L’image rappelle Antoine Félix Abdoulaye Diome, ancien ministre de l’Intérieur. Dans une tenue de terrain, une casquette sur la tête, El Malick Ndiaye s’est rendu nuitamment à Koungheul, région de Kaffrine, là où 14 personnes ont péri à la suite d’un accident de la route provoqué, selon les premiers éléments de l’enquête, par l’éclatement d’un pneu d’un bus. C’est donc le premier déplacement du genre du tout nouveau ministre des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens. « Avec tout ce qu’on m’a dit sur ce bus, l’accident était inévitable », s’est-il ému, prônant le durcissement des mesures contre la surcharge contre l’« irresponsabilité » de certains chauffeurs.
Mais quelques heures plus tard, 4 autres personnes ont perdu la vie dans des circonstances pareilles, à Thiadiaye, puis trois autres à Keur Souleye Thiam, non loin de Nioro du Rip. Ce qui fait un total de 21 décès en seulement moins de 24h.
Une série d’accidents mortels qui remet sur la table la lancinante question de l'insécurité routière. Celle-ci risque alors d’être un ennui au nouveau régime comme elle l’a toujours été pour les régimes qui se sont succédé.
Le gouvernement de Macky Sall avait pris, après l’accident de Sikilo et de Sakal, de nouvelles mesures pour lutter contre l’insécurité routière, dont une interdiction des voyages nocturnes en bus et l’importation de pneus d’occasion. Les véhicules de transport public de voyageurs seront interdits de « circuler sur les routes interurbaines, entre 23h et 5 h », avait d’ailleurs déclaré le Premier ministre Amadou Bâ, à l’issue d’une réunion gouvernementale dans la nouvelle ville de Diamniadio, près de Dakar.
D’autres mesures interdisant l’importation de pneus d’occasion et rendant « obligatoire le plombage des compteurs de vitesse des véhicules de transport de personnes et de marchandises à 90 km/h » ont également été annoncées lors de cette réunion.
Le bus, qui s’est renversé non loin de Koungheul, pouvait-il arriver à Dakar bien avant 23 h, comme l’exige la loi en vigueur ? Le pneu, cause du drame, n'est-il pas d’occasion ? Autant de questions qui prouvent que le véritable défi pour les nouvelles autorités, c’est de veiller au strict respect de toutes ces mesures.
16 Commentaires
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Au Sénégal la première cause de mortalité est la route !
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il y a 2 semaines (17:55 PM)-
C les kheureums du pouvoir actuel. 3 fois7=21 / 2+1=3
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il y a 2 semaines (18:41 PM)suivez mon regard.
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Ba dounou dounou diekh bala projet bi di tambali
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il y a 1 semaine (03:13 AM)Peuple
il y a 2 semaines (18:01 PM).jour J: le matin tu call ministre armée, ministre interieur: eh les frères reprenez votre troupeau, contrôle des véhicules et sur le bas côté tous les véhicules qui ont plus de 20 ans (mesure illégale parce que les gars ont des visites techniques ok)
Après midi tu appelles contrôle technique :tu réquisitionnes et mets de bidasses...plus de massla.
J+1 : début du controle techniques bis, de tous les véhicules de plus de 20 ans mais bordel monstre au niveau du centre......
Bref ça va durer 10 ans ce machin...
Moise
il y a 2 semaines (18:57 PM)Danger
il y a 2 semaines (19:00 PM)"khekhou Ndiago Do Djekh Deh"
il y a 2 semaines (20:09 PM)President Macky Sall is no longer here so who to blame?
Samba
il y a 2 semaines (22:02 PM)1- recycler Les chauffeurs en creant une licence ou certificat de formation en securité routière . Le government doit exiger que Tous Les chauffeurs de transport en commun effectue la formation Tous Les 6 mois.
2- Visite techniques Des vehicles de transport et include uncontrole DU niveau d'usure des pneus (les pneus doivent etre neufs ou a defaut dans UN très bon état) on ne peut accepter de continuer ainsi.
Des peronnes meurent et a chaque fois on pointe Les pneus.
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Ta proposition est pertinente mais ça nous manque du sérieux dans nos missions. Si les décrets et les lois signés étaient appliqués à la lettre sans corruption on serait parmi les meilleurs mais malheureusement personne ne travaille pour faire avancer le pays mais plutôt pour son pauvre compte. Pauvre sénégalais je me demande quand est ce qu'on va rattraper le temps perdu
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il y a 1 semaine (02:45 AM)Samba
il y a 2 semaines (22:02 PM)1- recycler Les chauffeurs en creant une licence ou certificat de formation en securité routière . Le government doit exiger que Tous Les chauffeurs de transport en commun effectue la formation Tous Les 6 mois.
2- Visite techniques Des vehicles de transport et include uncontrole DU niveau d'usure des pneus (les pneus doivent etre neufs ou a defaut dans UN très bon état) on ne peut accepter de continuer ainsi.
Des peronnes meurent et a chaque fois on pointe Les pneus.
Lucifer
il y a 1 semaine (01:27 AM)Desfois je croise sur la route certains de ces mini bus roulant de travers avec un châssis totalement déformé.
Lucifer
il y a 1 semaine (01:31 AM)Participer à la Discussion