Depuis plusieurs semaines, les travaux de l'aéroport international Blaise Diagne de Diass (Aibd), achevés à près de 90%, sont à l'arrêt. La société chargé de la construction de l'infrastructure, Saudi Bin Ladin Group, a croisé les bras et réclame la somme de 63,62 milliards de Fcfa à l'Etat du Sénégal, selon «L'As», après avoir «absorbé» 303 milliards de Fcfa.
Courroucé par ce qu'il assimile à du chantage, la Direction générale de l'Aibd a mis en demeure le groupe Saudi Bin Ladin et menace de saisir le Tribunal arbitral de Paris.
«L'As» rappelle que le contrat de base (pour la construction de l'aéroport Blaise Diagne) a été signé le 3 avril 2007 pour une date de démarrage des travaux le 4 décembre 2007 et pour un montant total de 349,479 millions d'euros, soit 229 milliards de Fcfa. C'est le marché de base avec Saudi Bin Ladin Group pour la réalisation complète de l'aéroport dans un délai de 33 mois qui devait courir à partir du 4 décembre 2007.
Seulement, plusieurs avenants seront signés par la suite. Le premier est intervenu le 15 décembre 2008 pour un montant de 1,8 milliards Fcfa. Avenant qui devait servir à la viabilisation du site de recasement des populations déguerpies. Les travaux devaient être réalisés en 5 mois et ne devaient pas impacter sur le délai de 33 mois imparti. Un deuxième avenant a été signé le 7 juillet 2010 pour un montant de 46 milliards. Argent qui devait servir à régler un problème de traitement de cavité pour des prix de bitume qui ont entre temps évolué. Une nouvelle date de livraison de l'ouvrage est ainsi retenue pour novembre 2011. Plus tard, un 3e avenant est signé à la demande de Saudi Bin Ladin Group le 17 juin 2011 qui disait n'avoir pas signé le financement à long terme. L'Etat casque 27 milliards et un délai supplémentaire de 12 mois pour la livraison de l'aéroport est consenti.
Un 4e avenant négatif (-4,5 milliards) est signé en 2013 puisque la date de livraison prévue en novembre 2012 n'avait pas été respectée et la direction de l'Aibd avait soutenu que c'est le groupe Saudi Bin Laden qui n'a pas été performant pour terminer les travaux à temps. La société saoudienne s'engage alors à livrer l'aéroport en novembre 2014. Elle n'a pas terminé à la date prévue et réclame maintenant un 5e avenant de 63,62 milliards Fcfa. Ce que l'Etat du Sénégal refuse, surtout que Saudi Bin Laden ne veut pas s'engager sur une nouvelle date de livraison. D'où le bras de fer qui est en train d'être mené.
65 Commentaires
Anonyme
En Août, 2015 (08:35 AM)Anonyme
En Août, 2015 (08:37 AM)ces autorités sont des facteurs de risques pour le PSE,
Anonyme
En Août, 2015 (08:39 AM)Anonyme
En Août, 2015 (08:53 AM)Nieuwatina
En Août, 2015 (09:00 AM)Pro
En Août, 2015 (09:07 AM)Est ce que pendant qu'on cherchait des milliards ailleurs il n'y en a pas sous nos pieds qu'on a perdu de vu????
A BON ENTENDEUR SALUE
Anonyme
En Août, 2015 (09:13 AM)Lam
En Août, 2015 (09:14 AM)Anonyme
En Août, 2015 (09:17 AM)Bro
En Août, 2015 (09:22 AM)Surtout pas de TOBAGO bis DIASS.
senegalaisement
HonnÊte
En Août, 2015 (09:39 AM)Il faut également ajouter les sommes versées à la société STUDI et AECOM. Ce qui fait que les sommes déjà payées au titre des PÉNALITÉS DE RETARD à SBG dépassent lrs 100 milliards.
Il faudra également vérifier si certains dirigeants de AIBD n'ont pas perçu un pourcentage sur les sommes payées à SBG.
