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Dakar-Paris-Dakar : Corsair va disparaître du ciel sénégalais

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Vol Corsair

Avec la mise en route du nouvel aéroport Blaise Diagne, des changements vont s’opérer dans le ciel sénégalais prochainement. Déjà, on peut noter la disparition annoncée de la compagnie Corair sur l’axe Dakar-Paris-Dakar. Le Sénégal a donc décidé de se tourner vers Paris au deuxième semestre de 2018, avec sa nouvelle compagnie Air Sénégal, d’où l’impératif de reprendre la ligne jusque-là exploitée par la compagnie aérienne française.

Au nom du principe de réciprocité devant l’impossibilité d’avoir une troisième compagnie sur la ligne pour le niveau de trafic, Corsair devra donc prochainement disparaître du ciel sénégalais, écrit le quotidien Lobservateur, qui consacre une page à l’ouverture prochaine du nouvel aéroport international Blaise Diagne de Diass (Aibd), avec des remous dans le ciel sénégalais.

Avec le mode de recrutement corsé des pilotes d’Air Sénégal, Philippe Bonn, le nouveau patron de la compagnie sénégalaise, va engager la bataille du prochain atterrissage d’Air Sénégal à Orly… Il lui faudra également un avion adéquat pour assurer la déserte Dakar-Paris-Dakar, ajoute le journal.



35 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (12:19 PM)
    Bonne chance à Air Senegal, je serais vraiment fier de l'emprunter  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal: 
  2. Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (12:23 PM)
    article incompréhensible  :jaaxle: 
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    Auteur

    Kumar

    En Octobre, 2017 (12:27 PM)
    Excellente nouvelle maintenant le gouvernement dois faire vite pour combler ce vide laisser par corsair et surtout ne pas donner la chance aux autre airlines de profiter de cela.
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (12:33 PM)
    Qui comprend ce que veut dire le journaliste dans cet article ?
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (12:35 PM)
    Il faut vraiment ne pas accorder beaucoup d'importance à sa vie pour prendre les futurs cars-rapides volants d'Air Sénégal. Corsair faisait très bien le job mieux que l’arrogant Air France. Je me tournerai vers Brussels airlines. LA RAM ou Air Sénégal jamais de la vie.
    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (12:41 PM)
    Je resterai sur AIR FRANCE ET BRUXELLES AIRLINES jusqu'a ce que je vois les avions que vont nous mettre air Sénégal en esperant qu'on ne nous mettent pas des avions qui tapent comme ceux de tap portugal, c'est lhorreur



    Wait and see
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    Auteur

    Assane Diouf Bou Paris

    En Octobre, 2017 (12:52 PM)
    Fallait virer air France.

    Cette compagnie est devenue omnibus.

    Escale Abidjan ou Bamako. Quelle merde.

    Aussi merdique que soit corsair elle fait du direct

    Entre 2 merdes je choisis la moins puante
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    Auteur

    Deugeur Bop

    En Octobre, 2017 (13:06 PM)
    Mais article bi khana mo bindeu bopam  :frustre: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (13:11 PM)
    oh ! pour une fois qu'il y avait une vol direct pas cher et sûr !



    pitié pour les consommateurs !
    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (13:20 PM)
    n ' importe quoi la meilleur compagnie qui ' s ' en va , sur et pas cher quel galère ....... :frustre:  :frustre:  :frustre:  :frustre:  .....22 ans que j ' utilise cette compagnie jamais un probléme ... avec la compagnie sénégalaise on va arriver quand , quand on voit l ' expérience passé des vols retardé de 2 jours des avions qui tombent en panne , meme pas sur d ' arriver ....grrrrrrrrrrrr ......
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (13:35 PM)
    J'ai vraiment pitié des journalistes de SENEWEB. A force de parler 24/24 leur dialecte Wolof ces pauvres types nous écrivent des articles incompréhensibles en Français. Je conseille à SENEWEB à rédiger désormais ses articles en Wolof.
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (13:55 PM)
    déja qu ' au lieu de coûter 2500 f de taxi ça va coûter 25000 pour aller a l ' aéroport mais en plus pour prendre une compagnie plus cher et merdique comme air sénégal .....tu parles d ' une émergence  :joyy:  :joyy:  :joyy: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (13:58 PM)
    ....... et le prix du billet va grimper ! Comme toujours, nous les braves travailleurs àl étrager devrons encore casquer !
    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (14:24 PM)
    Personnellement, je n'ai pas compris l'article.
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (14:30 PM)
    pour info, les pirogues sont encore dispo.

