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Economie

Aibd : La répartition du capital fait grincer des dents

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Aibd : La répartition du capital fait grincer des dents
Le capital de l’Aéroport international Blaise Diagne (Aibd) a été revu. Selon «Libération», Fraport (une société allemande) s’est retrouvée avec 51% contre 49% pour l’Etat du Sénégal. Sur les actions de l’Etat du Sénégal, les 29% sont gérées par le Fonsis (Fonds souverain d’investissements stratégiques) dirigé par Amadou Hott, et les 20 % par l’Aibd.

Pourtant, note le journal, les textes disposent clairement que «les actifs de l’Etat sont gérés par la Cellule de gestion et de contrôle du portefeuille de l’Etat».

Déjà, au niveau de l’Aibd, des voix se sont élevées quant à la répartition du capital. Elles ne comprennent pas que le Fonsis, qui n’assure pas le fonctionnement de l’aéroport et qui n’a aucune tâche spécifique dans le développement de cette infrastructure, se retrouve avec 29% des actions contre 20% pour l’Aibd.


16 Commentaires

  1. Auteur

    Nadiolo

    En Octobre, 2014 (08:14 AM)
    Nos dirigeants sont à la solde des investisseurs étrangers avec qui ils partagent les biens du Pays!
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  2. Auteur

    Boy Thiam

    En Octobre, 2014 (08:25 AM)
    Comme on a pas les moyens de creer ou de fabriquer il faut trouver des gens qui peuvent alors
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    Auteur

    --

    En Octobre, 2014 (08:55 AM)
    ouvrez le capital au prive senegalais....!!!
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    Auteur

    Lol

    En Octobre, 2014 (09:04 AM)
    Boye thiam t'est un looser toi toujours on a pas les moyens toujours pauvres d'esprit vous sénégalais de vrais loosers en somme des pauvres éternuels dans l'âme et dans le corps. Si vous pensez que vous allez vous développer avec des dirigeants corrompus franc maçons et pd des blancs, alors détrompez vous jamais on se développera même si la mer se change en pétrole.
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    Auteur

    Medounebi

    En Octobre, 2014 (09:04 AM)
    On a encore rien vue avec ces incapables et minable ils gèrent que leur propre intérêt pas des sénégalais .donc réveillon nous avant qu il soit trop tard.je me demande on est où
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    Auteur

    Commerce

    En Octobre, 2014 (10:20 AM)
    Vous êtes commerçants ou commerçantes je vends des sacs à main trop chic en gros et par détail. Contactez nous sur [email protected]
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    Auteur

    Papi

    En Octobre, 2014 (10:33 AM)
    Pourquoi a t-on eu besoin de FRAPORT.pour gerer un aeroport?

    Mes freres africains....
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    Auteur

    Thiam Boy

    En Octobre, 2014 (11:13 AM)
    CEST VRAI ON NE PEUT RIEN CRÉER HÉLAS.....MAIS TOI ET TON MALIN DE FRÈRE VOUS AVEZ SU CRÉER SOUS LE REGARD DE TOUTE L'AGENCE DANS LAQUELLE JE TRAVAILLE UNE ACTIVITÉ INDUSTRIELLE QUI EST LOIN DE RESPECTER LES NORMES D'ÉQUITÉ , D'ETIQUE ENCORE MOINS DE LOYAUTÉ QUE D'AILLEURS VOUS PASSEZ TOUT VOTRE TEMPS À NOUS TYMPANISER A L'AGENCE SOIT DISANT, PENDANT QUE VOUS N'Y CROYEZ POINT.ALORS JE VOUS COMPRENDS QUAND VOUS DITES QUE NOUS SÉNÉGALAIS ON NE PEUT RIEN CRÉER . MAIS QUAND VOUS AVEZ UN PRÉSIDENT QUI MET DES CALAMITÉS PERSONNIFIÉES COMME VOUS OU CE AMADOU HOTT A LA TÊTE D'UNE AUSSI IMPORTANTE STRUCTURE ET BIEN LE RÉSULTAT NE PEUT DONNER QUE CELA....

