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Les bateaux Aguène et Diambogne en panne

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Les bateaux Aguène et Diambogne en panne

Aguène et Diambogne, les navires de 200 places chacun assurant la liaison maritime entre Dakar et Ziguinchor, sont à l’arrêt. Seul Aline Sitoé Diatta relie par la mer Dakar au Sud du pays, souligne Sud Fm qui donne l’information.

En cette veille de Tabaski, on imagine les difficultés des voyageurs qui vont en Casamance.

Nos confrères disent avoir tenté d’entrer en contact avec les responsables du  Consortium sénégalais d'activités maritimes (Cosama). Sans succès.

Aguène est tombé en panne depuis le mois d’avril dernier. Diambogne, qui avait pris le relais seul, ne tiendra pas longtemps. Sa dernière rotation sur Ziguinchor date du 21 août.

Mamadou Salif Dieng


liiiiiiiaffaire_de_malade

22 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (13:43 PM)
    Oh la! Personne pour reparer! Quel catastrophe quand le train de macky viendra? Creons d'abord de vraies ecoles d'ingenieurs contruction navale...!
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2016 (19:01 PM)
      un bateau c'est une machine qui peut tomber en panne comme l'avion ou la voiture. le plus important c'est de ne pas prendre des risques sous pretext de vouloir satisfaire les passagers laisser des bateaux en panne prendre la mer. meme s'ils sont en panne je trouve que c'est une decision sage et responsable de les arreter jusqu'a reparation complete avant de reprendre la mer. la securité n'a pas de prix.
  2. Auteur

    Jamespaye

    En Septembre, 2016 (13:57 PM)
    Vendons l'avion Présidentielle pour acheter de vrais bateaux pour l'économie du Pays!!!
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (14:03 PM)
    Pas de forcing, si c'est possible il ne faut pas forcer pour mettre les bateaux à la mer.
    Auteur

    Anonymal

    En Septembre, 2016 (14:09 PM)
    Ils n'ont qu'à baisser fortement le tarif de la liaison Dakar-Zig et augmenter fortement le nombre de rotations par jour.
    Auteur

    @4

    En Septembre, 2016 (14:23 PM)
    "et augmenter fortement le nombre de rotations par jour." et vogue la galère ...au courant que la mécanique suppose le respect de principes physiques..tu crois qu'il s'agit de pirogues en bois pour fonctionner 24/24 et 7/7



    YAKA - FOKON
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (14:26 PM)
    verifier vos information aguene vient de tomber en panne au mois d'aout c'est diambogne en avril
    Auteur

    Le Senegalais

    En Septembre, 2016 (14:34 PM)
    vous faite expre sa c de la mauvaise gestion a la proche de la fête de tabaski les bateau tombe en panne a chaque fête sa la mème choses c po sérieuse.on doit vous mettre tousse a la porte bande de paresseus.il auil y est des sanction serieus pour les senegalais rerspecte leurs fonctions dans tous les domaines de travaille .merci
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (14:42 PM)
    Les voitures ont une période de garantie (d'un an ?). les avions aussi. Les trains aussi. Les bateaux ont une période de garantie ? durée ?
    Auteur

    Hilare

    En Septembre, 2016 (14:56 PM)
    L'émergence en marche...
    Auteur

    Leila

    En Septembre, 2016 (15:28 PM)
    Une panne c’est normal ces des machines juste un entretien et le blem est résolu c’est des bateaux tout neufs
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2016 (17:10 PM)
      serais intéressé de savoir qui a livré ces beaux bateaux tout neufs déjà en panne ?

      y pas à dire , au sénégal on est fort : compagnie aérienne morte de sa belle mort faute d'avions cloués la plupart du temps sur le tarmac ....
      bateaux à peine mis à l'eau qu'ils sombrent déjà dans le coma ....

      pauvre sénégalais, grandes gueules mais pour le reste.....
    • Auteur

      Fox

      En Septembre, 2016 (10:48 AM)
      justement c'est parce qu 'ils sont neufs qu'ils ne doivent pas tomber en panne aussi rapidement.normalement un bateau passager qui n'est pas transoceanique doit faire au moins 3 ans sans panne de moteurs qui l'immobiliserait pour 3 mis
    Auteur

    Anonymel

    En Septembre, 2016 (15:33 PM)
    il faut construire une voie de contournement et régler définitivement cette question.
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (16:06 PM)
    vous négligez une chose (la panne des bateaux) qui peut créer des problèmes ...