    Bon courage

     :looney: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (14:31 PM)
    Bonjour,

    Si Corsair disparait du ciel sénégalais, sachez que tout le monde va se retourner vers Air France ou les autres compagnies, quitte à faire un transit ailleurs.

    Il est temps de réfléchir sur les options à prendre. Corsair est régulier et point de critique à leur faire sur le service client. Cela fait 25 ans que je prends cette compagnie. Au contraire ils ont réussi à faire plier Air France sur les tarifs. Air France ne respecte pas les clients africains et je vous assure rendez-vous au terminal 2 E de Roissy, vous verrez.

    En supprimant du ciel sénégalais Corsair, vous allez vraiment rendre la destination Sénégal moins attrayante, croyez moi que les gens acceptent de venir plusieurs fois par an sur le Sénégal parce qu'on savait qu'il était possible de prendre le risque d'arriver même le jour de son rendez-vous ou de sa reprise du travail, l'assure que le vol arrive à l'heure.

    J'ai du mal à comprendre les autorités sénégalaises, ce qui fonctionne, ne les intéresse jamais. Faites un accord de partenariat avec Corsair au moins. Aucune compagnie aérienne sénégalaise n'est en mesure d'offrir un service similaire sur 12 mois. Les compétences existent mais pas assez de rigueur dans la gestion.

    Aidez-nous a vous accompagner dans la réalisation du business mais prenez nos contraintes en compte.
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (14:44 PM)
    Auteur

    Nsh

    En Octobre, 2017 (15:55 PM)
    Comme d'habitude le nivellement par le haut.

    Retour aux horaires incertains et prix abusifs ,avion rempli par des billets gratuits et surpoids de bagages odoriférants (poisson) . NON merci
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (15:56 PM)
    Sans Corsair, le Sénégal sera moins visité c'est sur .
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (15:59 PM)
    L’article n'est peut être pas très clair Corsair utilise les droits de trafic Sénégalais , non utilisé depuis la faillite d'Air Sénégal International, les accords bilatéraux France senegal en matière de trafic aérien donne 7 fréquences a la France et 7 fréquence au Senegal , aujourd’hui air France assure ses 7 depuis des décennies et Corsair avait repris ceux du Senegal non exploité, maintenant avec l'arrivée d'Air Sénégal sur le long courrier , le Sénégal reprendra ses droits de trafic a Corsair ce qui est légitime mais je pense pour qu'il y est une concurrence seine entre tous il faudrait qu'air France peut être utilise un appareil de moindre capacité pour laisser de la place a Corsair pour 3 à 4 vols hebdomadaire, il faudrait par ailleurs s'attaquer avant tout aux fréquences de la RAM qui avec 3 vols par jours soit 21 hebdomadaires siffone le marché Sénégalais..
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (16:40 PM)
    Auteur

    Elegencebeaute

    En Octobre, 2017 (17:00 PM)
    VENEZ PRENDRE SOINS DE VOTRE CORPS DANS UN CADRE

    DISCRET ET TRES PROPRE AVEC DES FILLES PROFESSIONELLES

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    VENEZ FAIRE VOS CHOIX NOUS FERONS VOTRE JOIE :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup:  :thumbsup: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (17:23 PM)
    foutez-nous la paix!!!!
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    Auteur