Anonyme
En Août, 2015 (09:42 AM)Tous leurs compétences(Syriens-Libanais -Tunisiens) sont partis dp8 fin 2013 et il ne reste que pratiquement des incompétents(des débutants qui n'ont aucune expériences k'on aujourd8 des postes de responsabilité au détriment des sénégalais plus qualifies) .
L'Etat doit prendre le devant ne cédent pas au chantage de Bin Laden group(SBG).Ajrd8 encore les emploiés vivent dans un calvaire sans lendemain.(S G B peut rompt les contrat sans préavis........)
Anonyme
En Août, 2015 (09:46 AM)Truth
En Août, 2015 (09:52 AM)Bababe
En Août, 2015 (10:18 AM)D'autre part, si on respecte les GORGOLOUS, il faut leur demander de choisir un nom pour cet aeroport.
Si la pression des FRANC-MACONS est trop forte, ayez le courage, avant l'inauguration, de rehabiliter feu votre frère de loge a qui nos ancetres ont refuse un enterrement dans le cimetiere de Soumbedioune. Il repose tout seul hors du cimetiere.
Anonyme
En Août, 2015 (10:18 AM)Corro
En Août, 2015 (10:33 AM)Mamour
En Août, 2015 (10:39 AM)La situation précaire des travailleurs y est précaire, en plus des centaines de salariés "importés" des pays arabes qui vivent dans des conditions dignes de l'époque de la traite esclavagistes, la seule différence réside dans le salaire mille fois inférieur que celui des cadres SBG qui, eux ont élu domicile à Saly Portugal.
N'oublions que le PR Wade, en 2012? bien sûr pour des raisons électoralistes liées à son bilan, avait réussi le premier atterrissage inaugural à l'AIBD avec un avion lourd, sous les feux des caméras de TV pour montrer que "son" aéroport était presque achevé. Il est parti et son successeur est obligé de nous livrer la marchandise commandée qui commence à nous coûter cher, nous les pauvres contribuables sénégalais.
Si cette société défie ainsi notre Gouvernement, c'est que des failles existent aussi bien dans avenants ou travaux supplémentaires qui si ils sont fréquents dans un marché, révèlent tout simplement le manque de rigueur et e sérieux de la part de l'État ou bien montrent que des hauts fonctionnaires chargés de la défense des intérêts de la Nation ont subi l'influence politique ou financière dans leus relations avec cette société saoudienne.
Un Fervent Patriote
En Août, 2015 (10:49 AM)Anonyme
En Août, 2015 (11:01 AM)Traore
En Août, 2015 (11:09 AM)Anonyme
En Août, 2015 (11:22 AM)Anonyme
En Août, 2015 (11:24 AM)N°: 29
Maky laisse Karim mou Déme gnibi France LATIf coulibaly Menteur ak Moustapha Très méchant et Rancunier NIASSE Il faut les chasser de Ton entourage : c'est Ça la demande sociale Des sénégalais . Ils soN'y mauvais tété yaw MAKY SALL Garmi ngua . Maky sa khôl bakh na niar gnii da Niou laye OUME
Le Peuple
En Août, 2015 (11:33 AM)Anonyme
En Août, 2015 (11:37 AM)Sery
En Août, 2015 (11:40 AM)Anonyme
En Août, 2015 (11:57 AM)Ibou
En Août, 2015 (12:02 PM)A tous les Grands Avocats et juristes PATRIOTES nous vous suppliions de défendre notre pays .Vous êtes fort et connaissez le droit international .
Même un étudiant de 1éré année est capable de voir qu'il y a des irrégularités .Aidez nous s'il vous plait à récupérer nos sous et à faire payer à cette société la perte liée au retard d'exploitation .
Anonyme
En Août, 2015 (12:22 PM)avec le president Macky sall de 2013 à 2015 les travaux sont à 90% et que de 2007 à 2012 ils etaient 38% avec Wade fille
Anonyme
En Août, 2015 (12:26 PM)sama khol daafa diekh waaye.
