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Blocage des travaux de l'Aibd : Saudi Bin Ladin Group réclame 63,62 milliards à l'Etat

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Visite à l'aéroport international Blaise Diagne de Diass (Aibd)

Depuis plusieurs semaines, les travaux de l'aéroport international Blaise Diagne de Diass (Aibd), achevés à près de 90%, sont à l'arrêt. La société chargé de la construction de l'infrastructure, Saudi Bin Ladin Group, a croisé les bras et réclame la somme de 63,62 milliards de Fcfa à l'Etat du Sénégal, selon «L'As», après avoir «absorbé» 303 milliards de Fcfa.


Courroucé par ce qu'il assimile à du chantage, la Direction générale de l'Aibd a mis en demeure le groupe Saudi Bin Ladin et menace de saisir le Tribunal arbitral de Paris.


«L'As» rappelle que le contrat de base (pour la construction de l'aéroport Blaise Diagne) a été signé le 3 avril 2007 pour une date de démarrage des travaux le 4 décembre 2007 et pour un montant total de 349,479 millions d'euros, soit 229 milliards de Fcfa. C'est le marché de base avec Saudi Bin Ladin Group pour la réalisation complète de l'aéroport dans un délai de 33 mois qui devait courir à partir du 4 décembre 2007.


Seulement, plusieurs avenants seront signés par la suite. Le premier est intervenu le 15 décembre 2008 pour un montant de 1,8 milliards Fcfa. Avenant qui devait servir à la viabilisation du site de recasement des populations déguerpies. Les travaux devaient être réalisés en 5 mois et ne devaient pas impacter sur le délai de 33 mois imparti. Un deuxième avenant a été signé le 7 juillet 2010 pour un montant de 46 milliards. Argent qui devait servir à régler un problème de traitement de cavité pour des prix de bitume qui ont entre temps évolué. Une nouvelle date de livraison de l'ouvrage est ainsi retenue pour novembre 2011. Plus tard, un 3e avenant est signé à la demande de Saudi Bin Ladin Group le 17 juin 2011 qui disait n'avoir pas signé le financement à long terme. L'Etat casque 27 milliards et un délai supplémentaire de 12 mois pour la livraison de l'aéroport est consenti.


Un 4e avenant négatif (-4,5 milliards) est signé en 2013 puisque la date de livraison prévue en novembre 2012 n'avait pas été respectée et la direction de l'Aibd avait soutenu que c'est le groupe Saudi Bin Laden qui n'a pas été performant pour terminer les travaux à temps. La société saoudienne s'engage alors à livrer l'aéroport en novembre 2014. Elle n'a pas terminé à la date prévue et réclame maintenant un 5e avenant de 63,62 milliards Fcfa. Ce que l'Etat du Sénégal refuse, surtout que Saudi Bin Laden ne veut pas s'engager sur une nouvelle date de livraison. D'où le bras de fer qui est en train d'être mené.



65 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (08:35 AM)
    IL FAUT LES DEGAGER
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  2. Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (08:37 AM)
    c'est pas faut, on connait trés bien le mensonge de nos autorités, en termes d'argent, ils sont les champions des promesse non tenu, j'ai honte!

    ces autorités sont des facteurs de risques pour le PSE,

     :emoshoot:  :fbhang: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (08:39 AM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (08:53 AM)
    La vérité est que le Sénégal n'avait pas besoin de cette Aéroport . :sunugaal: 
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    Auteur

    Nieuwatina

    En Août, 2015 (09:00 AM)
    C'est une honte pour nous qui avions travailler dans cette construction. SBG n'est pas capable de construire cette aeroport, la preuve tous les travaux difficiles sont sous-traités aux entreprises sénégalaise et les paient très mal. l'etat doit prendre ses résponsabilités.
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    Auteur

    Pro

    En Août, 2015 (09:07 AM)
    Décidément tous ces 3 avenants qui ont coûté au Sénégal 74,7 milliards et 5 ans de galère et de honte des services médiocre de notre vieux aéroport sont de la responsabilité de l'ancien régime. Quand est ce qu'on finira de découvrir leurs délinquances financières. Il faut rappeler que le Saoudiens ont créé une société tampon Saudi Ben Laden Sénégal, société de droit sénégalais, a qui ils ont sous traité les travaux et dont les paiement sont virés directement tous les mois sur Djeddah pour un chantier au Sénégal !!!! PARADOXE!!!!. Ne serait-elle pas une des sociétés satellites du Fils que le père avait nommé Ministre des affaire étrangères ARABE ?????

    Est ce que pendant qu'on cherchait des milliards ailleurs il n'y en a pas sous nos pieds qu'on a perdu de vu????



    A BON ENTENDEUR SALUE
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (09:13 AM)
    C'est Wade fils qui en recevant le groupe Saudi leur aurait promis et donné le marché sans appel d'offres, moyennant une certaine commission et quand Macky est arrivé il n'a été suffisamment ferme avec ces esclavagistes arabes.
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    Auteur

    Lam

    En Août, 2015 (09:14 AM)
    Il faut trouver une issue heureuse pour le bonheur de tous les sénégalais et même l'Afrique entière. D'ici 10 ans, vous verrez combien cet aéroport est une nécessité. Les villes neuves du Cap-Vert se situeront aux environs de cet aéroport.
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (09:17 AM)
    J'aurai bien voir le contrat qui lie les deux parties pour avoir ce qui est prévu en cas de différends. J'imagine que les saoudiens l'ont bétonné au point que l'Etat ne puisse saisir les instances internationales de règlement des différends.
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    Auteur

    Bro

    En Août, 2015 (09:22 AM)
    il faudra juste eviter d empieter sur les espaces fonciers deja achetes par de braves senegalais au prix de lourds sacrifices.

    Surtout pas de TOBAGO bis DIASS.



    senegalaisement
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    Auteur

    HonnÊte

    En Août, 2015 (09:39 AM)
    Les chiffres avancés par la Direction actuelle de AIBD sont manifestement faux. L'Avenant n° 2 nous a coûté 72.747.549 euros. L'Avenant n° 3 est d'un coût de 41.167.101 euros et l'Avenant n° 4 est de 69.075.121 euros.



