Une enquête de l'Ong suisse Public Eye révélait que quatre (4) négociants suisses (Vitol, Trafigura, Addax & Oryx et Lynx Energy) mis en cause ont profité des normes africaines peu strictes en matière de qualité du carburant "pour produire, livrer et vendre du carburant, à haute teneur en soufre, interdit en Europe à huit pays africains".
Il s'agit de l'Angola, du Bénin, du Congo, de la Côte d'Ivoire, du Ghana, du Mali, du Sénégal et de la Zambie.
Une plainte a été déposée contre le Sénégal par la Ligue sénégalaise des droits humains (LSDH) devant la Cour de justice de la Cedeao, rapporte Libération.
La LSDH renseigne que des analyses effectuées par Public Eye ont prélevé "un diesel dans une station-service sénégalaise de l’entreprise Vitol comprenant 2940 ppm".
La LSDH accuse l’État du Sénégal de "n’avoir pris aucune mesure visant à interdire l’importation dudit carburant à haute teneur toxique".
Bref, "il y a une impunité totale pour Vitol, Addax, Oryx et Trafigura malgré une plainte déposée à Dakar depuis le 26 septembre 2016".
La LSDH de marteler : "Les négociants suisses ne se contentent pas de vendre du diesel et de l'essence toxique, ils les fabriquent à dessein afin de créer ce que l'industrie appelle la qualité africaine".
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13 Commentaires
L'homme
En Avril, 2021 (09:25 AM)Paul Kagamé
En Avril, 2021 (10:38 AM)M6
En Avril, 2021 (11:51 AM)vraiment afrique il y a trop d'États qui n'ont pas le niveau.
Reply_author
En Avril, 2021 (12:30 PM)Khalaaassssssssssssss
En Avril, 2021 (11:53 AM)Goudiaby Jean-marie
En Avril, 2021 (09:32 AM)Mais que fait l'Etat du Sénégal dans ce dossier? Devons-nous continuer à laisser entrer sur notre sol des produits que tous les gouvernants responsables et soucieux de leurs administrés interdisent? Qualité africaine: chaussures chinoises à la matière cancérigène, bonbons et biscuits à l'origine douteuse, mayonnaise lambda, huile, sucre, fruits et légumes avec des niveaux de résidus de pesticides non connus, eau à la qualité douteuse, etc...
A nous le Peuple de dire non et de le dire de la manière la plus audible possible car nous sommes les maîtres de notre destin, nul ne viendra à notre secours....
Last
En Avril, 2021 (09:48 AM)Grave
En Avril, 2021 (13:41 PM)Parlons du coup des contrôles techniques ; ce ne sont pas les suisses qui les font
les sociétés incriminées vendent le carburant que les pays producteurs leur offrent et non le contraire.
l'Etat ne remplit pas son devoir ; aucun contrôle avant achat de carburant et bien plus souvent ne paie pas , cause pour laquelle on ne refile du mauvais carburant.
Reply_author
En Avril, 2021 (11:48 AM)ces véhicules là dans leur configuration (pas de catalyseur ni de sonde à oxygène), fonctionnant encore au super plombé, vous ne les trouverez jamais en vente ou en circulation en europe.
concernant le contrôle technique, l’analyse des gazs d’échappement fait pourtant parti des différents points de contrôle mais le comble c’est que cette machine la ils ne l’ont même pas.
roulez jeunesse !
Reply_author
En Avril, 2021 (10:59 AM)Ouloundou
En Avril, 2021 (12:50 PM)Sonia
En Avril, 2021 (13:27 PM)Madior Diop
En Avril, 2021 (14:46 PM)Toutes les compagnies comme Total,Schell,Texaco,BP, font les pratiques,ainsi que les compagnies de tabac.
C est un deal qui tous les secteurs et tous produits venant d europe.
Reply_authordiop Le Maire
En Avril, 2021 (14:52 PM)Reply_author
En Avril, 2021 (22:11 PM)il y a des pays africains où il n'y a pas un diesel de plus de 50ppm qui y est vendu. l'établissement, l'application et ls contrôle des normes relèvent des pouvoirs publics. oudé nimou la guissé lalay euweulé
Camou
En Avril, 2021 (15:48 PM)Reply_author
En Avril, 2021 (21:27 PM)sans bilan comment savoir ce qui est à améliorer ,à retrancher, à abandonner et/ou à parfaire????
quand je lis les flagorneurs et les griots du pouvoir encenser et glorifier la médiocrité ,j'ai la rage contre autant d'de déni ,d'ignorance et d'injustices.
Boum
En Avril, 2021 (08:56 AM)Reply_author
En Avril, 2021 (21:29 PM)Wakh Deug
En Avril, 2021 (10:27 AM)Participer à la Discussion