Anonyme
En Août, 2015 (12:27 PM)les sénégalais l’ont connu au lendemain de la victoire son père en 2000. en effet, abdoulaye wade fut porté à la magistrature suprême par les sénégalais avec beaucoup d’espoir. les premiers mois de sa gouvernance auguraient des lendemains meilleurs pour le sénégal et une amélioration des conditions de vie des sénégalais. mais malheureusement, wade père avait pris l’option de se départir de ses alliés qui avaient combattu avec lui au 2e tour en 2000. ainsi, ils sont tous chassés du gouvernement pour céder la place aux jeunes libéraux qui devront désormais gérer les affaires de la cité.
après quelques années, karim wade fit son apparition dans le gouvernement avec plus de quatre ministères stratégiques que son père lui confia au moment ou de valeureux fils du pays très compétents peinent à trouver leur premier emploi. c’est le début d’une bamboula inqualifiable.
avant même d’atterrir dans le gouvernement, il effectuait de fréquentes navettes entre londres et dakar, puis décide en 2002 de s'installer au sénégal pour travailler dans l'administration de son père. il est nommé conseiller personnel du président de la république, chargé de la mise en œuvre de grands projets, tels que le futur aéroport international blaise diagne (aibd) prévu à diass, la restructuration des industries chimiques du sénégal (ics) ou la mise en place d'une zone économique spéciale intégrée dans la capitale, devenant ainsi son homme de confiance, son expert financier, son watchdog – selon la formule d'abdoulaye wade lui-même. pendant cette période, c'est-à-dire avant son entrée dans le gouvernement, il a su profité de son expérience de banquier pour faire d’importants placements dans les paradis fiscaux pour s’assurer, lui et sa famille, d’une retraite dorée au moment ou les sénégalais sont dans l’attente d’une atténuation de leurs nombreuses souffrances. pendant 7 ans, il a réussi à sécuriser toute la fortune qui devra tenir en vie sa famille pendant plusieurs années.
en juin 2004, il est nommé président de l'agence nationale de l'organisation de la conférence islamique (anoci) avec pour mission de préparer et d'organiser le onzième sommet de l'oci devant réunir quatre ans plus tard à dakar les responsables de 57 pays musulmans avec un budget de plus de 432 milliards.
ce fut l’occasion rêvée pour renflouer davantage les comptes de la famille par de nombreuses surfacturations opérées sur les chantiers de l’anoci. en effet les 7 km de route qui étaient facturés à 22 milliards de fcfa ont finalement couté 40 milliards 28 millions de fcfa sans compter les travaux d’embellissement qui ont couté 623 millions de fcfa au contribuable sénégalais avec des cocotiers à 1 million de fca l’unité.
pour la réception des invités, un bateau dénommé « la mucisa » a été pris en location pour un cout de 3 milliards pour seulement 15 jours. cette manne financière a été directement puisée des caisses du port autonome de dakar sans l’aval du conseil d’administration.
en 2009, après qu’il fut nommé ministre d'État, ministre de la coopération internationale, de l'aménagement du territoire, des transports aériens et des infrastructures, il avait en charge le fameux plan takkal ou il a, entre 2011 et 2012, dépensé 120 milliards fcfa en combustibles et 30 milliards fcfa pour la location de groupes électrogènes au détriment des investissements structurels attendus. aussi, en 2011, le fonds a emprunté auprès de la banque atlantique du sénégal, un montant de 34 milliards fcfa qu’il a rétrocédés à la senelec aux conditions de l’emprunt, pour lui permettre d’apurer ses arriérés vis-à-vis de la sar et de la société international trading oil and commodities (itoc). a cette occasion, des frais et commissions de 815 millions fcfa ont été prélevés au bénéfice de la banque et du «conseiller financier et lead arrangeur blackpearl finance», d’autant que le commissaire aux comptes du fonds spécial de soutien au secteur de l’énergie avait contesté le bien-fondé de ces frais et commissions en estimant que l’intervention d’un conseiller financier n’était pas nécessaire dans l’opération.
notons aussi qu’en 2007, sous la conduite de karim wade, l’etat du sénégal signait un contrat à un prix initial de construction estimé à 349 479 101 euros (environ 230 milliards de fcfa) pour la réalisation de l’aéroport international blaise diagne. avant même de sortir de terre, le projet a déjà englouti plus de 500 milliards de fcfa du contribuable sénégalais par un troublant jeu d’avenants. scandaleux !
