Le ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, a annoncé mercredi 10 mesures à mettre œuvre, sans délai, dans le cadre de la lutte contre l’insécurité routière.
Ces mesures font suite au conseil interministériel du 09 février dernier sur la lutte contre l’insécurité routière et la réduction significative du nombre des accidents de la route.
Le ministère annonce ’’l’immobilisation et la mise en fourrière de tout véhicule en circulation" que "le propriétaire n’a pas présenté à la visite, sans motif valable, à l’expiration du délai de visite technique’’.
La mesure vise aussi ’’les véhicules dont l’état de vétusté est tel que la circulation du véhicule compromettrait gravement la sécurité des personnes ou des biens’’, explique le communiqué reçu à l’APS.
Selon le ministère, ’’les réparations à effectuer sur le véhicule seront constatées par l’expert chargé des visites de la zone géographique où l’infraction a été commise et une mise en demeure d’effectuer les réparations dans un délai d’un mois, sous peine de retrait définitif dudit véhicule de la circulation, sera envoyée au propriétaire’’.
Il signale que ’’les opérations de mutation de Dakar vers les régions pour les véhicules de transport public interurbain de voyageurs et de marchandises sont suspendues à titre provisoire sur tout le territoire national’’.
Le département des Transports terrestres indique qu’il ’’est formellement interdit toute transformation de véhicule destiné au transport de marchandises (fourgons, fourgonnettes, camions, etc.) en véhicule de transports de passagers’’.
Le communiqué signale que ’’les transformations des véhicules d’origine destinées à augmenter les places assises pour les passagers ou à créer des porte-bagages supplémentaires sont interdites et une tolérance zéro est appliquée contre les surcharges de personnes et de bagages pour l’ensemble des véhicules’’.
Le texte ajoute que ‘’l’âge des conducteurs de véhicules de transport urbain de passagers taxis urbain est fixé à 25 ans au minimum, et l’âge minimum requis pour l’obtention du permis de conduire pour les conducteurs de véhicules de transport public interurbain de passagers et de marchandises est fixé à 30 ans’’.
Le communiqué ajoute que ’’tous les véhicules motorisés à deux roues doivent se faire immatriculer gratuitement auprès des services compétents du Ministère chargé des Transports terrestres pendant six mois, à partir du jeudi 16 mars 2017’’.
Le ministère précise que passé ce délai, ’’aucun véhicule motorisé deux roues ne sera admis à circuler’’.
’’Tout conducteur de véhicule à deux roues qui circule sur la voie publique, avec ou sans passager, sans porter un casque homologué verra son véhicule immédiatement immobilisé sans préjudices de l’amende forfaitaire prévue à son encontre par les dispositions réglementaires du Code de la route’’, prévient le ministère.
Il soutient que les dispositions du Code de la route relatives à l’usage du téléphone au volant, au port de la ceinture de sécurité, à l’excès de vitesse, au respect de la signalisation horizontale et verticale ’’seront rigoureusement appliquées’’
41 Commentaires
Anonyme
En Mars, 2017 (23:15 PM)Anonyme
En Mars, 2017 (23:26 PM)Anonyme
En Mars, 2017 (23:27 PM)Salam.
Anonyme
En Mars, 2017 (23:30 PM)Anonyme
En Mars, 2017 (23:37 PM)Combien de personnes sont victimes d'accident, liés aux deux roues par jour, au Sénégal?
Une perte humaines, économiques pour les familles pour le pays.
Les voitures de 7 places 505 Peugeot doivent disparaitre, il y a aucune sécurité dans ces moyens de transports. L'état doit aider les transporteurs au financement de nouvelles véhicules. Le loi des transports de 7 places est obsolète. C'est la honte dans ce pays comme le Sénégal. Trop de corruption auprès des fonctionnaires de la sécurité routière. On ferme les yeux.
Beaucoup de gens arrivent à obtenir le permis de conduire sans savoir conduire.
Nous sommes tous inertes.
Le naufrage du Joola n'a pas servi de leçons. c'est honteux.
