A cause des nombreux reports du début du péage sur la nouvelle autoroute, suite à l’inondation de la Nationale 1, l’Etat du Sénégal va payer des pénalités quotidiennes de 12 millions de francs Cfa au concessionnaire Senac.Ce, pour compenser le manque à gagner dans l’exploitation de l’ouvrage.
Les malfaçons du tunnel de Soumbédioune n’ont pas eu de conséquences lourdes sur le budget de l’Etat. Mais, les eaux qui ont envahi l’autoroute à péage risquent de coûter cher au Trésor, obligé de décaisser pour compenser le manque à gagner du concessionnaire. L’agence nationale chargée de la promotion des investissements et des grands travaux (Apix) qui recevait lundi dernier le ministre de l’Urbanisme, de l’Habitat, de l’Hydraulique et de l’Assainissement, Omar Sarr, a, en effet, révélé que l’Etat du Sénégal va devoir s’acquitter de pénalités suite au report de l’ouverture de l’autoroute au péage. Il devra en effet verser 12 millions de francs Cfa par jour pour combler les pertes de recettes du concessionnaire, Senac. Sa, qui devrait commencer l’exploitation du tronçon Patte d’oie-Seven-up depuis le 1er septembre dernier. Un premier report, d’une semaine, avait été demandé par l’Etat pour éviter de créer de longues files d’embouteillages lors des grands départs pour la fête de Korité.
Le 8 septembre, alors que les services du concessionnaire s’apprêtaient à faire des travaux de dévoiement pour enfin débuter le péage, un autre incident allait provoquer un nouveau report. Il s’agissait de l’inondation de la Route nationale N°1, consécutive aux problèmes de la station d’épuration de Cambérène qui a vu les eaux se déverser sur la Nationale jusqu’à même atteindre l’autoroute de l’Avenir pourtant assez élevée du niveau des Niayes. Depuis lors, les véhicules continuent de circuler sur l’autoroute au frais de l’Etat qui va endosser la facture comme prévu dans le contrat de concession. Qui, également prévoit des pénalités en cas de retard dans la construction de la seconde phase de cette autoroute que le concessionnaire va réaliser avec ses partenaires financiers.
Sachant que cela fait près de 50 jours, ce sont donc 576 millions de francs Cfa que le gouvernement devrait verser à la filiale de Eiffage pour corriger les erreurs qui ont conduit à ces multiples reports.
Cependant, l’addition ne devrait pas être plus corsée pour l’Etat. Car, certaines sources confient que le début du péage pourrait intervenir d’ici la fin du mois d’octobre.
Rappelons que les prix sur cet axe de l’autoroute de l’Avenir, long de 5 kilomètres ont été fixés à 200 francs Cfa pour les motos, 400 francs pour les voitures de particuliers, 600 francs pour les camionnettes et 800 francs Cfa pour les bus et camions. Des tarifs qui ont été jugés trop chers par les syndicats du transport lors des tests effectués à la gare de paiement de Cambérène en août dernier.
14 Commentaires
Heuch
En Octobre, 2011 (03:50 AM)Gala
En Octobre, 2011 (03:51 AM)Nous n'avons pas dormi et donc les enfants et nous mêmes n'irons pas à l'école ou au boulot.. Oh!!! quelle perte de productivité quand je pense que beaucoup sont dans notre cas!!
Aussi mon téléphone est déchargé, quand je pense que c'est sur mon téléphone que repose mon travail, alors ce n'est même plus la peine de se lever ce matin.
Il faut vite faire sauter ce vieux afin de remettre ce pays sur les rails.
Xalassatie
En Octobre, 2011 (04:36 AM)Cey
En Octobre, 2011 (05:34 AM)Qui..
En Octobre, 2011 (06:29 AM)On se demande si vraiment les gens en charge de ce dossiers ont bien ETUDIE toutes les possibilités avant d'engager des TRAVAUX !!! Cet axe a toujours été inondé en cas de pluie depuis belle lurette, car les eaux qui viennent de PIKINE, YEUMBEUL etc. Suivent leur voie naturelle et vont se déverser AUX MARISTES de l'autre coté de la voie !! L'EAU cherchera toujours à aller dans cet endroit !!!! Donc il fallait analyser ce problème AVANT les travaux !!Cela va nous couter la peau des fesses, et en plus pour rentrer le soir BONJOUR LES BOUCHONS !!Merci LAAYE et COMPAGNIES !!
Busho
En Octobre, 2011 (08:17 AM)Obmoloc
En Octobre, 2011 (08:32 AM)Bay
En Octobre, 2011 (09:00 AM)Cela aurait pu se comprendre si l'investissement intégral eût été fait sur fonds propres du concessionnaire, et encore, la responsabilité reviendrait au maitre d'oeuvre qui n'a pas fait les études adéquates et pris les précautions nécessaires en fonction de la réalité du terrain sur lequel il devait construire. Je me demande dans quel monde on vit pour. Lii Senegal rék la khéw
Yabate Rek
En Octobre, 2011 (09:05 AM)TOUS LES CHANTIERS POUR VOUS APRES LA CONSCESSION DE 30 ANS C TA DIRE POUR NOS PETITS FILS PAYER LA RETRAITE DOREE DE KARIM WADE
Zeut
En Octobre, 2011 (09:09 AM)Snt
En Octobre, 2011 (09:41 AM)Joobajubba
En Octobre, 2011 (09:48 AM)Marabout
En Octobre, 2011 (11:22 AM)Elementaire
En Octobre, 2011 (18:41 PM)Participer à la Discussion