    Learn To Fly

    En Octobre, 2017 (18:20 PM)
    certains ici sont vraiment des crétins

    si on veut promotionner la destination sénégal à l international en mettant entre parenthèses

    les défauts propres à la teranga

    il faut qu un maximum d avions remplis de touristes se posent au sénégal y compris corsair et que le prix du billet baisse par cet afflux et que le gouvernement baisse en parallèle les taxes

    aeroportuaires

    SINON on fait uniquement dans le PHARAONIQUE = ON délaisse LSS POUR AIBD à traffic aérien constant

    Bon au niveau des prévisions et des intentions des politiques et des acteurs du secteur c est le

    SILENCE qui domine

    MOI en tant que consommateur de l aerien en afrique de l ouest je vais aller voir du coté de

    BANJUL AIRPORT parce qu en matiere d aviation l essentiel c est la piste et le contrôle aerien

    Les batiments on s en tape comme dirait nos amis de conakry
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (18:35 PM)
    c'est pas corsair qui parquait les africains dans des hangars à Orly. Tout le monde s'en plaignait...alors si on l'écarte tout le monde devrait être content
    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (19:19 PM)
    Article complètement foireux... comme toujours avec le ''journaleux'' sénégalais. Corsair utilise effectivement les slots de feu Senegal Airlines. L'Anacim a octroyé les slots de SA à Corsair quand la première a cessé de fonctionner, ce qui a permis à Corsair d'augmenter le nombre de ses rotations. Crisser avait déjà des slots (4 hebdomadaires) avant la cessation des activités de Senegal Airlines. L'Anacim va effectivement reprendre certains slots de Corsair pour Air Senegal (mais pas tous, car avec 2 avions Air Senegal a besoin de très peu de slots). Et Corsair va demander à l'Anacim de nouveaux slots, ce que l'Anacim va lui octroyer, car le ciel Sénégalais est très peu chargé. Pour les couloirs aériens (airways), c'est l'OACI qui les alloue, mais là aussi, le ciel Sénégalais étant très peu chargé, il n'y a aucun risque de voir une restriction des airways. Pour ceux qui se demanderait pourquoi l'Anacim va octroyer de nouveaux slots à Corsair, alors que c'est un concurrent de Air Senegal, c'est simple. Si l'Anacim refuse, Air Senegal se verra refuser des slots à Orly (CDG est saturé) par la DGAC (équivalent de l'Anacim pour la France). Comme d'habitude le Sénégalais parle sans connaitre quoi que ce soit du sujet....
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (20:09 PM)
    mbadou dagnouy demm louer ay avions encore....
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (20:38 PM)
    félicitation au Sénégal, c'est le moment de piloter notre propre destin
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (08:28 AM)
    C'est très dommage de supprimer une liaison directe avec une compagnie très pro. AIBD a pourtant la capacité d'accueillir plus de vols. Ne serait-ce pas une phase de négociation de la compagnie Corsair sur les frais annoncés pour atterir et décoller d'AIBD?
    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (11:12 AM)
    CORSAIR OUST bon débarras
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    Auteur

    Kolyn

    En Octobre, 2017 (05:24 AM)
    C'est peut-être mieux pour l'identité et la souveraineté du pays
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (07:50 AM)
    " Il lui faudra également un avion adéquat pour assurer la déserte Dakar-Paris-Dakar..."...Vous avez bien dit un avion ou c'est une erreur?
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (18:38 PM)
    Plus de Corsair au Sénégal = moins de concurrence = plus cher.

    Toi yen a comprendre? Pauvre victime du méchant colonialisme...
    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (18:38 PM)
    Plus de Corsair au Sénégal = moins de concurrence = plus cher.

    Toi yen a comprendre? Pauvre victime du méchant colonialisme...
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    Auteur

    Anonyme

    En Avril, 2018 (18:38 PM)
    Plus de Corsair au Sénégal = moins de concurrence = plus cher.

    Toi yen a comprendre? Pauvre victime du méchant colonialisme...
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