c’est un gouffre à milliards. un monstre financier qui s’est nourri des deniers publics sénégalais. sans scrupule, avec voracité. signé le 3 avril 2007, le contrat de construction, clé en main, d’un nouvel aéroport d’envergure avec le groupe saudi bin ladin, au titre de crédits consentis d’abord auprès de bnp paribas et ensuite auprès de 8 institutions financières (afdb, afd, idb, idc, sfd, boad, icf debt pool llp, opec fund), risque aujourd’hui de coûter au sénégal la peau des fesses par la faute du fils de wade.
je voudrais aussi vous rappeler que karim wade avait à sa disposition un jet privé pour assurer ses déplacements personnels à l’étranger et le tout payé encore par le contribuable sénégalais.
donc, au moment ou les sénégalais peinaient à joindre les deux bouts, au moment ou les coupures intempestives d’électricité avaient fini de sortir les sénégalais de leurs gonds d’où les émeutes de l’électricité, au moment ou la flambée des prix des denrées de première nécessité avait plongé les sénégalais dans une souffrance accrue, au moment ou les travailleurs de la défunte compagnie air sénégal international se sont retrouvés au chômage à cause de sa faute, karim wade roulait sur des milliards du contribuable sénégalais. le peuple ne peut avoir plus grand ennemi que le fils de wade qui avait reçu les éloges de son père qui lui disait que « je dirai à ta mère que tu as bien travaillé ». bien sur, il a bien travaillé parce qu’il a réussi à sécuriser le butin familiale qui servira à plus de 10 générations de la dynastie wade pendant que la majorité des sénégalais vit en dessous du seuil de pauvreté.
sénégalaises, sénégalais, chers compatriotes, l’impunité doit être bannie de ce pays si on veut vraiment atteindre l’émergence.
rien ne peut autoriser la mise en liberté de karim wade si on prend en compte tout le préjudice évalué à des centaines de milliards qu’il a causé aux sénégalais. sa place véritable est en prison jusqu’à ce qu’il accepte de rendre aux sénégalais leurs deniers qu’il a détournés
Repris
En Août, 2015 (12:33 PM)les sénégalais l’ont connu au lendemain de la victoire son père en 2000. en effet, abdoulaye wade fut porté à la magistrature suprême par les sénégalais avec beaucoup d’espoir. les premiers mois de sa gouvernance auguraient des lendemains meilleurs pour le sénégal et une amélioration des conditions de vie des sénégalais. mais malheureusement, wade père avait pris l’option de se départir de ses alliés qui avaient combattu avec lui au 2e tour en 2000. ainsi, ils sont tous chassés du gouvernement pour céder la place aux jeunes libéraux qui devront désormais gérer les affaires de la cité.
après quelques années, karim wade fit son apparition dans le gouvernement avec plus de quatre ministères stratégiques que son père lui confia au moment ou de valeureux fils du pays très compétents peinent à trouver leur premier emploi. c’est le début d’une bamboula inqualifiable.
avant même d’atterrir dans le gouvernement, il effectuait de fréquentes navettes entre londres et dakar, puis décide en 2002 de s'installer au sénégal pour travailler dans l'administration de son père. il est nommé conseiller personnel du président de la république, chargé de la mise en œuvre de grands projets, tels que le futur aéroport international blaise diagne (aibd) prévu à diass, la restructuration des industries chimiques du sénégal (ics) ou la mise en place d'une zone économique spéciale intégrée dans la capitale, devenant ainsi son homme de confiance, son expert financier, son watchdog – selon la formule d'abdoulaye wade lui-même. pendant cette période, c'est-à-dire avant son entrée dans le gouvernement, il a su profité de son expérience de banquier pour faire d’importants placements dans les paradis fiscaux pour s’assurer, lui et sa famille, d’une retraite dorée au moment ou les sénégalais sont dans l’attente d’une atténuation de leurs nombreuses souffrances. pendant 7 ans, il a réussi à sécuriser toute la fortune qui devra tenir en vie sa famille pendant plusieurs années.