    Il faut également ajouter les sommes versées à la société STUDI et AECOM. Ce qui fait que les sommes déjà payées au titre des PÉNALITÉS DE RETARD à SBG dépassent lrs 100 milliards.



    Il faudra également vérifier si certains dirigeants de AIBD n'ont pas perçu un pourcentage sur les sommes payées à SBG.
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (09:42 AM)
    Ziar, mme en 2020 ne vont pas se termine .AIBD le sais bien, car Bin Laben (Surtout le personnel expartrié qui reçoit + 4 à 10 milions /mois n'ont aucune interré que les travaux se termine.



    Tous leurs compétences(Syriens-Libanais -Tunisiens) sont partis dp8 fin 2013 et il ne reste que pratiquement des incompétents(des débutants qui n'ont aucune expériences k'on aujourd8 des postes de responsabilité au détriment des sénégalais plus qualifies) .



    L'Etat doit prendre le devant ne cédent pas au chantage de Bin Laden group(SBG).Ajrd8 encore les emploiés vivent dans un calvaire sans lendemain.(S G B peut rompt les contrat sans préavis........)



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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (09:46 AM)
    Un cancer ce Wade fils , tout ça c est lui . Et il continue de nous narguer avec sa cohorte d avocats grassement payée étant donne que ses ressources sont inépuisables . Il a largement les moyens d'acheter les services de lobies maléfiques pour influencer l'ONU , mais le peuple Sénégalais attend la réaction de ce machin .

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    Auteur

    Truth

    En Août, 2015 (09:52 AM)
    Malheureusement le contrat signé en 2007 c'est du pipo et ça sent la magouille et pot de vin a pleins nez lors de la signature .j'espère que les journalistes vont enquêter sur ce sujets. Un aeroport de petite taille construit en 10 ans est inadmissible !!!!!!!
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    Auteur

    Bababe

    En Août, 2015 (10:18 AM)
    Ne nous avait-on pas parle tout au debut de BOT ( Built, Operate and Transfer), un aeroport qui ne nous couterait rien parce que construit avec des capitaux prives; ces meme prives vont le gerer pendant quelques annees pour s'en mettre plein les poches avant de nous le leguer.



    D'autre part, si on respecte les GORGOLOUS, il faut leur demander de choisir un nom pour cet aeroport.

    Si la pression des FRANC-MACONS est trop forte, ayez le courage, avant l'inauguration, de rehabiliter feu votre frère de loge a qui nos ancetres ont refuse un enterrement dans le cimetiere de Soumbedioune. Il repose tout seul hors du cimetiere.
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (10:18 AM)
    faire confiance aux nakhs et ils te prennent comme esclaves, allez wade..........!!!!!! :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal: 
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    Auteur

    Corro

    En Août, 2015 (10:33 AM)
    une seule question: Pourquoi l'actuel régime ne communique pas sur le dossier AIBD qui est un scandale de l'ancien régime?
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    Auteur

    Mamour

    En Août, 2015 (10:39 AM)
    C'est là où la soi-disante amitié entre l'Arabie Saoudite et le Sénégal devrait jouer, surtout avec les déclarations des laudateurs du régime qui ont défendu becs et ongles , mais sans conviction, sur l'opportunité de l'envoi de nos Jambars au Yémen ( sont ils partis? en catimini?). Même si SBG est une société privée, le gouvernement du Sénégal, au nom de cette amitié, aurait du saisir le puissant royaume et son gouvernement afin diligenter au mieux le dossier de l'AIBD qui souffre de lenteur mais surtout de mauvaise volonté de la part de cette société . Sur ce sujet toujours, il faut signaler que beaucoup de sous traitants qui pensaient pouvoir eu de contrats jack-pots, on déchanté devant la lenteur des paiements de SBG et ont vite fait de "s'enfuir", désenchantés.

    La situation précaire des travailleurs y est précaire, en plus des centaines de salariés "importés" des pays arabes qui vivent dans des conditions dignes de l'époque de la traite esclavagistes, la seule différence réside dans le salaire mille fois inférieur que celui des cadres SBG qui, eux ont élu domicile à Saly Portugal.

    N'oublions que le PR Wade, en 2012? bien sûr pour des raisons électoralistes liées à son bilan, avait réussi le premier atterrissage inaugural à l'AIBD avec un avion lourd, sous les feux des caméras de TV pour montrer que "son" aéroport était presque achevé. Il est parti et son successeur est obligé de nous livrer la marchandise commandée qui commence à nous coûter cher, nous les pauvres contribuables sénégalais.

    Si cette société défie ainsi notre Gouvernement, c'est que des failles existent aussi bien dans avenants ou travaux supplémentaires qui si ils sont fréquents dans un marché, révèlent tout simplement le manque de rigueur et e sérieux de la part de l'État ou bien montrent que des hauts fonctionnaires chargés de la défense des intérêts de la Nation ont subi l'influence politique ou financière dans leus relations avec cette société saoudienne.
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    Auteur

    Un Fervent Patriote

    En Août, 2015 (10:49 AM)
    J'en connais beaucoup sur Saudi Bin Laden Group Dakar Maitre d'oeuvre de l’Aéroport de Diass, avec a sa tête le très corrompu et malhonnête Directeur Roger Salwan..SBG est exhonore depuis 2008 de toutes taxes sur le materiel, les vehicules et sur tout ce qu'une entreprise devrez payer un contrat mal negocie par le REGIME DE WADE , Meme les millions de litres de carburant utilises par les voitures et engins ne sont pas taxes ce qui constitue une perte et un manque a gagner énorme sur le dos du contribuable Sénégalaise.Voila des choses a auditer et vous trouverez beaucoup de saletes.de 2008 a 2015 VOILA 7 ans de magouille..sans parler des marches fictifs, des attributions préférentiels de marches sur le fer, le ciment et autres,,Et la tour de contrôle detruite et reconstruite apres une erreur de dosage de beton et vibration, des Milliatrds quii les a payer??? IGE doit fouiller et vous serez très surpris.UN PATRIOTEIl faut:triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste::triste:
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (11:01 AM)
    Ceci n'est rien d'autre qu'une preuve palpable de l'amateurisme qui regne a tous les niveaux de ce pays. C'est alarmant et a la fois ca donne envie de pleurer. Comment es-ce que l'on peut tolérer qu'un chantier traine autant quelque soit le nombre d'avenants? Ceci est une comédie. Mais bon, on est au Senegal et tant qu'il y a des énergumènes qui se sucre au cours du processus et rabâchent des promesses cela ne derange personne.
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    Auteur