Anonyme
En Mars, 2017 (23:39 PM)NDAKH SOU FEKONI VISITE TECHNIQUE GNOUGUI KOY DEF NORMAL KONE
CAR RAPIDE AK CAMION YOU BAR DOUGNOU DAW
Anonyme
En Mars, 2017 (23:45 PM)Le Bon Samaritain
En Mars, 2017 (23:58 PM)Regarde l'ancienne piste entre le rond point mie armé française et le rond point station star
Il devai avoir du béton entre la route droite et gauche
Chaque 1h de temp il ya un accident
Les route
Les lampadaires
Les trotoir
Les rond point trop large
Pas de tricolores
Et surtout la discipline
Anonyme
En Mars, 2017 (00:03 AM)Anonyme
En Mars, 2017 (00:08 AM)Ne nous emmerder pas avec "vos loi et vos mesures " sans volonté d'application
Monsieur le président de la république- vous êtes le premier à négliger ces lois, si vous ne pouvez pas sanctionner les "hautes autorités" ( Directeurs et chefs de service au niveau du ministère du transport ) qui sont incapable d'initier l'application stricte de ces "mesures
Anonyme
En Mars, 2017 (00:19 AM)Anonyme
En Mars, 2017 (00:34 AM)Anonyme
En Mars, 2017 (01:03 AM)Y. Sarr
En Mars, 2017 (01:33 AM)Weuz
En Mars, 2017 (02:01 AM)Ces accidents, c'est comme cette affaire de l'appareil de radiothérapie de le Dantec,un manque de prévision.
Chers serviteurs, réfléchissez encore sur les véritables causes au lieu d’empêcher à certains valeureux jeunes de travailler,fonder une famille à leurs majorité.
Anonyme
En Mars, 2017 (05:42 AM)Anonyme
En Mars, 2017 (08:18 AM)Anonyme
En Mars, 2017 (08:26 AM)les dispositions du Code de la route relatives à l’usage du téléphone au volant, au port de la ceinture de sécurité, à l’excès de vitesse, au respect de la signalisation horizontale et verticale ; *** à l'égrenage du chapelet au volant, la prise de café (Touba)*** ’’seront rigoureusement appliquées’’
Anonyme
En Mars, 2017 (08:39 AM)Les charrettes ne doivent pas circuler sur les routes de même que les animaux en divagation qui sont à l'origine de beaucoup d'accidents.
On se croirait au moyen age en voyant des charrettes sur la circulation à Dakar.
Tout policier corrompu sera radié de la corporation et des peines de prison sont aussi à prévoir pour ces corrompus.
Sow
En Mars, 2017 (09:06 AM)Il faut interdire tous les véhicules qui émettent des gaz toxiques (CO2...) au-delà des normes admissibles. Combien d'asthmatiques meurent chaque année du fait des émissions de gaz d'échappement ? Certainement beaucoup plus que les morts par accident !
Le Citoyen
En Mars, 2017 (09:24 AM)Nous avons un sérieux problème de discipline au Sénégal, jeunes, comme vieux et même troisième âge. il n'est pas rare de croiser quelqu'un faire demi-tout sur la route, prendre un sens interdit, ou traverser une chaussée pour passer à l'autre (deux voies de Liberté VI), monter sur le trottoir, fermer une intersection pour ne pas être dépassé par les autres, former une file de deux voies là où il ne devrait pas y avoir, etc. la liste est non exhaustive.
Il faudrait, à mon avis :
- augmenter la contravention entre 50 et 100 000 mille francs, suivant les types d'infraction
- en cas d'accident, faire réparer le véhicule endommagé qui a subi le tort, dans les 48h, chez le concessionnaire pour tout véhicule neuf de moins de 6 ans, chez un autre garagiste pour les autres. l'assurance du conducteur qui a tort se chargera de payer la note, charge à lui de se retourner contre son assuré ;
- assermenter tous les hommes de tenues, afin qu'ils puissent noter et dénoncer toute infraction commise par un automobiliste en prenant soin de noter le numéro d'immatriculation, l'heure et le lieu de l'infraction, le type d'infraction, bref, toute information utile pour corroborer l'infraction ;
- permettre aux citoyens de dénoncer les infractions constatées, notamment si les précisions fournies ne souffrent d'aucun doute. au besoin, les demander de se constituer en deux ou trois témoins pour mieux sécuriser la dénonciation pour qu'elle ne se transforme pas en délation ;
- bien matérialiser la signalisation routière et les passages piétons, particulièrement en ville
- Former les citoyens au code de la route dès l'école primaire, pour avoir des citoyens modèles ;
- former les citoyens sur comment traverser une route, ou marcher, etc. On voit les gens traverser les routes comme bon leur semble, voire même se disputer la chaussée avec les véhicules, particulièrement au niveau des ronds points (traverser un rond point).
