Du nouveau dans l'accident tragique survenu dimanche dernier à Sicap Amitié 1. Mously Mbaye, la conductrice du véhicule, aurait piqué un malaise au volant, avant de perdre le contrôle de sa voiture pour aller percuter un arbre, informent des sources de la famille à la Rfm, reprises par Le Quotidien.
Mais, L'Observateur soulève une version différente. La famille de la victime, interrogée par le journal, évoque la thèse d'une défaillance technique. Selon l'oncle de la victime, Diaga Keindé, la défaillance technique a provoqué l'excès de vitesse qui a fait heurter à sa nièce un arbre. Il ajoute : "Mously, qui conduisait une voiture automatique, n'a jamais fait de malaise. Il s'agit d'une défaillance technique. La voiture de type Toyota Rave 4 est un modèle retiré en Europe, mais pas en Afrique. Il faut que les gens arrêtent de raconter des faussetés. Elle n'avait pas de malaise et était partie chercher de l'eau...".
Mously, agent de la Sonatel et sa femme de ménage sont actuellement dans le coma à l'Hôpital général de Grand-Yoff (Hoggy). À rappeler qu'un des trois blessés a succombé à ses blessures après son évacuation à l'hôpital, portant ainsi le bilan à 7 morts. Les deux filles de Mously Mbaye, âgées de 7 et 8 ans, deux de ses neveux et son chauffeur ont péri dans l'accident. Une enquête est ouverte par le commissariat de Point E qui sera appuyé par la Section accident du commissariat central de Dakar.
58 Commentaires
Anonyme
En Février, 2019 (07:53 AM)Anonyme
En Février, 2019 (08:12 AM)Anonyme
En Février, 2019 (08:13 AM)Sénégal français yi ça fait mal.
Anonyme
En Février, 2019 (08:33 AM)Anonyme
En Février, 2019 (08:38 AM)solidarite en plus
paix en leur AMES
Anonyme
En Février, 2019 (08:44 AM)TRANSPORTER 9 PERSONNES DANS CE TYPE DE VEHICULE FURENT ILS DES
ENFANTS. QU'ELLE QUE SOIT LA DISTANCE. C'EST CETTE INDISCIPLINE QU'IL
FAUDRAIT DENONCER SANS EMBAGES AU LIEU D'ESSAYER DE TROUVER LES
CAUSES DE CET ACCIDENT.
Anonyme
En Février, 2019 (08:48 AM)mais un rave4 ce n est pas un mini bus...
que toutes le victimes reposent en paix et un bon rétablissement aux survivantes.
Anonymous
En Février, 2019 (08:48 AM)Anonyme
En Février, 2019 (08:54 AM)Cette voiture me parait suspecte.
Une enquête doit être ouverte
Mbeur
En Février, 2019 (08:56 AM)Quoi qu'il en soit les deux hypothèses se rejoignent. En effet SI LA VOITURE ETAIT DOTEE D'UNE BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE :
Hypothèse 1 : La dame a eu une crise, son pied est appuyé sur l'accélérateur au moment de sa crise, la boite automatique va enclencher toutes les vitesses, expliquant ainsi ce qui s'est passé.
Hypothèse 2 : Il y a eu un e défaillance technique du genre pédale d'accélérateur coincée (attention aux tapis ! Ou une autre raison), encore une fois la boite de vitesse enclenche toutes les vitesse. A ce moment la dame s'obstine à décélerer la voiture mais ce ne marche pas. ce qu'il fallait faire c'est mettre au point mort et couper le contact. mais voila dans les auto école on ne nous apprend à conduire, mais pas à réagir en cas de situation critique.
Quelques situations critiques :
1- pneu éclaté
2- freins défaillants
3- volant bloqué
4- court circuit conduisant à un début d'incendie
5- accélérateur bloqué
6- etc. etc.
Bien sûr la question de la surcharge du véhicule, du non respect des règles de sécurité (ceinture) etc. viennent s'ajouter au drame.
Police scientifique !!!!!!
Anonyme
En Février, 2019 (08:58 AM)pourquoi son chauffeur était dans le véhicule et ne conduisait pas ?
Madame ne devait pas maîtriser une voiture puissante et sa famille essaie de la disculper.
même si elle a fait un malaise, sur une route sans pente, sa voiture ne pouvait pas accélérer seule ; elle devait conduire déjà trop vite.