    Traore

    En Août, 2015 (11:09 AM)
    Nous demandons la médiation de Dr Ahmad LO
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (11:22 AM)
    vive wade le visionnaire on te regrette
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (11:24 AM)


    N°: 29



    Maky laisse Karim mou Déme gnibi France LATIf coulibaly Menteur ak Moustapha Très méchant et Rancunier NIASSE Il faut les chasser de Ton entourage : c'est Ça la demande sociale Des sénégalais . Ils soN'y mauvais tété yaw MAKY SALL Garmi ngua . Maky sa khôl bakh na niar gnii da Niou laye OUME

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    Auteur

    Le Peuple

    En Août, 2015 (11:33 AM)
    Moi je dis que l'Etat doit prendre ses responsabilités.Pourquoi n'ont-ils pas confiés les travaux au chinois et impliqué nos ingénieurs sénégalais pour que demain on ne part pas quémander au près de ces narr là.On nous exploite à longeur de jour quand t'est cela va cesser.Et apres c'est nous qui allons payer ces foutu Millard

     :thumbsdown:  :thumbsdown:  :frustre: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (11:37 AM)
    il ne faut rien payer ,c'est une combine avec l'ancien régime qui les a signé ce contrat.Ces nars ne sont pas clairs dans cette affaire nous voulons notre aéroport pour commencer à exploiter.S'ils ne ne savent pas faire un bon devis ils n'ont qu'à s'en prendre à eux-mêmes ou les trainer en justice.Un avenant pour les impactés de l'aeroport c'est compréhensible,le reste c'est du addou calpé.nous soutenons les autorités de l'aéroport qui se soucient de nos deniers
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    Auteur

    Sery

    En Août, 2015 (11:40 AM)
    OFFRE D Emplois EN LIGNE.VOUS ETES TOUS CONCERNES www.onlinejobci.blogspot.com
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (11:57 AM)
    Si Wade était encore là, les avions auraient commencé depuis longtemps à survoler le ciel de AIBD. mais le problème est ces incompétents qui ne savent que râler. Macky dou dém dakh manoul.
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    Auteur

    Ibou

    En Août, 2015 (12:02 PM)
    Bonjour à tous .



    A tous les Grands Avocats et juristes PATRIOTES nous vous suppliions de défendre notre pays .Vous êtes fort et connaissez le droit international .

    Même un étudiant de 1éré année est capable de voir qu'il y a des irrégularités .Aidez nous s'il vous plait à récupérer nos sous et à faire payer à cette société la perte liée au retard d'exploitation .

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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (12:22 PM)
    Bonjour si c'etait les chinois ils vont logés au site non à saly comme les narres pour les filles SBG sont des faux types.

    avec le president Macky sall de 2013 à 2015 les travaux sont à 90% et que de 2007 à 2012 ils etaient 38% avec Wade fille

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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (12:26 PM)
    Wade fils me dégoute. Sénégalais par interet. meme pas capable de parler une langue locale parce qu'au fond il en a rien à cirer. Ce punk et sa famille togne naniou les sénégalais cii kanamou yalla! Quand je pense à tous ces bouffons qui sont derrière lui, cela me dégoute. Ce voleur a ses comptes bancaires bien rempli. grace à l'argent du contribuable sénégalais, ses enfants vivent mieux que la plupart des enfants que je vois dans nos quartiers, dont les parents peinent à joindre les deux bouts. Rien qu'avec ses frais d'avocats, on pourrait faire vivre une dizaine de sénégalais pour près d'une décennie.

    sama khol daafa diekh waaye.
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (12:27 PM)
    karim wade, le pire ennemi du bas peuple !

    les sénégalais l’ont connu au lendemain de la victoire son père en 2000. en effet, abdoulaye wade fut porté à la magistrature suprême par les sénégalais avec beaucoup d’espoir. les premiers mois de sa gouvernance auguraient des lendemains meilleurs pour le sénégal et une amélioration des conditions de vie des sénégalais. mais malheureusement, wade père avait pris l’option de se départir de ses alliés qui avaient combattu avec lui au 2e tour en 2000. ainsi, ils sont tous chassés du gouvernement pour céder la place aux jeunes libéraux qui devront désormais gérer les affaires de la cité.

    après quelques années, karim wade fit son apparition dans le gouvernement avec plus de quatre ministères stratégiques que son père lui confia au moment ou de valeureux fils du pays très compétents peinent à trouver leur premier emploi. c’est le début d’une bamboula inqualifiable.

    avant même d’atterrir dans le gouvernement, il effectuait de fréquentes navettes entre londres et dakar, puis décide en 2002 de s'installer au sénégal pour travailler dans l'administration de son père. il est nommé conseiller personnel du président de la république, chargé de la mise en œuvre de grands projets, tels que le futur aéroport international blaise diagne (aibd) prévu à diass, la restructuration des industries chimiques du sénégal (ics) ou la mise en place d'une zone économique spéciale intégrée dans la capitale, devenant ainsi son homme de confiance, son expert financier, son watchdog – selon la formule d'abdoulaye wade lui-même. pendant cette période, c'est-à-dire avant son entrée dans le gouvernement, il a su profité de son expérience de banquier pour faire d’importants placements dans les paradis fiscaux pour s’assurer, lui et sa famille, d’une retraite dorée au moment ou les sénégalais sont dans l’attente d’une atténuation de leurs nombreuses souffrances. pendant 7 ans, il a réussi à sécuriser toute la fortune qui devra tenir en vie sa famille pendant plusieurs années.

    en juin 2004, il est nommé président de l'agence nationale de l'organisation de la conférence islamique (anoci) avec pour mission de préparer et d'organiser le onzième sommet de l'oci devant réunir quatre ans plus tard à dakar les responsables de 57 pays musulmans avec un budget de plus de 432 milliards.