- etc.
L'indiscipline et la chose la mieux partagée au Sénégal. Il faut la combattre à tous les niveaux, avec rigueur et célérité, si nous voulons éradiquer certains comportements que nous rencontrons tous les jours, dans la circulation.
Anonyme
En Mars, 2017 (09:27 AM)ou sont les lois, sur les sachets plastiques, sur les talibés et aussi sur la cigarette.
il faut que les force de l'ordre appliquent ces mesures.
Kos
En Mars, 2017 (09:30 AM)- le pouvoir de la rue
- le pouvoir confrérique
puis vient
- le pouvoir de l'état.
Quand l'état légifère et veut appliquer, la rue peut refuser. Quand la rue refuse l'Etat punit le contrevenant, et le pouvoir maraboutique intervient pour qu'on lève la sanction.
Et voilà les choses continuent de plus belle.
C'est pourquoi on fait du surplace depuis 1960 (après le départ du colonisateur fouetteur).
Cela ne changera jamais, jamais et sur tous les plans.
Ardo
En Mars, 2017 (09:54 AM)2: faire repasser le code de la route à tous les détenteurs du permis de conduire.
3: Insérer l'enseignement du code de la route dans l'éducation nationale à partir de la seconde et jusqu'en terminale.
4: Refaire les panneaux de signalisation sur toutes les routes.
5: Baisser les frais relatifs au dédouanement, au certificat d'immatriculation et de mutation pour les véhicules de moins de 5 ans et augmenter ces mêmes frais pour les véhicules de plus de 5 ans. Cela va encourager les gens à acheter des véhicules récents , qui sont plus sûrs et qui ne polluent pas.
Si on a un gouvernement assez courageux pour appliquer ces mesures, d'ici 3 ans on verra les résultats sur le terrain.
Driver
En Mars, 2017 (10:24 AM)2 INTERDICTION ET REPRESSION DES FAUX PERMIS
3 CENTRE DE CONTROLE TECHNIQUE ET REPARATION AGRÉES
4 VISITE MEDICALE POUR LES CHAUFFEURS ROUTIERS ET TRANSPORT EN COMMUN
5 VISITE D UN HOPITAL ET D UN SERVICE DE TRAUMATOLOGIE POUR TOUT CANDIDAT AU PERMIS
6 REFECTION DU RESEAU ROUTIER
Anonyme
En Mars, 2017 (10:30 AM)Anonyme
En Mars, 2017 (10:44 AM)Patriote
En Mars, 2017 (11:03 AM)Autre chose de grâce mettez des ponts sur la VDN, au niveau de Keur gorgui et du Centre de Transfusion sanguine, c'est une évidence. Je pense qu'il est peut être même possible de ne pas lever les emprises. question d'ingénierie et d'imagination, s'inspirer de ce qui se fait dans les pays du Nord ou au Japon où un pont peut même passer au travers un immeuble s'il le faut, alors que sur la VDN il n'ya pas d'obstacles majeurs. Ce sont des milliards d'économies en carburant et en temps.
Anonyme
En Mars, 2017 (11:03 AM)Donc un jeune de 20 ans qui décide d'investir dans le transport en commun n'a pas le droit de conduire. Réfléchisser 7 fois avant de sortir des décisions pareilles.
Anonymelat Dior
En Mars, 2017 (11:08 AM)Kheus
En Mars, 2017 (11:43 AM)Anonyme
En Mars, 2017 (11:43 AM)Au Sénégal, les voitures sont très, très chères surtout pour un pays où les salaires sont peu élevés.
Dans les régions, les contrôles techniques sont une vraie mascarade....
Autres vrais problèmes, rien ne sert de faire des lois, tant que le corruption existera.... et là le mal est très profond !!!
Anonyme
En Mars, 2017 (11:59 AM)Questions ???