Je reviens sur la culpabilité des parents qui transportent leurs enfants sans les sécuriser dans un siège enfant ou avec une ceinture de sécurité sans parler de ceux qui les tiennent sur leurs genoux; la cause de leur décès.
Intact6
En Février, 2019 (09:12 AM)Çà ce n'est pas une information : c'est un scoop ou un canular.
****Merci à tous ceux qui ont montré de la compassion envers les victimes de ce drame.
1 - un manque de liquide de frein n'accélère pas la voiture.
2 - aucune voiture n'accélère tout seul.
La cause de l'accident est certainement la suivante : la conductrice tenait un enfant sur ses genoux dans la place de conduite. Soit c'est cet enfant qui a accéléré ou braqué le volant, soit c'est elle même qui a été très perturbée par le gosse. Ce qui a entraîné la perte du contrôle du véhicule.
Pourvu qu'elle sorte du coma et que l'autre personne blessée puisse elle aussi témoigner.
Wa salam
Intact 6
En Février, 2019 (09:25 AM)Ah bon !!! Arrêtez.
Dites nous si son marabout était aussi dans la voiture ?!!!
Anonyme
En Février, 2019 (09:26 AM)Anonyme
En Février, 2019 (09:29 AM)Mor
En Février, 2019 (09:55 AM)Qu'ALLAH les accueille dans son Plus Haut Paradis !
Je vous assure que tout cela peut arriver très vite ! J'ai eu la mésaventure d'avoir un pneu explosé un jour sur une route nationale, je voyageais avec toute ma famille ! J'avais pourtant fait réviser tous mes pneus la veille (ils étaient, apparemment, en excellent état).
Je rends encore grâce au Bon Dieu. Les circonstances étaient favorables pour qu'il n' y ait pas de dégâts irréversibles :
1. Je roulais à 100 km/h (visite au dessus de laquelle ça devient suicidaire sur nos routes)
2. Il n'ya a eu aucun obstacle quand la voiture s'est déportée sur la gauche (c'est le pneu avant coté conducteur qui a éclaté) ;
3. J'ai eu le réflexe de ne pas toucher à la pédale de frein, malheureusement, tous les conducteurs ne sont pas sensibilisés sur ce réflexe (tonneaux garantis en cas de freinage). C'est comme si une force extérieure avait tiré mes deux pieds sous mon siège.
Depuis ce jour, j'appréhende autrement la conduite d'une voiture et surtout le voyage de ville en ville.
Anonyme
En Février, 2019 (09:55 AM)Si c'est une défaillance technique il faut s'en référer au fabricant pour vice de fabrication mais la surcharge a pu mettre la conductrice dans des conditions de promiscuité et quand vous avez des enfants curieux et qui touchent à tout , vu leur âge, le risque devient gros
Qu'ils reposent en paix au paradis !
Anonyme
En Février, 2019 (09:56 AM)Anonyme
En Février, 2019 (09:59 AM)Tonton arrête de raconter des conneries aussi,
Le constructeur japonais va mettre un terme à la production du RAV4 DIESEL compte tenu de la stratégie annoncée par Toyota récemment et de la forte baisse de popularité du diesel en Europe.
Deuk bi nieupeuy door quoi pfffffff
Anonyme
En Février, 2019 (10:07 AM)les femmes aiment trop les véhicules
Anonyme
En Février, 2019 (10:17 AM)Anonyme
En Février, 2019 (10:18 AM)Anonyme
En Février, 2019 (10:30 AM)Anonyme
En Février, 2019 (10:37 AM)Anonyme Bmw
En Février, 2019 (11:07 AM)Anonyme
En Février, 2019 (11:17 AM)Anonyme
En Février, 2019 (11:46 AM)Bugs
En Février, 2019 (11:47 AM)Anonyme
En Février, 2019 (11:54 AM)Anonyme
En Février, 2019 (12:12 PM)Yalnalen Yallah khare Aldiana, Gni teud, sugnu borom yekeutilen.
Anonyme
En Février, 2019 (12:17 PM)massa à toute la famille .
Anonyme
En Février, 2019 (12:28 PM)Anonyme
En Février, 2019 (13:19 PM)d’innocents gamins ont perdu la vie et leur mamans anéantie à jamais.
je ne sais les raisons donc je ne peux pas m'avancer.
mais d autre part quand je vois les gens conduire en mettant leurs enfants sur leurs genoux j ai le cœur qui fait mal. ils ne savent même pas que l'enfant sert en ce moment d'airbag pour le chauffeur. ce qui est dommage c'est des personnes soit disant intello qui font ça.
