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Des ’’impératifs techniques" ont motivé l’arrêt des rotations de deux des trois navires

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Des ’’impératifs techniques" ont motivé l’arrêt des rotations de deux des trois navires

La pause observée dans les rotations de deux des trois navires la desserte maritime Dakar-Ziguinchor, obéît à des "impératifs techniques" et des soucis de prévention, justifiés par la volonté de favoriser la longévité des ces moyens de transport, a soutenu, vendredi, à Ziguinchor, le directeur général du Consortium sénégalais d’activités maritimes (COSAMA), Matar Fall.

"Chaque année, nous sommes obligés d’arrêter les bateaux pour des impératifs et des soucis techniques", a expliqué le DG de la COSAMA, la société en charge de l’exploitation de ces navires, en marge d’une conférence de presse animée par des responsables de l’Agence nationale des affaires maritimes (ANAM).

"Nous avons mis à l’arrêt Aline Sitoé Diatta et Diambogne pour une visite technique complète", qui "va concerner toute la coque des navires, leur partie invisible immergée dans l’eau, pour voir s’il y a un besoin de rechange des pièces dont certaines ont atteint leur temps d’utilisation après 1500 heures de navigation", a précisé M. Fall.

Cette situation s’explique par des soucis de maintenance et de prévention, a fait valoir le commandant Fall, en réponse à une question sur l’arrêt des rotations des deux navires et les conséquences de cette décision.

"Non seulement le bateau est mis à l’arrêt, mais aussi l’équipage est concerné. Tout le personnel va être contrôlé et audité pour une réactualisation de leur certificat d’aptitude", a-t-il poursuivi.

Seul le navire Aguène assure depuis quelques jours la liaison Dakar-Ziguinchor, d’où la forte demande à laquelle se trouve confrontée les services de la COSAMA, dans un contexte marqué par le blocus de la transgambienne.

Des voyageurs et surtout des commerçants se disent affectés par cette décision qui coïncide avec le début des campagnes de commercialisation de la mangue et de l’anacarde.

"C’est clair que personne n’y gagne. Même nous qui exploitons ces navires, perdons un chiffre d’affaires de pas moins de 100 millions de francs CFA. Mais l’intérêt général commence à faire de sorte que les navires soient en bon état technique", a insisté le commandant Fall. Il a annoncé la mise en service des bateaux concernés "dans 15 jours".



11 Commentaires

  1. Auteur

    A.b.c

    En Mai, 2016 (20:03 PM)
    Mieux vaut prévenir que "Repêcher des Cadavres"...   <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/cool.gif" alt=":cool:">  
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  2. Auteur

    Momo

    En Mai, 2016 (20:06 PM)
    Nonnn! nos autorités là, je ne sais pas comment elles réfléchissent. Pourquoi avoir mis les deux bateaux à l'eau même moment, tout en sachant qu'à un temps T, ils vont être arrêtés pour révision technique. ne fallait-il pas démarrer avec l'un, comme ça, quand il ira en révision, l'autre pourra continuer la navigation, causant moins de désagréments!

    teuli teuli rek, ak politij rek, sans réfléchir, sobando niari bato yi....
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    Auteur

    Anonyme

    En Mai, 2016 (23:02 PM)
    planification.
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    Auteur

    Anonyme

    En Mai, 2016 (23:03 PM)
    Nous ne voulons pas de Joola bis, Faites votre visite technique et rechanger les pieces défectueuses.
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    Auteur

    Le Marin

    En Mai, 2016 (11:08 AM)
    Planifier, manager, c'est très important pour la survie d'une compagnie maritime.

    C'est très normal que les navires partent en visite technique.

    Nous ne voulons plus de 2ieme catastrophe maritime.
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    Auteur

    Anonyme

    En Mai, 2016 (11:54 AM)
    Visite technique entièrement d'accord mais cela aurait bien mieux de les décaler afin de ne pas arrêter 2 bateaux en même temps...
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    Auteur

    Leuz

    En Mai, 2016 (14:39 PM)
    seule les con qui nont pas dacore acet desition me bon cest leur probleme
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    Auteur

    Anonyme Thiendella Faye

    En Mai, 2016 (16:40 PM)
    les mangues l anacardes putin les trnsporteurs les commercants ak diaycatou bègnès yi thiaf manguos cafè touba ndambè putin cammandant bi na wo un bon planificateur moguene

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    Auteur

    Aa

    En Mai, 2016 (21:33 PM)
    La seule solution c'est de multiplier les navires. Au total ils faut au moins 5 gros navires vu le dragage du fleuve est terminé.
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    Auteur

    Oo

    En Mai, 2016 (21:49 PM)
    La seule solution c'est de multiplier les navires. Au total il faut au moins 5 gros navires vu que le dragage du fleuve est terminé.
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    Auteur

    Anonyme

    En Mai, 2016 (21:52 PM)
    La seule solution c'est de multiplier les navires. Au total il faut au moins 5 gros navires vu que le dragage du fleuve est terminé.
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