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Economie

Pêche industrielle : 115 navires dans les eaux sénégalaises

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Pêche industrielle : 115 navires dans les eaux sénégalaises

A ce jour, il y a 115 bateaux de pêches dans la zone économique exclusive du Sénégal. Selon la Direction de la protection et de la surveillance des pêches (Dpsp), sur les 115, les 10 sont français, 28 autres espagnols et tout le reste sont des bateaux sénégalais, si l’on en croit Babacar Sadikh Sano de la Dpsp. Il s’exprimait à l’occasion d’une journée d’immersion à la Dpsp organisée en partenariat avec le Groupe de recherche sur l’environnement et la pêche (Grep). Ces bateaux devraient d’ailleurs bientôt arrêter leurs activités, sauf prolongement du bail. En effet, les accords de pêche entre le Sénégal et l’Union européenne expirent le 19 novembre 2019.

Des acteurs comme Greenpeace et les pêcheurs artisanaux qui accusent les chalutiers étrangers de piller les fonds marins du Sénégal ne manqueront certainement pas de faire du lobbying pour que les accords ne soient pas renouvelés. Sauf que du côté de l’Etat, la vision est tout autre. Le capitaine de vaisseau Mamadou Ndiaye, patron de la Dpsp pense qu’il y a de l’exagération sur cette question. ‘’Il y a beaucoup de contrevérités dans ce que disent les gens’’. Selon lui, il n’y a pas de bateaux chinois ou russes sur les eaux sénégalaises. Par contre, ajoute-t-il, bon nombre de navires battant pavillon chinois pêchent dans les eaux des pays de la sous-région pour débarquer à Dakar, parce que c’est là où il y a l’infrastructure.

Pour les bateaux européens, soutient-il, l’accord concerne uniquement le thon et le merlu.



15 Commentaires

  1. Auteur

    Gnass

    En Mars, 2019 (18:22 PM)
    La Chine pille nos zones de pêche. Honteux.
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  2. Auteur

    En Mars, 2019 (18:31 PM)
    Les bateaux chinois pêchent pour alimenter les chinois. Je ne les vois pas débarquer à Dakar pour transférer en Chine! Il me semble qu'il y a eu des accords sous Wade pour 20 ans pour concéder des zones de pêches dont on ne savait pas où étaient partis les droits afférents, n'est-il pas? 100 bateaux industriels Sénégalais je ne les ai pas vu dans les ports du Sénégal!
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    Auteur

    Transparence

    En Mars, 2019 (18:46 PM)
    Contrôle des pêches : le Sénégal ouvre le ban



    Double clique sur le lien pour ouvrir le document



    https://www.lemonde.fr/international/article/2012/07/06/controle-des-peches-le-senegal-ouvre-le-ban_1730373_3210.html
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    Auteur

    Anonyme

    En Mars, 2019 (19:51 PM)
    y a des bateaux chinois, espagnols maraudeurs qui avec la complicité des autorités sénégalaises font des razzias dans notre domaine maritime.
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    Auteur

    Abdoun

    En Mars, 2019 (20:13 PM)
    ILS N'ONT QU'A TOUT PRENDRE ON S,EN FOUT
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    Auteur

    Anonyme

    En Mars, 2019 (21:11 PM)
    La plupart des chalutiers "senegalais" sont en fait etrangers, chinois etc... Pavillon de complaisance. Pratiquement 100% , tous les chalutiers industriels sont etrangers... Coruption, ils payent les autorités locales...
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    Auteur

    En Mars, 2019 (21:26 PM)
    FAUT FAIRE UNE ENQUETE SUR LES BATEAUX CLANDESTINES ET VOLEUSES AVEC LA COMPLICITÉ DE SENEGALAIS ET DES LIBANAIS
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    Auteur

    Fary

    En Mars, 2019 (22:17 PM)
    Toute façon lEtat ne dit jamais que ce qui l’arrange. Sonko a tout dénoncé dans son livre avec des chiffres à l’appui c clair que nos ressources halieutiques sont pillées mais vous cherchez à justifier l’injustifiable !
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    Auteur

    En Mars, 2019 (23:24 PM)
    On laisse les.bateaux européens et.chinois piller nos eaux. Et on va emmerder Mauritanie!

