Le probleme c'est surtout les chauffeurs indisciplinés qui ne respectent jamais le code de la route. Certains fument le ... avant de prendre la route. Paix á leur äme
Lentreprise excellec qui fai electrification rural avec le pudc exploite ses travailleur et ne leur paye jamais leur perdieum de mission et leur salaire sont toujour payé en retard. LEtat doit les accompagner et remplacer les méchant dirigeant qui torture les travailleurs et les traite comme des chien.celui qui parle oy dénonce est licencié direct.ca va fair des victime des maladi ou mort comm avant
Le Sénégal s'est habitué à massacrer ses citoyenssur les routes. C'est comme un sacrifice humain auquel la République se plie. On le fait volontiers sans broncher.
Dans d'autres pays, un tem'accident aurait été une catastrophe nationale. Ici les gens meurent sur la route sans que ça ne choque personne. Ceux qui y perdent leurs proches sont la détresse, les autres s'en moquent éperdument tant qu'ils ne sont pas touchés. A Dakar les djakartas tuent et estropie t chaque jour dans l'indifférence générale.
Personne n'a jamais eu le courage politique de régler ce problème. S'y attaquer, c'est faire face à de puissants lobbies mafieux qui n'en ont rien à faire de risquer la vie des citoyens pour quelques CFA en plus. Diomaye et Sonko n'y pourront pas grand chose : rien de plus que des regrets et des déclarations d'intention vite oubliées. Sans mesures brutales, jamais cette hécatombe sur nos routes ne cessera .
C'est tout à fait ça !! Et c'est triste. Je ne comprends pas pourquoi un état est incapable d'interdire ces véhicules, d'exiger un permis de conduire et de punir sévèrement ces chauffeurs criminels auteurs de telles violences routières. 14 morts, c'est énorme. Ailleurs, le ministre des transports est viré
Il faut que tt le peuple senegalais meurt dans des accidents pour qu'ils comprennent . Au lieu de manifester pour les politiens , manifestez pour la securite routiere. Bof puisse que ce st les analphabetes qui st dans la route pensant tt connaitre, les accidents ne vt pas arreter.
Je pense que pour aider a renouveler le parc automobile il serait urgent d'augmenter la limite d'âge des voitures
importé car les voitures moins de 8 coûte encore chère
Pour renouveler tout le parc automobile il faudra un grand effort que l'Etat ne pourra pas supporter il faut aider les Privés quiveulent se lancer et encore une fois lutter contre la corruption dans l'administration l'attribution des permis et du contrôle technique
Avant tout, je formule mes prières pour que tous les morts dans cet accident soient accueillis au Paradis et que les blessés s’en sortent sans séquelles, le plus rapidement possible.
Cela dit, il n’y a pas qu’au Seigneur qu’il faut s’adresser. Il a doté le sénégalais, comme tout autre humain, d’une raison dont il faut qu’il se serve. Concernant les accidents de la route, nous n’en sommes pas au début et, malheureusement, nous sommes encore loin de la fin. Tant qu’il y aura du transport, il y en aura. Ce qui est malgré tout jouable et très possible, c’est de réduire la quantité d’accidents et surtout le nombre de victimes. Des cars non trafiqués, des contrôles techniques sincères et rigoureux, un respect du code de la route, une règlementation drastique avec tolérance zéro……. et nous pleurerons bientôt moins. Entre les différents bouts d’articles qui se sont succédés sur cet accident, nous sommes passés de 62 à 68 personnes dans le car. Quelle est la capacité d’origine de ce car ? Le trajet Dakar Kédougou, c’est minimum 10 heures de route. Combien de chauffeurs étaient prévus pour le trajet ? Koungheul-Kédougou, ce n’est pas moins de 6 heures de trajet. Il était environ 19h au moment de l’accident, donc le car était parti pour rouler jusqu’ quelle heure ? Je ne parle pas de l’état des routes et de leur éclairage. Voyez-vous, ce dont nous parlons, cela fait plus de soixante ans (au moins) que cela se pose comme problème au Sénégal et le décompte macabre ne fait que prendre de l’ampleur. Alors, à qui la faute ? Après le drame du Joola, il a été dit (par tout un peuple) : « plus jamais cela ». Cumulez donc le nombre de victimes des accidents de ce type depuis la nuit tragique de septembre 2002 et vous aurez une idée du sens que nous donnons au terme « jamais » chez nous.
Tous ce laïus n’est que le désarroi d’un sénégalais parmi tant d’autres qui ne sait plus à quel saint se vouer. Ce n’est ni une perte de temps pour moi, ni une volonté de blablater. Donc, si je vous ai agacé, pardonnez-moi.
