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Aguène et Diambogne immobilisés suite à une panne mécanique (DG COSAMA)

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Aguène et Diambogne immobilisés suite à une panne mécanique (DG COSAMA)

Les ferrys Aguène et Diambogne, deux des trois bateaux assurant la desserte maritime Dakar-Ziguinchor, ont été immobilisés suite à des ’’dommages mécaniques’’, a annoncé, jeudi, à Dakar, le directeur général du Consortium sénégalais d’activités maritimes (COSAMA), Matar Fall.
 
Les rotations des deux ferrys ont été suspendues "pour des raisons de sécurité’’, mais des réparations sont en cours afin identifier "les causes véritables" des pannes signalées et qui sont de même nature, a-t-il expliqué au cours d’une conférence de presse. 
 
Le navire Diambogne "a été immobilisé le 3 avril à la suite d’une avarie mécanique’’ qui a amené l’exploitant à suspendre ses navettes dans le but de se conformer aux prescriptions de l’Agence nationale des affaires maritimes (ANAM), a dit M. Fall.
 
Selon le DG de COSAMA, la société coréenne qui a construit ce navire "a été avertie afin qu’elle puisse remplacer intégralement l’équipement endommagé". "La livraison en cours de cet équipement est attendue dans les plus brefs délais", a-t-il assuré.
 
Le ferry Aguène, qui fonctionnait seul après la suspension des navettes de Diambogne le 3 avril, a été à son tour immobilisé le 21 août dernier pour une panne similaire à celle détecté sur ce dernier ferry, a précisé Matar Fall.
 
Même si l’ampleur de la panne détectée sur Aguène est ’’moins importante", "le principe de précaution a prévalu", d’autant que "la similitude" des deux pannes de "la section concernée commande une analyse en profondeur pour identifier les causes véritables de la panne et y apporter des solutions idoines", a indiqué M. Fall.
 
À ce jour, "une date de redémarrage des deux navires ne pourra pas être donnée", ajoutant que des techniciens coréens, sénégalais et allemands "sont en train de travailler sur les causes et dans un délai raisonnable, le problème sera résolu".
 
Suite à ces pannes, les rotations du navire Aline Sitoé Diatta ont été renforcées, passant de deux à trois allers-retours par semaine, dans le respect des normes de sécurité et de sûreté, le fleuve Casamance ayant "été dragué et un balisage lumineux adéquat mis en place", a noté Matar Fall.
 
Aguène et Diambogne, d’une capacité de 200 passagers chacun, transportaient au total 800 passagers pour chacune de leurs rotations, alors que le navire Aline Sitoë Diatta, actuellement seul en service, peut acheminer 1000 passagers lors de chacune de ses rotations, ce qui fait "l’offre de transport n’a pas diminué", selon le DG de la COSAMA.
 
Il soutient que "la situation actuelle est regrettable mais demande l’indulgence des populations affectées", assurant que les travaux de réparation et d’entretien seront conduits conformément aux prescriptions de l’autorité maritime.


liiiiiiiaffaire_de_malade

2 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (00:16 AM)
    on ne veut pas de Joola bis
  2. Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (10:10 AM)
    Enlevez ces 2 navires des mains du COSAMA et il y'aura concurrence et ces avaries pourraient être anticipées . La clientèle ne se retrouvera que mieux servi. Ils sont trop moux dans leurs services

     :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla:  :taala_sylla: 
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2016 (12:03 PM)
      le commandant mactar fall est un homme crevronné qui a fait ses preuve à l'exterieur en etant commandant d'un bateau petrolier français avant de rentrer au senegal pour commender le aline sitoe diatta aujourd'hui au poste de directeur general du cosama non seulement on ne peut pas avoir un meilleur profile pour se poste mais aussi il ne peut pas se tromper de choix sur ces decisions c'est un homme riguoureux et competent dont seuls les jalous peuvent trouver a redire sur ses qualités professionnelles.
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2016 (12:11 PM)
      pourquoi veut tu qu'on enleve la gestion des deux bateaux au cosama alors qu'ils sont dans de bonnes mains? voila le genre de raisonnement nombriliste egoiste qui freine l'emergence du senegal aulieu d'apporter votre soutien a l'equipe dirigeante vous ne penser qu'a les calomnier les detruire pour venir les remplacer dans le seul but de vous remplir vos poches avides. c'est souvent les nullards qui n'ont rien reussi de leur vie qui se bousculent par des propagandes mercantilistes ils avancent souvent masqués encagoulés ils n'ont meme pas le courage de s'exprimer visage decouvert et font dans la traitise les complots les ragots et la medisance.

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