    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (16:21 PM)
    Tout est informel dans ce pays. Où sont les ingénieurs? Dans la FP? Pardi
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (16:42 PM)
    C est ca l emergence? Un bateau qui tombe en panne depuis le mois d avril. Avec tous les milliards gaspilles pour les vacances citoyennes. Tchimmmmmm
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (17:30 PM)
    15 mars 2015



    Les bateaux Diambogne et Aguene assureront la liaison maritime entre Dakar et Ziguinchor à partir du 19 mars en remplacement du Aline Sitoé Diatta, en arrêt technique. Quelques précisions sur les horaires et tarifs



    pour les garanties, ailleurs qu'en Afrique les voitures ont 1 garantie minimum de 3 ans , au SN la garantie n'est pas nécessaire on va droit au cimetière avec les cercueils ambulants
    Auteur

    Yatt

    En Septembre, 2016 (19:59 PM)
    Mise en eau en mars 2015 deux bateaux (pas un !) tombent presque simultanément en panne !!!

    Et il y a des ignares braillards qui parlent de machines donc pannes normales ?

    Quelle est la durée de vie d'un bateau ? La durée de son amortissement ? La période usuelle de garantie et surtout le prix ?

    A-t-on réellement acheté des bateaux neufs ? A-t-on fait évaluer les caractéristiques techniques par des experts (il y en a dans ce pays) !

    Décidément la Casamance nourrira encore pour longtemps des vautours dotés du langage !  :frustre:  :frustre: 
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (20:13 PM)
    TOUJOURS LES MAUVAIS MÉCHANTS CIRTIQEURS QUI NE SOUHAITENT QUE DES FLÉAUX Á MON BEAU ET BON PAYS.YEENE NEEK LA
    Auteur

    Tombon

    En Septembre, 2016 (20:40 PM)
    Attentions mes parents on va vers une catastrophe du genre du Djola. Les bateaux sont en panne utilisez la route. Sans un nouveau bateau, ne vous fiez pas aux réparations de moteurs de bateau ça coule souvent de toutes les manières.
    Auteur

    Anonymerepondre

    En Septembre, 2016 (22:53 PM)
    De se moque t-on en parlant de bateaux neufs achetes? Des casamancais. Pauvre la casamance

    Auteur

    Anonymemustapha Hihihi

    En Septembre, 2016 (07:57 AM)
    Rien à dire ,juste que c'est l'Afrique.Pas d'entretien de matériel,personne pour réparer une panne somme toute banale...faites appel à une société française.
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (12:45 PM)
    sénégal , sénégal , sénégal ....... quelqu ' un a encore du négocier l ' achat de ces carcasses a prix fort en échange d 'une rétro-commission tout en sachant que ce n 'était pa s de qualité , corruption quand tu nous tient , jamais ce pays n 'avancera tellement il est gangrené par des escrocs en col blanc ........
    Auteur

    Anonyme

    En Septembre, 2016 (13:03 PM)
    la COSAMA doit être sanctionnee et devrait rendre des comptes sine die :cringe:  :cringe:  :interrogation:  :interrogation:  :interrogation:  :nohope:  :nohope:  :nohope:  :nohope:  :thumbsdown:  :thumbsdown:  :thumbsdown:  :thumbsdown:  :thumbsdown: 
    • Auteur

      Reply_author

      En Septembre, 2016 (17:37 PM)
      les jalous toujours a souhaité du mal a leurs prochain . si tu avais un minimum d'intelligence et de bon sens de logique et de coherence tu t'interesserez d'abord a comprendre ce qui se passe si reellement les bateaux sont en panne et aprés voir la responsabilité des uns et des autres avant de demander une sanction. je suis sur que tu es quelqu'un qui cotoie tous les jours les braves agents de cosama et leur reussite te passe par la gorge tu te cache derrier ton clavier pour demander des sanctions debiles sans prendre la peine de comprendre

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