en juin 2004, il est nommé président de l'agence nationale de l'organisation de la conférence islamique (anoci) avec pour mission de préparer et d'organiser le onzième sommet de l'oci devant réunir quatre ans plus tard à dakar les responsables de 57 pays musulmans avec un budget de plus de 432 milliards.
ce fut l’occasion rêvée pour renflouer davantage les comptes de la famille par de nombreuses surfacturations opérées sur les chantiers de l’anoci. en effet les 7 km de route qui étaient facturés à 22 milliards de fcfa ont finalement couté 40 milliards 28 millions de fcfa sans compter les travaux d’embellissement qui ont couté 623 millions de fcfa au contribuable sénégalais avec des cocotiers à 1 million de fca l’unité.
pour la réception des invités, un bateau dénommé « la mucisa » a été pris en location pour un cout de 3 milliards pour seulement 15 jours. cette manne financière a été directement puisée des caisses du port autonome de dakar sans l’aval du conseil d’administration.
en 2009, après qu’il fut nommé ministre d'État, ministre de la coopération internationale, de l'aménagement du territoire, des transports aériens et des infrastructures, il avait en charge le fameux plan takkal ou il a, entre 2011 et 2012, dépensé 120 milliards fcfa en combustibles et 30 milliards fcfa pour la location de groupes électrogènes au détriment des investissements structurels attendus. aussi, en 2011, le fonds a emprunté auprès de la banque atlantique du sénégal, un montant de 34 milliards fcfa qu’il a rétrocédés à la senelec aux conditions de l’emprunt, pour lui permettre d’apurer ses arriérés vis-à-vis de la sar et de la société international trading oil and commodities (itoc). a cette occasion, des frais et commissions de 815 millions fcfa ont été prélevés au bénéfice de la banque et du «conseiller financier et lead arrangeur blackpearl finance», d’autant que le commissaire aux comptes du fonds spécial de soutien au secteur de l’énergie avait contesté le bien-fondé de ces frais et commissions en estimant que l’intervention d’un conseiller financier n’était pas nécessaire dans l’opération.
notons aussi qu’en 2007, sous la conduite de karim wade, l’etat du sénégal signait un contrat à un prix initial de construction estimé à 349 479 101 euros (environ 230 milliards de fcfa) pour la réalisation de l’aéroport international blaise diagne. avant même de sortir de terre, le projet a déjà englouti plus de 500 milliards de fcfa du contribuable sénégalais par un troublant jeu d’avenants. scandaleux !
c’est un gouffre à milliards. un monstre financier qui s’est nourri des deniers publics sénégalais. sans scrupule, avec voracité. signé le 3 avril 2007, le contrat de construction, clé en main, d’un nouvel aéroport d’envergure avec le groupe saudi bin ladin, au titre de crédits consentis d’abord auprès de bnp paribas et ensuite auprès de 8 institutions financières (afdb, afd, idb, idc, sfd, boad, icf debt pool llp, opec fund), risque aujourd’hui de coûter au sénégal la peau des fesses par la faute du fils de wade.
je voudrais aussi vous rappeler que karim wade avait à sa disposition un jet privé pour assurer ses déplacements personnels à l’étranger et le tout payé encore par le contribuable sénégalais.
donc, au moment ou les sénégalais peinaient à joindre les deux bouts, au moment ou les coupures intempestives d’électricité avaient fini de sortir les sénégalais de leurs gonds d’où les émeutes de l’électricité, au moment ou la flambée des prix des denrées de première nécessité avait plongé les sénégalais dans une souffrance accrue, au moment ou les travailleurs de la défunte compagnie air sénégal international se sont retrouvés au chômage à cause de sa faute, karim wade roulait sur des milliards du contribuable sénégalais. le peuple ne peut avoir plus grand ennemi que le fils de wade qui avait reçu les éloges de son père qui lui disait que « je dirai à ta mère que tu as bien travaillé ». bien sur, il a bien travaillé parce qu’il a réussi à sécuriser le butin familiale qui servira à plus de 10 générations de la dynastie wade pendant que la majorité des sénégalais vit en dessous du seuil de pauvreté.
sénégalaises, sénégalais, chers compatriotes, l’impunité doit être bannie de ce pays si on veut vraiment atteindre l’émergence.
rien ne peut autoriser la mise en liberté de karim wade si on prend en compte tout le préjudice évalué à des centaines de milliards qu’il a causé aux sénégalais. sa place véritable est en prison jusqu’à ce qu’il accepte de rendre aux sénégalais leurs deniers qu’il a détournés
Anonyme
En Août, 2015 (12:40 PM)les wade recoltent ceux qu ils avaient semer.
ou est Air Senegal Internationnal ... ASI..
qui etait le principal actionnaire la RAM.