    ce fut l’occasion rêvée pour renflouer davantage les comptes de la famille par de nombreuses surfacturations opérées sur les chantiers de l’anoci. en effet les 7 km de route qui étaient facturés à 22 milliards de fcfa ont finalement couté 40 milliards 28 millions de fcfa sans compter les travaux d’embellissement qui ont couté 623 millions de fcfa au contribuable sénégalais avec des cocotiers à 1 million de fca l’unité.

    pour la réception des invités, un bateau dénommé « la mucisa » a été pris en location pour un cout de 3 milliards pour seulement 15 jours. cette manne financière a été directement puisée des caisses du port autonome de dakar sans l’aval du conseil d’administration.

    en 2009, après qu’il fut nommé ministre d'État, ministre de la coopération internationale, de l'aménagement du territoire, des transports aériens et des infrastructures, il avait en charge le fameux plan takkal ou il a, entre 2011 et 2012, dépensé 120 milliards fcfa en combustibles et 30 milliards fcfa pour la location de groupes électrogènes au détriment des investissements structurels attendus. aussi, en 2011, le fonds a emprunté auprès de la banque atlantique du sénégal, un montant de 34 milliards fcfa qu’il a rétrocédés à la senelec aux conditions de l’emprunt, pour lui permettre d’apurer ses arriérés vis-à-vis de la sar et de la société international trading oil and commodities (itoc). a cette occasion, des frais et commissions de 815 millions fcfa ont été prélevés au bénéfice de la banque et du «conseiller financier et lead arrangeur blackpearl finance», d’autant que le commissaire aux comptes du fonds spécial de soutien au secteur de l’énergie avait contesté le bien-fondé de ces frais et commissions en estimant que l’intervention d’un conseiller financier n’était pas nécessaire dans l’opération.

    notons aussi qu’en 2007, sous la conduite de karim wade, l’etat du sénégal signait un contrat à un prix initial de construction estimé à 349 479 101 euros (environ 230 milliards de fcfa) pour la réalisation de l’aéroport international blaise diagne. avant même de sortir de terre, le projet a déjà englouti plus de 500 milliards de fcfa du contribuable sénégalais par un troublant jeu d’avenants. scandaleux !

    c’est un gouffre à milliards. un monstre financier qui s’est nourri des deniers publics sénégalais. sans scrupule, avec voracité. signé le 3 avril 2007, le contrat de construction, clé en main, d’un nouvel aéroport d’envergure avec le groupe saudi bin ladin, au titre de crédits consentis d’abord auprès de bnp paribas et ensuite auprès de 8 institutions financières (afdb, afd, idb, idc, sfd, boad, icf debt pool llp, opec fund), risque aujourd’hui de coûter au sénégal la peau des fesses par la faute du fils de wade.

    je voudrais aussi vous rappeler que karim wade avait à sa disposition un jet privé pour assurer ses déplacements personnels à l’étranger et le tout payé encore par le contribuable sénégalais.

    donc, au moment ou les sénégalais peinaient à joindre les deux bouts, au moment ou les coupures intempestives d’électricité avaient fini de sortir les sénégalais de leurs gonds d’où les émeutes de l’électricité, au moment ou la flambée des prix des denrées de première nécessité avait plongé les sénégalais dans une souffrance accrue, au moment ou les travailleurs de la défunte compagnie air sénégal international se sont retrouvés au chômage à cause de sa faute, karim wade roulait sur des milliards du contribuable sénégalais. le peuple ne peut avoir plus grand ennemi que le fils de wade qui avait reçu les éloges de son père qui lui disait que « je dirai à ta mère que tu as bien travaillé ». bien sur, il a bien travaillé parce qu’il a réussi à sécuriser le butin familiale qui servira à plus de 10 générations de la dynastie wade pendant que la majorité des sénégalais vit en dessous du seuil de pauvreté.

    sénégalaises, sénégalais, chers compatriotes, l’impunité doit être bannie de ce pays si on veut vraiment atteindre l’émergence.

    rien ne peut autoriser la mise en liberté de karim wade si on prend en compte tout le préjudice évalué à des centaines de milliards qu’il a causé aux sénégalais. sa place véritable est en prison jusqu’à ce qu’il accepte de rendre aux sénégalais leurs deniers qu’il a détournés
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    Auteur

    Repris

    En Août, 2015 (12:33 PM)
    karim wade, le pire ennemi du bas peuple !

    les sénégalais l’ont connu au lendemain de la victoire son père en 2000. en effet, abdoulaye wade fut porté à la magistrature suprême par les sénégalais avec beaucoup d’espoir. les premiers mois de sa gouvernance auguraient des lendemains meilleurs pour le sénégal et une amélioration des conditions de vie des sénégalais. mais malheureusement, wade père avait pris l’option de se départir de ses alliés qui avaient combattu avec lui au 2e tour en 2000. ainsi, ils sont tous chassés du gouvernement pour céder la place aux jeunes libéraux qui devront désormais gérer les affaires de la cité.

    après quelques années, karim wade fit son apparition dans le gouvernement avec plus de quatre ministères stratégiques que son père lui confia au moment ou de valeureux fils du pays très compétents peinent à trouver leur premier emploi. c’est le début d’une bamboula inqualifiable.

    avant même d’atterrir dans le gouvernement, il effectuait de fréquentes navettes entre londres et dakar, puis décide en 2002 de s'installer au sénégal pour travailler dans l'administration de son père. il est nommé conseiller personnel du président de la république, chargé de la mise en œuvre de grands projets, tels que le futur aéroport international blaise diagne (aibd) prévu à diass, la restructuration des industries chimiques du sénégal (ics) ou la mise en place d'une zone économique spéciale intégrée dans la capitale, devenant ainsi son homme de confiance, son expert financier, son watchdog – selon la formule d'abdoulaye wade lui-même. pendant cette période, c'est-à-dire avant son entrée dans le gouvernement, il a su profité de son expérience de banquier pour faire d’importants placements dans les paradis fiscaux pour s’assurer, lui et sa famille, d’une retraite dorée au moment ou les sénégalais sont dans l’attente d’une atténuation de leurs nombreuses souffrances. pendant 7 ans, il a réussi à sécuriser toute la fortune qui devra tenir en vie sa famille pendant plusieurs années.