Anonyme
En Février, 2019 (13:50 PM)Binette
En Février, 2019 (14:00 PM)10V017000
Recall Date
01/21/2010
Component
VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL
Summary
TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2005-2010 AVALON, MODEL YEAR 2007-2010 CAMRY, MODEL YEAR 2009-2010 COROLLA, COROLLA MATRIX, RAV4, MODEL YEAR 2010 HIGHLANDER, MODEL YEAR 2008-2010 SEQUOIA, AND MODEL YEAR 2007-2010 TUNDRA VEHICLES. DUE TO THE MANNER IN WHICH THE FRICTION LEVER INTERACTS WITH THE SLIDING SURFACE OF THE ACCELERATOR PEDAL INSIDE THE PEDAL SENSOR ASSEMBLY, THE SLIDING SURFACE OF THE LEVER MAY BECOME SMOOTH DURING VEHICLE OPERATION. IN THIS CONDITION, IF CONDENSATION OCCURS ON THE SURFACE, AS MAY OCCUR FROM HEATER OPERATION (WITHOUT A/C) WHEN THE PEDAL ASSEMBLY IS COLD, THE FRICTION WHEN THE ACCELERATOR PEDAL IS OPERATED MAY INCREASE, WHICH MAY RESULT IN THE ACCELERATOR PEDAL BECOMING HARDER TO DEPRESS, SLOWER TO RETURN, OR, IN THE WORST CASE, MECHANICALLY STUCK IN A PARTIALLY DEPRESSED POSITION.
Consequence
THE ACCELERATOR PEDAL MAY BECOME HARD TO DEPRESS, SLOW TO RETURN TO IDLE, OR, IN THE WORST CASE, MECHANICALLY STUCK IN A PARTIALLY DEPRESSED POSITION, INCREASING THE RISK OF A CRASH.
What Owners Should Do
DEALERS WILL INSTALL A REINFORCEMENT BAR IN THE ACCELERATOR PEDAL WHICH WILL ALLOW THE PEDAL TO OPERATE SMOOTHLY. GM WILL NOTIFY OWNERS FOR THE PONTIAC VIBE PLEASE SEE 10V-018. THIS SERVICE WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN ON FEBRUARY 5, 2010 AND WILL BE COMPLETED ON MARCH 15, 2010. OWNERS MAY CONTACT TOYOTA "
"Recall Number
10V036000
Recall Date
02/03/2010
Component
EQUIPMENT:OTHER:LABELS
Summary
SOUTHEAST TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2005-2011 PASSENGER VEHICLES FOR FAILING TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 110, "TIRE SELECTION AND RIMS." THESE VEHICLES WERE SOLD WITHOUT THE REQUISITE LOAD CARRYING CAPACITY MODIFICATION LABELS.
Consequence
A DRIVER MAY OVERLOAD A VEHICLE WHICH MAY INCREASE THE RISK OF A CRASH.
What Owners Should Do
DEALERS WILL MAIL TO CONSUMERS THE CORRECTED LABEL OR THE CUSTOMER WILL HAVE THE OPTION FOR DEALERS TO INSTALL THE LABEL FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MAY 27, 2010. OWNERS MAY CONTACT SOUTHEAST TOYOTA AT 1-800-301-6859."
https://www.cars.com/recalls/toyota/
Intact6
En Février, 2019 (14:21 PM)Qui a dit que les airbags n'ont pas fonctionné ?
Si. Ils ont bien fonctionné. C'est grâce au airbag dans le volant que la conductrice est en vie.
Regardez bien sur une photo de la voiture (prise côté conducteur).
Un airbag se gonfle au moment du choc en QQ 10ème de seconde et se dégonfle comme un ballon.
Il y'en a un dans la boite à gants à droite pour protéger les genoux du passager avant. Il a la taille d'un flacon de comprimés Efferalgan. Lorsqu'on change le filtre du climatiseur et qu'il est mal replacé, la boite à gants ne se ferme pas correctement. Ne forcez pas, regardez et essayez de savoir pourquoi.
Intact6
En Février, 2019 (15:08 PM)Ceci dit :
Beaucoup d'électriciens et de mécaniciens auto sont dépassés par technologie. Dans les voitures, il y'a de plus en plus de capteurs. Chacun a son rôle et donne des informations à l'ordinateur à bord.
Depuis 1995, donc bientôt 25 ans, c' est la valise électronique qui indique aux mécaniciens les pannes et défauts.