En Mars, 2017 (12:54 PM)Est ce qu'ils sont assez outillés pour faire leur boulot normalement ???
Anonyme
En Mars, 2017 (15:34 PM)Las
En Mars, 2017 (15:47 PM)la grande cause des accidents de la route est due au non respect du code de la route
tous les aspects relatifs a la signalisation routiere horizontale ou verticale et mode de conduite du vehicule ou poids lourds concernant le PTAC la charge minimum, hauteur maximale de la charge etc
TOUT y est mentionee, priorites, signalisations ferrovieres, extincteurs
l etat doit faire que tous les 5 ans chaque conducteur repasse obligatoirement l examen oral et ecrit du code la route au service des mines. Les conducteurs analphabetes verront purement et simplement le retrait de leur permis de conduire a l examen du code la route car ils sont un vrai casse tete pour les examinateurs.
Anonyme
En Mars, 2017 (16:12 PM)Je pense qu'il existe des mesures plus pratiques pour lutter contre les accidents de la circulation
1: La suppression des billets de 1000fr : A chaque fois qu'il ya un accident, l'agent causal était présent au moment ou le conducteur donnait un billet de 1000f. il faut donc mettre en place une brigade anti corruption qui traquera les flics ripou de la même manière qu'il tracte les billets de 1000f sur les routes.
2: Favoriser la dénonciation pour lutter contre la corruption: personne n'ose dénoncé les ripou parce les autorités se protègent entre eux, nous pauvres citoyens, qui nous protège?
3: Les 7places ne sont plus fabriqués depuis 1984, et pourtant on les retrouves sur nos routes jusqu'à présent dans un piteux état. il faut un travail de fond pour les retirer de la circulation
4: La limitations de l'age des conducteurs: un minimum oui; mais également un maximum. Conduire c'est avoir des réflexes, on voit des chauffeurs qui sont d'un age tellement avancé, on se demande s'ils sont à même de réagir à temps
5: La modernisation des centres de visite techniques à l'intérieur du pays: comment peut t'on apprécier la qualité des suspension par la force des muscles? la lumière par une appréciation visuelle? le freinage par le mollet du contrôleur? soyons sérieux
6: Les chargements de la mort: malgré la réglementation de la CEDEAO, les chargements continuent à couper le souffle sur nos routes.
7: les tueurs de la nuit: des camions sans lumière qui traverse le pays de long en large toutes les nuits, comment celà est possible?
ON PEUT EN CITER ENCORE ET ENCORE, TOUTES LES RESOLUTIONS ET REGLEMENTATIONS PEUVENT ETRE PRISES, MAIS LE TRAVAIL A FAIRE EST SURTOUT SUR LES MOEURS, SUR L'ETIQUETTE ET LA JUSTESSE DANS L'APPLICATION DES REGLES PAR LES FORCES DE L'ORDRE.
Anonyme
En Mars, 2017 (16:14 PM)Je pense qu'il existe des mesures plus pratiques pour lutter contre les accidents de la circulation
1: La suppression des billets de 1000fr : A chaque fois qu'il ya un accident, l'agent causal était présent au moment ou le conducteur donnait un billet de 1000f. il faut donc mettre en place une brigade anti corruption qui traquera les flics ripou de la même manière qu'il tracte les billets de 1000f sur les routes.
2: Favoriser la dénonciation pour lutter contre la corruption: personne n'ose dénoncé les ripou parce les autorités se protègent entre eux, nous pauvres citoyens, qui nous protège?
3: Les 7places ne sont plus fabriqués depuis 1984, et pourtant on les retrouves sur nos routes jusqu'à présent dans un piteux état. il faut un travail de fond pour les retirer de la circulation
4: La limitations de l'age des conducteurs: un minimum oui; mais également un maximum. Conduire c'est avoir des réflexes, on voit des chauffeurs qui sont d'un age tellement avancé, on se demande s'ils sont à même de réagir à temps
5: La modernisation des centres de visite techniques à l'intérieur du pays: comment peut t'on apprécier la qualité des suspension par la force des muscles? la lumière par une appréciation visuelle? le freinage par le mollet du contrôleur? soyons sérieux
6: Les chargements de la mort: malgré la réglementation de la CEDEAO, les chargements continuent à couper le souffle sur nos routes.