    en juin 2004, il est nommé président de l'agence nationale de l'organisation de la conférence islamique (anoci) avec pour mission de préparer et d'organiser le onzième sommet de l'oci devant réunir quatre ans plus tard à dakar les responsables de 57 pays musulmans avec un budget de plus de 432 milliards.

    ce fut l’occasion rêvée pour renflouer davantage les comptes de la famille par de nombreuses surfacturations opérées sur les chantiers de l’anoci. en effet les 7 km de route qui étaient facturés à 22 milliards de fcfa ont finalement couté 40 milliards 28 millions de fcfa sans compter les travaux d’embellissement qui ont couté 623 millions de fcfa au contribuable sénégalais avec des cocotiers à 1 million de fca l’unité.

    pour la réception des invités, un bateau dénommé « la mucisa » a été pris en location pour un cout de 3 milliards pour seulement 15 jours. cette manne financière a été directement puisée des caisses du port autonome de dakar sans l’aval du conseil d’administration.

    en 2009, après qu’il fut nommé ministre d'État, ministre de la coopération internationale, de l'aménagement du territoire, des transports aériens et des infrastructures, il avait en charge le fameux plan takkal ou il a, entre 2011 et 2012, dépensé 120 milliards fcfa en combustibles et 30 milliards fcfa pour la location de groupes électrogènes au détriment des investissements structurels attendus. aussi, en 2011, le fonds a emprunté auprès de la banque atlantique du sénégal, un montant de 34 milliards fcfa qu’il a rétrocédés à la senelec aux conditions de l’emprunt, pour lui permettre d’apurer ses arriérés vis-à-vis de la sar et de la société international trading oil and commodities (itoc). a cette occasion, des frais et commissions de 815 millions fcfa ont été prélevés au bénéfice de la banque et du «conseiller financier et lead arrangeur blackpearl finance», d’autant que le commissaire aux comptes du fonds spécial de soutien au secteur de l’énergie avait contesté le bien-fondé de ces frais et commissions en estimant que l’intervention d’un conseiller financier n’était pas nécessaire dans l’opération.

    notons aussi qu’en 2007, sous la conduite de karim wade, l’etat du sénégal signait un contrat à un prix initial de construction estimé à 349 479 101 euros (environ 230 milliards de fcfa) pour la réalisation de l’aéroport international blaise diagne. avant même de sortir de terre, le projet a déjà englouti plus de 500 milliards de fcfa du contribuable sénégalais par un troublant jeu d’avenants. scandaleux !

    c’est un gouffre à milliards. un monstre financier qui s’est nourri des deniers publics sénégalais. sans scrupule, avec voracité. signé le 3 avril 2007, le contrat de construction, clé en main, d’un nouvel aéroport d’envergure avec le groupe saudi bin ladin, au titre de crédits consentis d’abord auprès de bnp paribas et ensuite auprès de 8 institutions financières (afdb, afd, idb, idc, sfd, boad, icf debt pool llp, opec fund), risque aujourd’hui de coûter au sénégal la peau des fesses par la faute du fils de wade.

    je voudrais aussi vous rappeler que karim wade avait à sa disposition un jet privé pour assurer ses déplacements personnels à l’étranger et le tout payé encore par le contribuable sénégalais.

    donc, au moment ou les sénégalais peinaient à joindre les deux bouts, au moment ou les coupures intempestives d’électricité avaient fini de sortir les sénégalais de leurs gonds d’où les émeutes de l’électricité, au moment ou la flambée des prix des denrées de première nécessité avait plongé les sénégalais dans une souffrance accrue, au moment ou les travailleurs de la défunte compagnie air sénégal international se sont retrouvés au chômage à cause de sa faute, karim wade roulait sur des milliards du contribuable sénégalais. le peuple ne peut avoir plus grand ennemi que le fils de wade qui avait reçu les éloges de son père qui lui disait que « je dirai à ta mère que tu as bien travaillé ». bien sur, il a bien travaillé parce qu’il a réussi à sécuriser le butin familiale qui servira à plus de 10 générations de la dynastie wade pendant que la majorité des sénégalais vit en dessous du seuil de pauvreté.

    sénégalaises, sénégalais, chers compatriotes, l’impunité doit être bannie de ce pays si on veut vraiment atteindre l’émergence.

    rien ne peut autoriser la mise en liberté de karim wade si on prend en compte tout le préjudice évalué à des centaines de milliards qu’il a causé aux sénégalais. sa place véritable est en prison jusqu’à ce qu’il accepte de rendre aux sénégalais leurs deniers qu’il a détournés :emoshoot:  :emoshoot:  :emoshoot: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (12:40 PM)
    les francais pouvaient comme l autoroute a peage construire cet aeroport sans aucun probleme.



    les wade recoltent ceux qu ils avaient semer.

    ou est Air Senegal Internationnal ... ASI..

    qui etait le principal actionnaire la RAM.

    Avec ces arabes de maf..., tjs en matiere daffaire ca fini mal.

    Les blancs respectent plus leur engagement en matiere de cooperation .

    mais chassaient les francaient pour installer son put... de rejet.... cest ce qui setait passer.

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    Auteur

    L'arnaqueur

    En Août, 2015 (12:46 PM)
    ça sent l'arnaque à plein nez! dans tous les cas l'arnaqueur gagne! et ce qui est grave ce que le coup a été bien monté! chapeau à Wade père et fils.
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    Auteur

    Maky Degage

    En Août, 2015 (12:50 PM)
    on regrette le départ de wade ki avait déja atteri à AIBD

    La faute à maky qui a limogé le DG de AIBD pour mettre ses parents toucouleurs qui ont brisé les ailes de l aèroport

    bientot 2017 avec karim la solution
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (12:52 PM)
    On n'entendra jamais le pds s'étaler sur cette nébuleuse. Ils savent ce qu'ils ont fait et jamais le peuple ne le leur pardonnera.
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (13:02 PM)
    Tant qu;on aura pas les couilles de dire merde a ces esclavagistes naars de merde.Il continueront a nous prendre pour des cons.Je pensais que le regime actuel avait plus de baloches que cela.
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (13:04 PM)
    Tant qu;on aura pas les couilles de dire merde a ces esclavagistes naars de merde.Il continueront a nous prendre pour des cons.Je pensais que le regime actuel avait plus de baloches que cela.
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    Auteur

    Bon Appetit

    En Août, 2015 (13:20 PM)
    De la DéWADISATION pur jus! Détourner les problèmes et laisser les gens se masturber!
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    Auteur

    Deug

    En Août, 2015 (13:25 PM)
    C EST UN MAUVAIS MONTAGE FINANCIER DE LA PART DE WADE ET SES DICIPLES FRANC-MACON.