    MAIS JE VOUS CONCÈDE CE MÉPRIS QUE VOUS AVEZ POUR NOUS PAUVRES SÉNÉGALAIS VOUS N'AVEZ JAMAIS VÉCU AU SÉNÉGAL SINON VOUS NE SEREZ PAS SI BAS...
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    Auteur

    Fal33

    En Octobre, 2014 (12:21 PM)
    D'abord c'est debile de parler de fonds souverain....un fonds souverain est un fond utilise par un pays qui a un surplus de ressources financieres ...pour faire des placements (financiers ...et autre) a moyen long et tres long terme....pour assurer l'avenir des generations futures....Ce sont essentiellemt des pays petroliers ....alors expliquez moi avec quoi on va financer un fonds souverain.... ??

    Si on parle de fonds public.....d'investissement ...Ok... mais la aussi a t on le luxe de bloquer des fonds importants pour une periode plus ou moins longue ??? certainement non

    Personnellement je connais des montages financiers peu couteux ...qui permettent de lever des capitaux tres importants...a titre gratuit... pour financer le developpement. Je suis ex banquier en France et je travaille dans la finance depuis 20 ans .... le jour ou je trouverai des gouvernants dignes de ce nom dans ce pays...alors j'indiquerai la voie...
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    Auteur

    Waaru

    En Octobre, 2014 (12:36 PM)
    C'est Karim qui a choisi FRAPORT.....Sous quelles conditions?

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    Listo

    En Octobre, 2014 (12:45 PM)
    Voilà encore un article bidon , d'un journal bidon qui n'est fondé sur rien de sérieux, aucune source sérieuse et que le simple bon sens devrait démonter!

    AIBD est un projet de l'Etat du Sénégal finance par les taxes aéroportuaires prélevés sur tout passager qui effectue un voyage international au départ de Dakar, LSS: ces taxes sont connues sous le vocable de Rdia, redevances sur les infrastructures aéroportuaires!

    L'Etat du Sénégal n'est associé a personne pour conduire ce projet, et par conséquent il est totalement propriétaire et détient dans ses mains la totalité du capital donc des actions!

    Maintenant l'immédiateté des opérations, pour disposer du cash nécessaire , l'Etat a du emprunter a diverses banques dont entre autres la Bad, la Bmce , tout un consortium de groupes bancaires!

    Fraport est la société choisie pour assurer la gestion de l'aéroport et a été choisie, quand Karim Wade était ministre des transports, elle n'est pas partie prenante du capital, il est donc aberrant de dire qu'elle détient la majorité du capital , et c'est une simple question de bon sens!

    C'est tout de même extraordinaire ce que nos journalistes peuvent écrire, sans aucune enquête, sans aucun recoupement, sans aucune analyse : finalement c'est nous qu'ils prennent vraiment pour des veaux qui gobent leurs âneries!
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    Auteur

