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Les bateaux Aguène et Diambogne en panne

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Panne des bateaux Aguène et Diambogne

Aguène et Diambogne, les navires de 200 places chacun assurant la liaison maritime entre Dakar et Ziguinchor, sont à l’arrêt. Seul Aline Sitoé Diatta relie par la mer Dakar au Sud du pays, souligne Sud Fm qui donne l’information. En cette veille de Tabaski, on imagine les difficultés des voyageurs qui vont en Casamance.

Nos confrères disent avoir tenté d’entrer en contact avec les responsables du Consortium sénégalais d'activités maritimes (Cosama). Sans succès. Aguène est tombé en panne depuis le mois d’avril dernier. Diambogne, qui avait pris le relais seul, ne tiendra pas longtemps. Sa dernière rotation sur Ziguinchor date du 21 août.


liiiiiiiaffaire_de_malade

8 Commentaires

  1. Auteur

    Ano11

    En Septembre, 2016 (13:29 PM)
    DEUK BI BISBOUYE TAK LIKOY TALL SI YOUSSOU NDOUR LAY DIOGUé
  2. Auteur

    Anonymal

    En Septembre, 2016 (13:30 PM)
    Il n'ont qu'à baisser fortement le tarif de la liaison Dakar-Zig et augmenter fortement le nombre de rotations par jour.
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (13:30 PM)
    Mensonge! je ne sais pas s'ils sont en panne en ce moment mais j'ai voyagé par Aguene au mois de Juillet en provenance de Ziguinchor. Prenez l'habitude d'informer juste, vérifiez vos sources avant de publier des inepties.
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (13:51 PM)
    Meme si c que Aline Sitoe qui marche, pas de surchage de passagers ..... Bateau le JOOLA en 2013, la plus grande catastrophe maritime
    Auteur

    L'anonyme

    En Septembre, 2016 (13:57 PM)
    La veille de la tabaski et de l'ouverture des classes c le bon moment ils imaginent? Quel pays!!!
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (14:11 PM)
    un bateau c'est une machine qui peut tomber en panne comme l'avion ou la voiture. Le plus important c'est de ne pas prendre des risques sous pretext de vouloir satisfaire les passagers laisser des bateaux en panne prendre la mer. Meme s'ils sont en panne je trouve que c'est une decision sage et responsable de les arreter jusqu'a reparation complete avant de reprendre la mer. La securité n'a pas de prix.
    • Auteur

      Liguèye

      En Septembre, 2016 (14:57 PM)
      une machine entretenue ne tombe pas en panne.
      on lui fait la maintenance préventive et arrêts sont programmés.
      sauf dans les pays sous développés ou des incompétents sont propulsés à des postes qu'ils ne maîtrisent pas.

      wassalam
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (14:15 PM)
    Cosama n'as pas de probleme pour gerer les passagers meme avec un seul bateau..la demande a été toujours forte durant cette période..en plus machine moy panne..kholene loutakh mou panne mo eupeu solo
    Auteur

    Xamsabopp

    En Septembre, 2016 (14:44 PM)
    C'est juste de l'incompétence de la part de Cosama. Des navires qui n'ont pas quatre ans qui tombent en panne, c'est juste de la mauvaise gestion.

    Si les maintenances préventives ne sont pas respectés avec achat de pièces prévues dans le plan de maintenance, c'est cela qui arrive.

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