     :interrogation: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (13:46 PM)
    Tu n'entendra jamais les gens du PDS dire un mot dans cette affaire car ils savent que Wade et son fils sont impliques jusqu'au coup dans cette affaire. Ce que je ne comprend pas du reste c'est le silence des gens du nouveau regime. Car, en creant une commission d'enquete par exemple de l'assemblee nationale (cette assemblee paresseuse a mes yeux) et leurs conclusions rendues publiquement permettrait au senegalais lamda de comprendre le degre de corruption des wades, de voir le mal qu'ils ont commis et scelle pour de bon cette affaire Karim. Je vois actuellement des politiciens qui sont entrain de changer de fusil d'epaule dans cette affaire karim qui nous parlent de la legitimite de la crei. C'est qu'ils ne font malheureusement pas l'effort d'aller lire les rapports concernant cette affaire. Ils parlent seulement parcequ'ils doivent parler. Sincerement, On a que faire de la legitimite de la crei. Toutes les nations civilisees du monde ont prient des mesures exceptionnelles en un moment donne de leur histoire pour regler une situation exceptionnelle. Qu 'on ne vienne pas nous rabacher les oreilles de crei. Je demande a ces gens de faire l'effore d'aller lire les rapports concernant les detournements faits par Karim et son pere
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (14:13 PM)
    BIN LADEN GROUP se moque de la republique. Whom he thinks he is? LETAT du sENEGAL NE DOIT PAS HESITER A LE TRADUIRE EN JUSTICE
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    Auteur

    Depuis Canada

    En Août, 2015 (14:38 PM)
    en tout cas moi j'en ai marre de payer des billes d'avion trop chers pour financer ce putain d'aéroport qui tarde à finir et je ne suis pas le seul
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (14:39 PM)
    Abdoul Wane ex-DG vous l'avait dit. :frustre:  :frustre: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (14:42 PM)
    Déjà choisir une société au nom chargé comme BIN LADEN est vraiment surprenant. Lou sante BIN LADEN mome ni rek la meuna démé. Ce nom est plus connu pour détruire que pour construire avec toute une histoire derrière. Sacré Wade il faut vraiment être peu ou pas intelligent pour signer avec une société à nom pareil qui ne peut être que porteuse de poisse. Loi d'attraction oblige  :thumbsdown: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (15:07 PM)
    LE PROBLEME EST QUE LA STE BIN LADEN N'A JAMAIS CONSTRUIT D'AEROPORT;
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    Auteur

    Anonymelune

    En Août, 2015 (15:31 PM)
    il fallait le donner aux chinois on aurait payer moins et aujourd'hui l'aèroport serait pret
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (15:50 PM)
    En plus des milliards déjà enterrés sans aucune certitude quant 'à la finition des travaux, le site ne serait pas bon et les compagnies sérieuses ne voudront jamais y faire atterrir leurs avions. " Et si l'Afrique refusait le développement'
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    Auteur

    Jean

    En Août, 2015 (16:45 PM)
    Il nest pas question de debourser de l''árgent. Ce sont des voyous saoudiens. Il faut aller au tribunal. Ils doivent de l''árgent au Senegal.
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (17:02 PM)
    LA FAUTE N EST PAS AU SAOUDIEN MAIS A L ANCIEN REGIME WADE PERE ET FILS :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang: 

    LA FAUTE N EST PAS AU SAOUDIEN MAIS A L ANCIEN REGIME WADE PERE ET FILS :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang: 

    LA FAUTE N EST PAS AU SAOUDIEN MAIS A L ANCIEN REGIME WADE PERE ET FILS :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang: 

    LA FAUTE N EST PAS AU SAOUDIEN MAIS A L ANCIEN REGIME WADE PERE ET FILS :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang:  :emoshoot:  :fbhang: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (17:22 PM)
    Mais ou est donc Me Madicke Niang? J'aimerai bien avoir son avis sur le problème .

    Allons Journalistes Senegalais c'est le vrai moment pour ouvrir vos micros a toute cette cohorte d'aavocats et autres juristes du Pds
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    Auteur

    Laye

    En Août, 2015 (18:15 PM)
    le plus beau mouton le plus ghos plus gras mouton s il coute des millions pert sa valeur meme chose pour l aeroport de diass
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (18:19 PM)
    les seuls responsables sont le president wade et son 1er ministre macky sall, qui ont donne le

    marche a saoudi ben laden, contre les chinois qui etaient a l epoque moins disants
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (18:36 PM)
    Tous ces milliards ont disparu dans les poches des mèmes personnes qui sont au pouvoir aujourd'hui Macky Sall en premier.Y aura pas d'aéroport ou alors un aérport mal fini et très dangereux.Avec des voleurs au sommet comment voulez-vous construire des choses solides?Impossible! :emoshoot:  :sunugaal: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (19:04 PM)
    il y a du français en dessous .MACKY FERA TOUT POUR PRESERVER LEURS INTERETS

    A L AEROPORT LEOPOL SEDAR SENGHOR.
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (19:23 PM)
    il faut faire comme moi dès que J'ai su que NIasse est RancunIer et BiZarre j'ai quitté l AFP pour Aller à l Apr . Niasse est Comme La souris qu on Appelle DJINAKHou BADIA ,Fou mou nék dara Doufa baKh , Dara DoU khégne nékh kÉne dou Fa wakh Lou bakh kéne dou Fa Am djiko Bou raféte . Maky so Dakhoul Niasse kéne doula votéle . Sénégalais yi nio ko n Diépi , senegaLais yi nio ko Bâyi . Lima diakhAl ana aye domames ? Douniou ko yéde ?