Avec ces arabes de maf..., tjs en matiere daffaire ca fini mal.
Les blancs respectent plus leur engagement en matiere de cooperation .
mais chassaient les francaient pour installer son put... de rejet.... cest ce qui setait passer.
L'arnaqueur
En Août, 2015 (12:46 PM)Maky Degage
En Août, 2015 (12:50 PM)La faute à maky qui a limogé le DG de AIBD pour mettre ses parents toucouleurs qui ont brisé les ailes de l aèroport
bientot 2017 avec karim la solution
Anonyme
En Août, 2015 (12:52 PM)Anonyme
En Août, 2015 (13:02 PM)Anonyme
En Août, 2015 (13:04 PM)Bon Appetit
En Août, 2015 (13:20 PM)Deug
En Août, 2015 (13:25 PM)Anonyme
En Août, 2015 (13:46 PM)Anonyme
En Août, 2015 (14:13 PM)Depuis Canada
En Août, 2015 (14:38 PM)Anonyme
En Août, 2015 (14:39 PM)Anonyme
En Août, 2015 (14:42 PM)Anonyme
En Août, 2015 (15:07 PM)Anonymelune
En Août, 2015 (15:31 PM)Anonyme
En Août, 2015 (15:50 PM)Jean
En Août, 2015 (16:45 PM)Anonyme
En Août, 2015 (17:02 PM)LA FAUTE N EST PAS AU SAOUDIEN MAIS A L ANCIEN REGIME WADE PERE ET FILS
LA FAUTE N EST PAS AU SAOUDIEN MAIS A L ANCIEN REGIME WADE PERE ET FILS
LA FAUTE N EST PAS AU SAOUDIEN MAIS A L ANCIEN REGIME WADE PERE ET FILS
Anonyme
En Août, 2015 (17:22 PM)Allons Journalistes Senegalais c'est le vrai moment pour ouvrir vos micros a toute cette cohorte d'aavocats et autres juristes du Pds
Laye
En Août, 2015 (18:15 PM)Anonyme
En Août, 2015 (18:19 PM)marche a saoudi ben laden, contre les chinois qui etaient a l epoque moins disants
Anonyme
En Août, 2015 (18:36 PM)Anonyme
En Août, 2015 (19:04 PM)A L AEROPORT LEOPOL SEDAR SENGHOR.