    Pas de..repos biologique pour permettre aux ressources.de se renouveler. Ces.doomeraams.pechent a l'explosif et aux petits filets. In veritable carnage.

    Mais comme.nos autorités sont bêtes le pillage peut continuer.
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    Auteur

    En Mars, 2019 (00:33 AM)
    Voila un secteur qui mérite beaucoup d'attentions;nos pécheurs se trouvent obligés d'aller chaque jour un peu plus loin pour trouver le poisson.Des pécheurs meurent toujours à travers l'exode, du fait de la raréfaction du poisson,L'état,au lieu de renforcer son matériel de surveillance de nos cotes -technologiquement et matériellement parlant,car les pirates disposent d'outils chaque jour plus pointus pour piller vite et se replier hors de nos eaux maritimes- ,préféré des armements pour mater de l'opposant.

    Et puis,est il pertinent de vendre ces licences?Ne vaudrait il mieux laisser aux pécheurs locaux de se charger de la capture et doter notre pays d'industries de transformation?

    C'est tout le système qui est pourri:on vend des licences de pèche à coups de milliards,on se partage le magot (O.T.D ?),puis on laisse les pêcheurs mourir de leur belle mort ou se voir tirer une balle à la tete dans les eaux ....mauritaniennes.
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    Auteur

    En Mars, 2019 (00:33 AM)
    Voila un secteur qui mérite beaucoup d'attentions;nos pécheurs se trouvent obligés d'aller chaque jour un peu plus loin pour trouver le poisson.Des pécheurs meurent toujours à travers l'exode, du fait de la raréfaction du poisson,L'état,au lieu de renforcer son matériel de surveillance de nos cotes -technologiquement et matériellement parlant,car les pirates disposent d'outils chaque jour plus pointus pour piller vite et se replier hors de nos eaux maritimes- ,préféré des armements pour mater de l'opposant.

    Et puis,est il pertinent de vendre ces licences?Ne vaudrait il mieux laisser aux pécheurs locaux de se charger de la capture et doter notre pays d'industries de transformation?

    C'est tout le système qui est pourri:on vend des licences de pèche à coups de milliards,on se partage le magot (O.T.D ?),puis on laisse les pêcheurs mourir de leur belle mort ou se voir tirer une balle à la tete dans les eaux ....mauritaniennes.
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    Auteur

    En Mars, 2019 (00:33 AM)
    Voila un secteur qui mérite beaucoup d'attentions;nos pécheurs se trouvent obligés d'aller chaque jour un peu plus loin pour trouver le poisson.Des pécheurs meurent toujours à travers l'exode, du fait de la raréfaction du poisson,L'état,au lieu de renforcer son matériel de surveillance de nos cotes -technologiquement et matériellement parlant,car les pirates disposent d'outils chaque jour plus pointus pour piller vite et se replier hors de nos eaux maritimes- ,préféré des armements pour mater de l'opposant.

    Et puis,est il pertinent de vendre ces licences?Ne vaudrait il mieux laisser aux pécheurs locaux de se charger de la capture et doter notre pays d'industries de transformation?

    C'est tout le système qui est pourri:on vend des licences de pèche à coups de milliards,on se partage le magot (O.T.D ?),puis on laisse les pêcheurs mourir de leur belle mort ou se voir tirer une balle à la tete dans les eaux ....mauritaniennes.
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    Auteur

    En Mars, 2019 (00:49 AM)
    Quand il y aura plus de poisson, on boira l'eau de mer pour se rappeler que le senegal avait l'une des eaux les poissonneuses au monde! Je pleure pour mes petits enfants !
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    Auteur

    N'goné Latyr

    En Mars, 2019 (09:20 AM)
    Bonjour,

    Il faudrait que nos dirigeants prennent conscience des étrangers qui viennent piller nos ressources.

    Il faudra imposer des pauses biologiques pour le renouvellement des ressources.

    Merci,
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    Auteur

    En Mars, 2019 (09:58 AM)
    ya pas 7n seul navire en mauritanie labas tu y vois des thiof gros incroyable cest pour cela que les pirogue guet ndariens vont labas et se faire tuer

    pauvres de nous 100% ndiak fayda
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