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    Auteur

    Lika

    En Août, 2015 (20:35 PM)
    @Polo priére aussi MACKY SALL durant les 8 années avec WADE et le PDS de nous expliquer l' origine de ses 8 MILLIARDS mr POLO :emoshoot:  :emoshoot:  :emoshoot:  :emoshoot:  :emoshoot:  :emoshoot:  :emoshoot:  :emoshoot:  :emoshoot: 
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    Auteur

    Goor

    En Août, 2015 (20:36 PM)
    UN GRAND COUP DE BALAI DOIT ETRE FAIT DANS LE SECTEUR AERO OU YA BEAUCOUP DE SCANDALES: :sunugaal: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (20:38 PM)
    Blocage des travaux de l'Aibd: Les Saoudiens réclament 63,62 milliards a Macky. Travaux à 90% achevés en 2012 !



    - Plateforme diamniadio = les 3 ans de mon Gorgui

    - Infrastructures = les 3 ans de mon Gorgui

    - Le parc culturel avec les 7 merveilles de Dakar = les 3 ans de mon Gorgui

    - Universités du futur africain et des celle des métiers de st louis + celles de diamniadio, tamba et matam = les 3 ans de mon Gorgui

    - Immeuble WAQF = = les 3 ans de mon Gorgui

    - Sécurité sociale pour personnes âgées en + du Plan sésame = = les 3 ans de mon Gorgui

    - Fonds de solidarité numérique = les 3 ans de mon Gorgui

    - Cybercase = les 3 ans de mon Gorgui

    - sites marchands ambulants = les 3 ans de mon Gorgui

    - Infrastructures pour 3 mds pour les handicapés = les 3 ans de mon Gorgui

    - Lutte contre les inondations = les 3 ans de mon Gorgui

    - Modernisation de la santé = les 3 ans de mon Gorgui

    - Arene nationale et stade omnisport = les 3 ans de mon Gorgui

    - Programme agricole de culture du riz KIRLOSKAR ( que macky appelle autossuffisace riz) = les 3 ans de mon Gorgui

    - Banque verte ou banque des agriculteurs = les 3 ans de mon Gorgui

    - 250 camions frigorifiques pour la peche = les 3 ans de mon Gorgui

    - autoroute de l'avenir diamniadio - thies + aibd-mbour = les 3 ans de mon Gorgui

    - chemin de fer rapide aibd -dakar = les 3 ans de mon Gorgui

    - Routes 3 voies ziguinchor -dagana ( ao déjà lancé) + richard toll -matam + boucle du blouf ( terminé) = les 3 ans de mon Gorgui = les 3 ans de mon Gorgui

    - Plan takkal

    - enregie solaire Wade's solar for free energy and sustainable development confié par la Cedeao avec la coopération chinoise = les 3 ans de mon Gorgui

    - Concession eau et énergie renouvelant tout le réseau hydraulique de la capitale = les 3 ans de mon Gorgui

    - Explorations pétrolières débutées en 2009 et à continuer

    - Zone économique intégrée de Dakar = les 3 ans de mon Gorgui

    - Chemin de fer ziguinchor tamba + dakar bamako = les 3 ans de mon Gorgui

    - Aéroport régionaux = les 3 ans de mon Gorgui

    - AIBD = les 3 ans de mon Gorgui



    Je suis fatiguée sakh nak de citer ! tous sont des projets soit ficelés et entamés , soit avec des signatures de financements ( il y a un bon nombre qui s'est retiré du sénégal )! 3 ans et il partait écrire ses mémoires nous donnant un sénégal avec tous les jalons de l'émergence solidement posés, qui viendra après n'aura qu'à penser à un autre niveau de politique économique !

    3 ANS APRES DITES MOI CE QUE MACKY VOUS PROPOSE OU POSE COMME ACTE TENDANT A FAIRE DE CE PAYS UN PAYS QUI SERA UN JOUR EMERGENT ! UNE SEULE REALISATION OU DEBUT DE REALISATION DU MAQUIS ?!

    Non Sénégal amou gnou chance dé tellement nous sommes que dans des détails avec une piètre élite politique versée dans des débats futiles , subjectifs et de personnes, ceci depuis 1960. Et c'est en cela que oui de 1960 a 2000 nous n'avons comme réalisations dans ce pays que ce que le colon nous a laissé, en partant après les indépendances. Et rebelote depuis 2012 que ce que wade nous a laissé car ces gens sont inaptes à même continuer ce qui reste à faire ou à mobiliser des fonds, des décennies de perte de temps et de surplace ! Oui je suis amère pour mon pays !

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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (22:06 PM)
    Aéroport inutile:

    1 LSS n‘est pas Saturé contrairement aux mensonges de l'ancien gouvernement PDS . En plus de cela il ne le sera jamais car même dans le monde développé il y a des centaines de grand aéroports internationaux bâtis sur des surfaces bien inferieures a la surface de LSS et parfois avec des obstructions naturelles (Montagnes, collines etc.) ou des buildings avec un trafic plusieurs CENTAINES DE FOIS supérieur. Le trafic aérien à LSS est minimal. En moyenne une vingtaine (20) de mouvements quotidiens !! Un des ministres PDS avait fait une déclaration comme quoi N’Diass est nécessaire à cause de « l’emprise immobilière » …Bien sur quand ces mêmes membres du gouvernement et leur complices s’accaparent (volent)) les terres dans la zone aéroportuaire !

    2-LSS est sur un site idéal, bien mieux que Ndiass. L’approvisionnement de Ndiass va être un cauchemar logistique, juste pour acheminer le kérosène sans même mentionner les autres produits. L’accès depuis le centre Dakar malgré cette autre histoire – Arnaque (Eiffage avec les WADES) « D’autoroute à péage » prendra au moins une heure et demie dans les meilleures conditions...