Anonyme
En Août, 2015 (19:23 PM)Lika
En Août, 2015 (20:35 PM)Goor
En Août, 2015 (20:36 PM)Anonyme
En Août, 2015 (20:38 PM)- Plateforme diamniadio = les 3 ans de mon Gorgui
- Infrastructures = les 3 ans de mon Gorgui
- Le parc culturel avec les 7 merveilles de Dakar = les 3 ans de mon Gorgui
- Universités du futur africain et des celle des métiers de st louis + celles de diamniadio, tamba et matam = les 3 ans de mon Gorgui
- Immeuble WAQF = = les 3 ans de mon Gorgui
- Sécurité sociale pour personnes âgées en + du Plan sésame = = les 3 ans de mon Gorgui
- Fonds de solidarité numérique = les 3 ans de mon Gorgui
- Cybercase = les 3 ans de mon Gorgui
- sites marchands ambulants = les 3 ans de mon Gorgui
- Infrastructures pour 3 mds pour les handicapés = les 3 ans de mon Gorgui
- Lutte contre les inondations = les 3 ans de mon Gorgui
- Modernisation de la santé = les 3 ans de mon Gorgui
- Arene nationale et stade omnisport = les 3 ans de mon Gorgui
- Programme agricole de culture du riz KIRLOSKAR ( que macky appelle autossuffisace riz) = les 3 ans de mon Gorgui
- Banque verte ou banque des agriculteurs = les 3 ans de mon Gorgui
- 250 camions frigorifiques pour la peche = les 3 ans de mon Gorgui
- autoroute de l'avenir diamniadio - thies + aibd-mbour = les 3 ans de mon Gorgui
- chemin de fer rapide aibd -dakar = les 3 ans de mon Gorgui
- Routes 3 voies ziguinchor -dagana ( ao déjà lancé) + richard toll -matam + boucle du blouf ( terminé) = les 3 ans de mon Gorgui = les 3 ans de mon Gorgui
- Plan takkal
- enregie solaire Wade's solar for free energy and sustainable development confié par la Cedeao avec la coopération chinoise = les 3 ans de mon Gorgui
- Concession eau et énergie renouvelant tout le réseau hydraulique de la capitale = les 3 ans de mon Gorgui
- Explorations pétrolières débutées en 2009 et à continuer
- Zone économique intégrée de Dakar = les 3 ans de mon Gorgui
- Chemin de fer ziguinchor tamba + dakar bamako = les 3 ans de mon Gorgui
- Aéroport régionaux = les 3 ans de mon Gorgui
- AIBD = les 3 ans de mon Gorgui
Je suis fatiguée sakh nak de citer ! tous sont des projets soit ficelés et entamés , soit avec des signatures de financements ( il y a un bon nombre qui s'est retiré du sénégal )! 3 ans et il partait écrire ses mémoires nous donnant un sénégal avec tous les jalons de l'émergence solidement posés, qui viendra après n'aura qu'à penser à un autre niveau de politique économique !
3 ANS APRES DITES MOI CE QUE MACKY VOUS PROPOSE OU POSE COMME ACTE TENDANT A FAIRE DE CE PAYS UN PAYS QUI SERA UN JOUR EMERGENT ! UNE SEULE REALISATION OU DEBUT DE REALISATION DU MAQUIS ?!
Non Sénégal amou gnou chance dé tellement nous sommes que dans des détails avec une piètre élite politique versée dans des débats futiles , subjectifs et de personnes, ceci depuis 1960. Et c'est en cela que oui de 1960 a 2000 nous n'avons comme réalisations dans ce pays que ce que le colon nous a laissé, en partant après les indépendances. Et rebelote depuis 2012 que ce que wade nous a laissé car ces gens sont inaptes à même continuer ce qui reste à faire ou à mobiliser des fonds, des décennies de perte de temps et de surplace ! Oui je suis amère pour mon pays !
Anonyme
En Août, 2015 (22:06 PM)1 LSS n‘est pas Saturé contrairement aux mensonges de l'ancien gouvernement PDS . En plus de cela il ne le sera jamais car même dans le monde développé il y a des centaines de grand aéroports internationaux bâtis sur des surfaces bien inferieures a la surface de LSS et parfois avec des obstructions naturelles (Montagnes, collines etc.) ou des buildings avec un trafic plusieurs CENTAINES DE FOIS supérieur. Le trafic aérien à LSS est minimal. En moyenne une vingtaine (20) de mouvements quotidiens !! Un des ministres PDS avait fait une déclaration comme quoi N’Diass est nécessaire à cause de « l’emprise immobilière » …Bien sur quand ces mêmes membres du gouvernement et leur complices s’accaparent (volent)) les terres dans la zone aéroportuaire !
2-LSS est sur un site idéal, bien mieux que Ndiass. L’approvisionnement de Ndiass va être un cauchemar logistique, juste pour acheminer le kérosène sans même mentionner les autres produits. L’accès depuis le centre Dakar malgré cette autre histoire – Arnaque (Eiffage avec les WADES) « D’autoroute à péage » prendra au moins une heure et demie dans les meilleures conditions...