    Vivi

    En Octobre, 2014 (13:13 PM)
    DECRET n° 2004-851 du 5 juillet 2004 portant attribution d’une autorisation d’exploitation d’un gisement de gaz naturel aux sociétés Pétrosen et Fortesa international Sénégal LDC. [|RAPPORT DE PRESENTATION|] Le présent projet de décret a pour objet l’octroi au contractant constitué des sociétés Pétrosen et Fortesa international Sénégal LDC, filiale de la société américaine Fortesa international, d’une autorisation d’exploitation du gisement de gaz naturel dénommé « Gadiaga-2 » situé dans le Bloc de Thiès. L’autorisation d’exploitation concerne les réserves de gaz du puits « Gadiaga-2 » foré en 1997 dans le Bloc de Thiès près du village de Gadiaga. A la suite de cette découverte, un programme de test de production de longue durée a été effectué afin d’évaluer la taille du gisement ainsi que les caractéristiques physiques du réservoir. L’ensemble des données ainsi recueilles a permis d’évaluer le montant des réserves estimées à 99, 3 millions de Nm3. Au 31 mars 2004, le Contractant a exploité un cumul de 19 millions de Nm3 de gaz à partir de ce puits dans le cadre d’une autorisation d’exploitation provisoire qui lui a été attribuée par décret. Aujourd’hui, il reste dans le puits « Gadiaga-2 » des réserves de gaz estimées à 80,3 millions de Nm3 auxquelles s’ajouteront éventuellement les réserves probables de gaz évaluées à environ 60 millions de Nm3 du puits « Gadiaga-2a » qui sera foré avant fin octobre 2004 dans le compartiment Est du champ de Gadiaga. L’exploitation des réserves cumulées de ces deux puits, en fonction des besoins de la Sénélec pour l’alimentation de sa seule turbine à gaz, durera environ dix ans. Cette demande d’autorisation d’exploitation est faite en application des dispositions de la loi n° 98-05 du 8 janvier 1998 portant Code Pétrolier et du décret 98-810 du 6 octobre 1998 fixant les modalités et conditions d’application dudit Code. La période sollicitée pour l’Autorisation d’exploitation est de dix ans pendant laquelle, le Contractant doit satisfaire aux conditions et obligations résultant de ladite loi et du Contrat de Recherche de Partage de production conclu avec l’Etat. La demande a été jugée conforme et recevable en la forme. Telle est Monsieur le Président, l’économie du présent projet de décret que je soumets à votre approbation et signature. LE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE WADE ET ASSOCIERS ou est ce gazs que dieu a mis pour la populations dieu jugera cela et LA FIN DES EXPLOITATIONS DE CE GAZS SUR GADIAGA ET TAMNA FINIRA DANS MIONS DE 1ans EXPLOITATIONS AMEN RA :sn:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla: fin L'Etat du Sénégal n'est associé a personne pour conduire ce projet, et par conséquent il est totalement propriétaire et détient dans ses mains la totalité du capital donc des actions LES WADE ACTIONNAIRES AIBD TOUTE LA FAMILLE WADE ET ASSOCIERS
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    Info

    En Octobre, 2014 (15:13 PM)
    Rien de grave...certains Etats européens ont privatisé leur aéroport au profit de FRAPORT.....Si on veut un aéroport de qualité c'est un bon moyen.

    Par contre si nous voulons un aeroprt merdique qui sera deserté par les grandes compagnies essayons de gerer nous-memes
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    Auteur

    Latdior2012

    En Octobre, 2014 (18:23 PM)
    Fraport est en fait contrôlée par Singapoure. Tiens, ils sont toujours partie prenante?  :sn:  :sn:  :sn: 
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    Bayfaal

    En Octobre, 2014 (20:44 PM)
    Pourquoi les sénégalais ne veulent pas payer des impôts ? Ils ont compris ? Un État incapable d'expliquer où vont nos impots, à part augmenter le budget de la Présidence et se payer des P .qui a envie de travailler pour cela ?
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    Fans

    En Octobre, 2014 (22:48 PM)
    en tout cas l idee de construire un nouveau aeroport n est pas de wade contrairement a ce que wade voulait faire croire ,, cette idee a ete soumise a wade moinstre d etat de abdou diouf par un senegalais ,, avec possibilte d voir une assistance des americains ,, wade a l a soumise a abdou diouf qui a donne son accord et proser de le construire si possible a keur massar .. wade a remis une compie de la lettre d accord de abdou diouf a ce senegalais ainsi de suite ainsi de suite si wade veut une confrontation c est possible car le senegalais en question en sait plus que moi voir les archives de la presidence abdou diouf est en vie il sait que ce n est pas wade qui est l initiateur .. d ailleurs s il a eu du retard c est d abord tanor a envoye une lettre a wade pour lui dire que ce projet est un elephant blanc ,, le senegalais en question a une copie ensuite keur massar ne pouvait pas accueillir un aeroport international son site ne s petre pas ,, donc ce n est pas wade qui en avait l idee
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