7: les tueurs de la nuit: des camions sans lumière qui traverse le pays de long en large toutes les nuits, comment celà est possible?
ON PEUT EN CITER ENCORE ET ENCORE, TOUTES LES RESOLUTIONS ET REGLEMENTATIONS PEUVENT ETRE PRISES, MAIS LE TRAVAIL A FAIRE EST SURTOUT SUR LES MOEURS, SUR L'ETIQUETTE ET LA JUSTESSE DANS L'APPLICATION DES REGLES PAR LES FORCES DE L'ORDRE
Ce Que Je Sais
En Mars, 2017 (16:30 PM)1 Éradiquer complètement la corruption des gendarmes et policiers sur les routes, en mettant en place un service/des superviseurs indépendants qui regardent le travail de Policiers et gendarmes et dénoncent toute forme de corruption de ces derniers. les mesures prises a leur encontre allant jusqu'au licenciement ou mutation, restriction d’activité aux interventions anti- emeute seulement. les automobilistes qui enfreignent les règles de circulation payent immédiatement l'amande a la caisse pas au l'agent de la circulation. pas de négociation avec le policier ou gendarme. mettre en place un numéro vert ou les usagers peuvent signaler les tentatives de corruption sur les routes aux autorités.
compétentes.
Visite inopinée de jour ou de nuit par les autorités compétentes, même par le Président ou le ministre de l'interieure pour observer de visu les pratiques obscènes de ces agents et les sanctionner, non seulement pour corruption mais pour aussi leur inactivité. Ils ne font pas leur travail comme il se doit.
2 Eliminer l'achat de permis de conduire. l'octroi du permis doit se faire sur mérite.
appliquer le sérieux et la rigueur nécessaire lors des visites techniques. encore une fois pas de masla, pas de corruption.
3 Installer des cameras et radar de vitesse sur les routes ainsi tout comportement d'indiscipline ou infraction sera filme et une amende sévère adressée au contrevenant.
4 Mettre en place un comité d'experts compose d' ingénieur mécaniciens, ingénieur des mines, de gendarmes ou policiers, de responsable HS, Sapeurs pompiers, médecins ou autre personnel de sante pour enquêter sur les accidents pour déceler les causes profondes des accidents et proposer des mesures correctives. s'il s’avère que l'une des parties est négligente (mauvais état du véhicule, défaillance mécanique, conduite en état d'ivresse ou sous l'influence de la drogue) la partie fautive se voit retirer son permis immédiatement et une peine de prison appliquée selon la gravite l'accident ou du manquement.
5 Instaurer un système de tests d’alcoolémie et de drogue sur les routes. Peine-amande et prison en cas de taux juge excessif.
6 arreter le Masla et les traitement de faveurs a l’égard des fautifs.
7 Assurer une bonne condition des routes
8 combattre la surcharge, bagages/personnes
9 lors de grand evenement, Gamou/Magal que la circulation soit restreinte sur la voie bitumée, pas de circulation/dépassements sur les accotements. Pour ce faire, doter la police de barrières a piques a placer sur les rebords des routes a des intervalles déterminés.
Si j’étais President, je nettoierai de la circulation de Dakar ou inter urbaine tout véhicule de transport de plus de 15ans. Les vieilles carcasse de camions ou de Ndiaga Ndiaye/car rapide, 7 places tous disparaîtront du decor
Las
En Mars, 2017 (18:34 PM)Si le conducteur ressent un malaise ou une somnolence s arreter immediatement au bas cotes loin de la bordure de route, marcher pour lutter contre la somnolence ou faire une sieste. En campagne allumer les feux de veille au bord de la route pour rester visible
Les poids lourds en panne sur la route en pleine nuit doivent obligatoirement allumer leur feux de croisement et de detresse, muni de panneaux reflechissants a 100 m du vehicule des 2 cotes pour rester visible a l avant et a l arriere du vehicule de jour et de nuit avec ou sans pluie.
nous n avons pas encore des vehicules de maintenance pour les poids lourds ou transports en commun en panne sur les routes nationales mais les elements que j ai cite ulterieurement sont indispensables.
salam
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