3- La RDIA collectée jusqu’à aujourd’hui est supérieure au montant initial annoncé du projet, donc normalement on aurai pu payer cash, sans aucun prêt !!!!! Il y a toute une nébuleuse autour des comptes dont certains avaient été domiciliés au Maroc et dans les paradis fiscaux par Karim le Prince, il y a eu des mouvements important de fonds. Cette Même RDIA est une des raisons de la chute du Tourisme, une importante ressource. Maintenant en plus du gonflement du prix et des multiples « Avenants » , Karim Wade nous avait annoncé pompeusement que le financement est bouclé, et il avait signé encore des prêts au nom des Sénégalais et l’aéroport allait être donné aux allemands (FRAPORT, en réalité une société homonyme crée par Karim Meissa Wade le voleur) pour une durée de 25 ans !!!! Donc non seulement ils (les WADES et leur PDS) ont volé l’argent, les terrains, ont fait des prêts additionnels, ont donné le patrimoine aux étrangers et nous font payer
Anonyme
En Août, 2015 (22:32 PM)Dac
En Août, 2015 (22:34 PM)Anonyme 786
En Août, 2015 (23:25 PM)Le saudi bin laden group tient nos dirigeants anciens ou actuels par les "C"
L'arabie saoudite etant un pays ou le roi Salman decide de tout,il ne reste qu'a macky de lui demander de dire a la saudi ben laden group d'arreter le chantage.
Le seul probleme c'est que si le groupe saoudien sort la liste des personnes qui ont ete arrosées financièrement depuis 2007,je peux vous dire qu'il yaura un tremblement de terre politique!!!
VOUS SAVEZ LE GROUP BEN LADEN PEUT AIDER LE PEUPLE A SE DEBARRASSER DE CES CORROMPUS DU POUVOIR ET DE L'OPPOSITION.
LES POTS DE VINS ONT CIRCULER PAR MILLIARDS,ce sont des voleurs tous!!!
Wade n'aurait pas accepté le groupe saoudien s'il n'yavait pas des pots de vins derriere.
Anonyme
En Août, 2015 (02:31 AM)Anonyme
En Août, 2015 (02:37 AM)1 LSS n‘est pas Saturé contrairement aux mensonges de l'ancien gouvernement PDS . En plus de cela il ne le sera jamais car même dans le monde développé il y a des centaines de grand aéroports internationaux bâtis sur des surfaces bien inferieures a la surface de LSS et parfois avec des obstructions naturelles (Montagnes, collines etc.) ou des buildings avec un trafic plusieurs CENTAINES DE FOIS supérieur. Le trafic aérien à LSS est minimal. En moyenne une vingtaine (20) de mouvements quotidiens !! Un des ministres PDS avait fait une déclaration comme quoi N’Diass est nécessaire à cause de « l’emprise immobilière » …Bien sur quand ces mêmes membres du gouvernement et leur complices s’accaparent (volent)) les terres dans la zone aéroportuaire !
2-LSS est sur un site idéal, bien mieux que Ndiass. L’approvisionnement de Ndiass va être un cauchemar logistique, juste pour acheminer le kérosène sans même mentionner les autres produits. L’accès depuis le centre Dakar malgré cette autre histoire – Arnaque (Eiffage avec les WADES) « D’autoroute à péage » prendra au moins une heure et demie dans les meilleures conditions...
3- La RDIA collectée jusqu’à aujourd’hui est supérieure au montant initial annoncé du projet, donc normalement on aurai pu payer cash, sans aucun prêt !!!!! Il y a toute une nébuleuse autour des comptes dont certains avaient été domiciliés au Maroc et dans les paradis fiscaux par Karim le Prince, il y a eu des mouvements important de fonds. Cette Même RDIA est une des raisons de la chute du Tourisme, une importante ressource. Maintenant en plus du gonflement du prix et des multiples « Avenants » , Karim Wade nous avait annoncé pompeusement que le financement est bouclé, et il avait signé encore des prêts au nom des Sénégalais et l’aéroport allait être donné aux allemands (FRAPORT, en réalité une société homonyme crée par Karim Meissa Wade le voleur) pour une durée de 25 ans !!!! Donc non seulement ils (les WADES et leur PDS) ont volé l’argent, les terrains, ont fait des prêts additionnels, ont donné le patrimoine aux étrangers et nous font payer
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