Voyons maintenant qu'est-ce que le ministre des transports va prendre comme décisions et comment seront elles appliquées ....... voyons voir...... j'attends avec impatience
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11 Commentaires
Mixx
il y a 1 semaine (00:30 AM)-
Le probleme c'est surtout les chauffeurs indisciplinés qui ne respectent jamais le code de la route. Certains fument le ... avant de prendre la route. Paix á leur äme
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+23
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{comment_ads}Reply_author
il y a 1 semaine (05:34 AM)-
Lentreprise excellec qui fai electrification rural avec le pudc exploite ses travailleur et ne leur paye jamais leur perdieum de mission et leur salaire sont toujour payé en retard. LEtat doit les accompagner et remplacer les méchant dirigeant qui torture les travailleurs et les traite comme des chien.celui qui parle oy dénonce est licencié direct.ca va fair des victime des maladi ou mort comm avant
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+12
-0
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{comment_ads}Reply_author
il y a 1 semaine (06:37 AM)Dans d'autres pays, un tem'accident aurait été une catastrophe nationale. Ici les gens meurent sur la route sans que ça ne choque personne. Ceux qui y perdent leurs proches sont la détresse, les autres s'en moquent éperdument tant qu'ils ne sont pas touchés. A Dakar les djakartas tuent et estropie t chaque jour dans l'indifférence générale.
Personne n'a jamais eu le courage politique de régler ce problème. S'y attaquer, c'est faire face à de puissants lobbies mafieux qui n'en ont rien à faire de risquer la vie des citoyens pour quelques CFA en plus. Diomaye et Sonko n'y pourront pas grand chose : rien de plus que des regrets et des déclarations d'intention vite oubliées. Sans mesures brutales, jamais cette hécatombe sur nos routes ne cessera .
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C'est tout à fait ça !! Et c'est triste. Je ne comprends pas pourquoi un état est incapable d'interdire ces véhicules, d'exiger un permis de conduire et de punir sévèrement ces chauffeurs criminels auteurs de telles violences routières. 14 morts, c'est énorme. Ailleurs, le ministre des transports est viré
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+18
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il y a 1 semaine (07:20 AM)Me
il y a 1 semaine (00:52 AM)"khekhou Ndiago Do Djekh Deh"
il y a 1 semaine (05:10 AM)R.I.P to the deaths.
Amine.
Djo
il y a 1 semaine (06:20 AM)Je pense que pour aider a renouveler le parc automobile il serait urgent d'augmenter la limite d'âge des voitures
importé car les voitures moins de 8 coûte encore chère
Pour renouveler tout le parc automobile il faudra un grand effort que l'Etat ne pourra pas supporter il faut aider les Privés quiveulent se lancer et encore une fois lutter contre la corruption dans l'administration l'attribution des permis et du contrôle technique
QUEL SAINT POUR SAUVER LE SÉNÉGALAIS ?
Avant tout, je formule mes prières pour que tous les morts dans cet accident soient accueillis au Paradis et que les blessés s’en sortent sans séquelles, le plus rapidement possible.
Cela dit, il n’y a pas qu’au Seigneur qu’il faut s’adresser. Il a doté le sénégalais, comme tout autre humain, d’une raison dont il faut qu’il se serve. Concernant les accidents de la route, nous n’en sommes pas au début et, malheureusement, nous sommes encore loin de la fin. Tant qu’il y aura du transport, il y en aura. Ce qui est malgré tout jouable et très possible, c’est de réduire la quantité d’accidents et surtout le nombre de victimes. Des cars non trafiqués, des contrôles techniques sincères et rigoureux, un respect du code de la route, une règlementation drastique avec tolérance zéro……. et nous pleurerons bientôt moins. Entre les différents bouts d’articles qui se sont succédés sur cet accident, nous sommes passés de 62 à 68 personnes dans le car. Quelle est la capacité d’origine de ce car ? Le trajet Dakar Kédougou, c’est minimum 10 heures de route. Combien de chauffeurs étaient prévus pour le trajet ? Koungheul-Kédougou, ce n’est pas moins de 6 heures de trajet. Il était environ 19h au moment de l’accident, donc le car était parti pour rouler jusqu’ quelle heure ? Je ne parle pas de l’état des routes et de leur éclairage. Voyez-vous, ce dont nous parlons, cela fait plus de soixante ans (au moins) que cela se pose comme problème au Sénégal et le décompte macabre ne fait que prendre de l’ampleur. Alors, à qui la faute ? Après le drame du Joola, il a été dit (par tout un peuple) : « plus jamais cela ». Cumulez donc le nombre de victimes des accidents de ce type depuis la nuit tragique de septembre 2002 et vous aurez une idée du sens que nous donnons au terme « jamais » chez nous.
Tous ce laïus n’est que le désarroi d’un sénégalais parmi tant d’autres qui ne sait plus à quel saint se vouer. Ce n’est ni une perte de temps pour moi, ni une volonté de blablater. Donc, si je vous ai agacé, pardonnez-moi.
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Merci!
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{comment_ads}Lune
il y a 1 semaine (07:16 AM)Paul
il y a 1 semaine (07:34 AM)Défenseur
il y a 1 semaine (09:33 AM)6
il y a 1 semaine (09:58 AM)Participer à la Discussion