Espérons que la voiture de cette dame n'a pas été victime d'un bricoleur.
Alba
En Février, 2019 (15:15 PM)Certaines d entre elles ont subies des dommages très graves mais les mécaniciens sont capables de les rendre v correctes aux yeux des acheteurs.
Certains vendeurs ne prennent pas la peine de remplacer les airbags ou ne travaillent pas assez sur les organes qui peuvent créer des accidents comme ça.
Je transporte des voitures depuis les USA,et parfois ce que je vois me fais penser que certaines voitures sont destinées à la casse pour des pièces de rechanges.
Anonyme
En Février, 2019 (15:17 PM)Anonyme
En Février, 2019 (15:20 PM)Anonyme
En Février, 2019 (15:25 PM)Anonyme
En Février, 2019 (15:27 PM)Anonyme
En Février, 2019 (15:33 PM)Germany
En Février, 2019 (15:34 PM)Damay lank ba khalangou ci souf.
Intact6
En Février, 2019 (16:57 PM)Certainement en 2014 si on se base sur le numéro d'immatriculation AY.
Celui qui parle de Dubaï doit nous expliquer.
Des voitures qui ont 30 ans et + roulent sans problèmes à Dakar et tiennent la route. Par exemple, les cars rapides SG2 n'ont pas de Direction Assistée.
Les chauffeurs gardent pourtant le contrôle de leurs véhicules.
Intact6
En Février, 2019 (16:57 PM)Certainement en 2014 si on se base sur le numéro d'immatriculation AY.
Celui qui parle de Dubaï doit nous expliquer.
Des voitures qui ont 30 ans et + roulent sans problèmes à Dakar et tiennent la route. Par exemple, les cars rapides SG2 n'ont pas de Direction Assistée.
Les chauffeurs gardent pourtant le contrôle de leurs véhicules.
Intact6
En Février, 2019 (16:57 PM)Certainement en 2014 si on se base sur le numéro d'immatriculation AY.
Celui qui parle de Dubaï doit nous expliquer.
Des voitures qui ont 30 ans et + roulent sans problèmes à Dakar et tiennent la route. Par exemple, les cars rapides SG2 n'ont pas de Direction Assistée.
Les chauffeurs gardent pourtant le contrôle de leurs véhicules.
Hm1
En Février, 2019 (17:03 PM)Anonyme
En Février, 2019 (18:09 PM)Anonyme
En Février, 2019 (18:23 PM)Anonyme
En Février, 2019 (18:25 PM)Marjolaine
En Février, 2019 (19:25 PM)ELLE A ACHETÉ LA VOITURE NEUVE A DUBAÏ EST CE QUE ELLE A TOUJOURS LES PAPIERS
ELLE A PANIQUÉ ET LES ENFANTS CRIER À L'INTÉRIEUR ELLE A PANIQUÉ SUR UNE LONGUE DISTANCE
Marjolaine
En Février, 2019 (19:25 PM)ELLE A ACHETÉ LA VOITURE NEUVE A DUBAÏ EST CE QUE ELLE A TOUJOURS LES PAPIERS
ELLE A PANIQUÉ ET LES ENFANTS CRIER À L'INTÉRIEUR ELLE A PANIQUÉ SUR UNE LONGUE DISTANCE
Marjolaine
En Février, 2019 (19:25 PM)ELLE A ACHETÉ LA VOITURE NEUVE A DUBAÏ EST CE QUE ELLE A TOUJOURS LES PAPIERS
ELLE A PANIQUÉ ET LES ENFANTS CRIER À L'INTÉRIEUR ELLE A PANIQUÉ SUR UNE LONGUE DISTANCE
Marjolaine
En Février, 2019 (19:25 PM)ELLE A ACHETÉ LA VOITURE NEUVE A DUBAÏ EST CE QUE ELLE A TOUJOURS LES PAPIERS
ELLE A PANIQUÉ ET LES ENFANTS CRIER À L'INTÉRIEUR ELLE A PANIQUÉ SUR UNE LONGUE DISTANCE
Anonyme
En Février, 2019 (19:26 PM)If breaks are not working what happened to hand break if the person saw the vechicle 1 block away. If this is true which I do not think - she had 1 block to stop the car - why not the HAND BREAK this is used in case of emergency - if you are not a frequent driver you do not know about the HAND BREAK.
Anonyme
En Février, 2019 (19:43 PM)AMEN
Boybourew
En Février, 2019 (22:01 PM)Participer à la Discussion