    3- La RDIA collectée jusqu’à aujourd’hui est supérieure au montant initial annoncé du projet, donc normalement on aurai pu payer cash, sans aucun prêt !!!!! Il y a toute une nébuleuse autour des comptes dont certains avaient été domiciliés au Maroc et dans les paradis fiscaux par Karim le Prince, il y a eu des mouvements important de fonds. Cette Même RDIA est une des raisons de la chute du Tourisme, une importante ressource. Maintenant en plus du gonflement du prix et des multiples « Avenants » , Karim Wade nous avait annoncé pompeusement que le financement est bouclé, et il avait signé encore des prêts au nom des Sénégalais et l’aéroport allait être donné aux allemands (FRAPORT, en réalité une société homonyme crée par Karim Meissa Wade le voleur) pour une durée de 25 ans !!!! Donc non seulement ils (les WADES et leur PDS) ont volé l’argent, les terrains, ont fait des prêts additionnels, ont donné le patrimoine aux étrangers et nous font payer :dedet:  :dedet:  :dedet:  :sn:  :sn:  :sn: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (22:32 PM)
    Tu n'entendra jamais les gens du PDS dire un mot dans cette affaire car ils savent que Wade et son fils sont impliques jusqu'au coup dans cette affaire. Ce que je ne comprend pas du reste c'est le silence des gens du nouveau regime. Car, en creant une commission d'enquete par exemple de l'assemblee nationale (cette assemblee paresseuse a mes yeux) et leurs conclusions rendues publiquement permettrait au senegalais lamda de comprendre le degre de corruption des wades, de voir le mal qu'ils ont commis et scelle pour de bon cette affaire Karim. Je vois actuellement des politiciens qui sont entrain de changer de fusil d'epaule dans cette affaire karim qui nous parlent de la legitimite de la crei. C'est qu'ils ne font malheureusement pas l'effort d'aller lire les rapports concernant cette affaire. Ils parlent seulement parcequ'ils doivent parler. Sincerement, On a que faire de la legitimite de la crei. Toutes les nations civilisees du monde ont prient des mesures exceptionnelles en un moment donne de leur histoire pour regler une situation exceptionnelle. Qu 'on ne vienne pas nous rabacher les oreilles de crei. Je demande a ces gens de faire l'effore d'aller lire les rapports concernant les detournements faits par Karim et son pere
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    Auteur

    Dac

    En Août, 2015 (22:34 PM)
    Je ne sais pas qui mais moi cela ne me surprend pas il ya trop de magouilles dans ce projets de corruptions la crei devrait faire une enquete sur ces travaux et je vous garantis qu on va assister a un autre scandal financier comme les chantiers de Thies
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    Auteur

    Anonyme 786

    En Août, 2015 (23:25 PM)
    Vous allez voir personne ne bougera que ca soit macky et son gouvernement ou le pds!!!!

    Le saudi bin laden group tient nos dirigeants anciens ou actuels par les "C"

    L'arabie saoudite etant un pays ou le roi Salman decide de tout,il ne reste qu'a macky de lui demander de dire a la saudi ben laden group d'arreter le chantage.

    Le seul probleme c'est que si le groupe saoudien sort la liste des personnes qui ont ete arrosées financièrement depuis 2007,je peux vous dire qu'il yaura un tremblement de terre politique!!!

    VOUS SAVEZ LE GROUP BEN LADEN PEUT AIDER LE PEUPLE A SE DEBARRASSER DE CES CORROMPUS DU POUVOIR ET DE L'OPPOSITION.

    LES POTS DE VINS ONT CIRCULER PAR MILLIARDS,ce sont des voleurs tous!!!

    Wade n'aurait pas accepté le groupe saoudien s'il n'yavait pas des pots de vins derriere.  <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/danse.gif" alt=":danse:">  
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (02:31 AM)
    Donnez à yérime sow (teyliom) le reste du travail, il va le finir
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    Auteur

    Anonyme

    En Août, 2015 (02:37 AM)
    Aéroport inutile:

    1 LSS n‘est pas Saturé contrairement aux mensonges de l'ancien gouvernement PDS . En plus de cela il ne le sera jamais car même dans le monde développé il y a des centaines de grand aéroports internationaux bâtis sur des surfaces bien inferieures a la surface de LSS et parfois avec des obstructions naturelles (Montagnes, collines etc.) ou des buildings avec un trafic plusieurs CENTAINES DE FOIS supérieur. Le trafic aérien à LSS est minimal. En moyenne une vingtaine (20) de mouvements quotidiens !! Un des ministres PDS avait fait une déclaration comme quoi N’Diass est nécessaire à cause de « l’emprise immobilière » …Bien sur quand ces mêmes membres du gouvernement et leur complices s’accaparent (volent)) les terres dans la zone aéroportuaire !

    2-LSS est sur un site idéal, bien mieux que Ndiass. L’approvisionnement de Ndiass va être un cauchemar logistique, juste pour acheminer le kérosène sans même mentionner les autres produits. L’accès depuis le centre Dakar malgré cette autre histoire – Arnaque (Eiffage avec les WADES) « D’autoroute à péage » prendra au moins une heure et demie dans les meilleures conditions...

    3- La RDIA collectée jusqu’à aujourd’hui est supérieure au montant initial annoncé du projet, donc normalement on aurai pu payer cash, sans aucun prêt !!!!! Il y a toute une nébuleuse autour des comptes dont certains avaient été domiciliés au Maroc et dans les paradis fiscaux par Karim le Prince, il y a eu des mouvements important de fonds. Cette Même RDIA est une des raisons de la chute du Tourisme, une importante ressource. Maintenant en plus du gonflement du prix et des multiples « Avenants » , Karim Wade nous avait annoncé pompeusement que le financement est bouclé, et il avait signé encore des prêts au nom des Sénégalais et l’aéroport allait être donné aux allemands (FRAPORT, en réalité une société homonyme crée par Karim Meissa Wade le voleur) pour une durée de 25 ans !!!! Donc non seulement ils (les WADES et leur PDS) ont volé l’argent, les terrains, ont fait des prêts additionnels, ont donné le patrimoine aux étrangers et nous font payer :dedet:  :dedet:  :dedet:  :sn:  :sn:  :sn: 
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