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Pèlerinage à la Mecque : comment l'Etat spolie les pèlerins

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Pèlerinage à la Mecque : comment l'Etat spolie les pèlerins
Le choix porté sur la Compagnie Sénégal Airlines pour le  transport des voyageurs sénégalais  à la Mecque  cache beaucoup de non-dits tant sur les conditions d’attribution que l'augmentation du prix du ticket de 150.000 francs par rapport à l’édition précédente. Selon le journal Enquête, aucun appel d’offres n’a été lancé pour choisir la compagnie devant acheminer les pèlerins aux lieux saint de l’Islam. « Les voyagistes privés sont libres de choisir leur compagnie de transport, mais Sénégal Airlines garde l’exclusivité des vols charters pour lesquels elle reste le passage obligé pour toute autre compagnie intéressée par le convoyage des pèlerins. D’après les autorités, pour les vols autres que les charters sur lesquels Sénégal Airlines a fait main basse, il faut un "agrément" de la nouvelle compagnie sénégalaise. Ce qui est une prérogative dévolue, selon les textes de l’organisation de l’aviation civile internationale (OACI), à l’organe nationale chargé de gérer le secteur de l’aviation civile », renseigne le journal. 
Le plus drôle dans cette histoire, c’est que Sénégal Airlines n’a même pas les ressources nécessaires pour convoyer les pèlerins. Ce qui fait dire au journal qu’il est prévu que Sénégal Airlines s’attache les services d’Air Europa, la compagnie espagnole qui avait assuré le transport des pèlerins pour les deux dernières éditions. «  Ce qui a comme conséquence une augmentation de 150.00 francs sur le prix du billet  2010 et 2011 », poursuit le journal qui explique que  des experts  de l’aviation civile soulignent que n’eut été la location d’avions à Air Europa, le prix du billet n’aurait pas connu une hausse. En d’autre terme  Sénégal Airlines a empoché une manne financière de 675 millions de francs sur le dos des pèlerins. En clair, ce sont les pèlerins qui vont subventionner une compagnie privée. 


19 Commentaires

  1. Auteur

    Tah!

    En Août, 2011 (01:31 AM)
    Bilay la première fois que je l'ai fait nous étions seuls dans la salle. Je lui avais demandé d'ouvrir grandement elle avait peur mais je la rassurais en lui disant que je la pénétrais doucement. On etait tous les deux colorés par le sang qui se jetait partout jusque dans ses jolies cuisses. C'était la première fois que j'enlevais a quelqu'un une dent en tant que dentiste.





    Allez dis Astahfiroulah si tu as pensé a autre chose jusqu'à m'insulter ha ha ha ha thiaga yi:)
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  2. Auteur

    Commissions

    En Août, 2011 (01:49 AM)
    COMMISSIONS QUAND TU NOUS TIENS. LE RÉGIME DES COMMISSIONS!!!!!!
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    Auteur

    Guoor

    En Août, 2011 (01:50 AM)
    Tah ya garaw rek.Pour le pélérinage prené lé compagni privé cher pélerin pour un bon voyage :sn:  :sn:  :sn: 
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    Auteur

    Paco

    En Août, 2011 (01:51 AM)
    Article ou contribution ou calomnie????? Mais il faut le signer kan mm :) Source SENEWEB HAHAHAHA

    Senegal moo nekh de! Et en plus pas de calcul ni rien et ose nous dire :" ....En d’autre terme Sénégal Airlines a empoché une manne financière de 675 millions de francs sur le dos des pèlerins. En clair, ce sont les pèlerins qui vont subventionner une compagnie privée. " WATAL WAAY. EST CE KE WOOR NA LA???



    DONNEZ-NOUS DES PREUVES ET ON VOUS CROIRA! CONTINUER A CALOMNIER ET ON RIRA DE VOS STUPIDITES.
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    Ridiculus

    En Août, 2011 (01:56 AM)
    NE VOUS ETONNEZ PLUS DES FAITS ET MEFAITS DE NOS DIRIGEANTS ACTUELS . ON AURA TOUT VU AVEC EUX . ET LÀ OÙ PASSE MONSIEUR 10% ÇA LAISSE DES TRACES SUIVEZ MON REGARD
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    Auteur

    Kantioli

    En Août, 2011 (01:56 AM)
    Tah yawoumi yay thiaga !Ana loufi '' penetration''Di wout thi dindi beugn ishhhhhh
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    Auteur

    Sans Objet

    En Août, 2011 (01:57 AM)


    Toute société commerciale a la prérogative de faire des profits. Tant que l'offre correspond à la demande, et que l'activité est cadrée dans le droit des affaires, il n'y a pas de problèmes.



    La question qui semble être posée par l'article est celle du monopole. En effet, c'est la libre concurrence qui permet au consommateur de choisir, et qui tend à maintenir les coûts le plus bas possible.



    Je ne connais pas la loi à ce sujet, mais il semble que Sénégal Airlines opère une situation de monopole. Peut-être est-ce possible selon le code de l'aviation civile. Quelqu'un le sait-il ?



    Si rien dans la loi n'empêche une compagnie aérienne (partenariat public-privé) d'opérer en monopole sur certaines destinations à partir de sa base, il n'y a rien à dire. Si les prix deviennent trop élevés, l'option qui se pose alors aux voyageurs est de gagner leur destination finale en faisant escale dans un autre aéroport, à partir duquel ils sont libres d'emprunter une autre compagnie aérienne.



    Mais j'ai un doute sur la question du monopole.



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    Xxxx

    En Août, 2011 (02:06 AM)
    Cest bien fait pour les pelerin....meme kand nos frere somalien meurent. ... C e qui les interresse c est faire du tourisme religieux. ...Bah fo bien payer pour ca hien!!!!
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    • Auteur

      Reply_author

      En Juillet, 2022 (18:40 PM)
      En tout cas une chose reste sûre. Le développement ne peut se faire sans des  plates-forme d'infrastructures adequates aux modes de transport en passant par le terrestre à l'aérien.Si l'Afrique veut décoller elle développera toutes ses modes de transport sans exception, je ne suis pas politicien mais AIBD sa a bien compris cela et œuvre pour son application maintenant tout le monde est libre de disserter mais le domaine aerien est à prendre au sérieux pour tout pays aspirant au développement et à la souvereneté.La vision caractérise les hommes
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    • Auteur

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      En Juillet, 2022 (18:40 PM)
      En tout cas une chose reste sûre. Le développement ne peut se faire sans des  plates-forme d'infrastructures adequates aux modes de transport en passant par le terrestre à l'aérien.Si l'Afrique veut décoller elle développera toutes ses modes de transport sans exception, je ne suis pas politicien mais AIBD sa a bien compris cela et œuvre pour son application maintenant tout le monde est libre de disserter mais le domaine aerien est à prendre au sérieux pour tout pays aspirant au développement et à la souvereneté.La vision caractérise les hommes
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      En Juillet, 2022 (18:40 PM)
      En tout cas une chose reste sûre. Le développement ne peut se faire sans des  plates-forme d'infrastructures adequates aux modes de transport en passant par le terrestre à l'aérien.Si l'Afrique veut décoller elle développera toutes ses modes de transport sans exception, je ne suis pas politicien mais AIBD sa a bien compris cela et œuvre pour son application maintenant tout le monde est libre de disserter mais le domaine aerien est à prendre au sérieux pour tout pays aspirant au développement et à la souvereneté.La vision caractérise les hommes
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    Lock

    En Août, 2011 (02:26 AM)
    rejoignez notre groupe "Ainsi parlent les wolofs(Wolof ndiaye neena)" sur facebook si vous êtes amoureux de la langue wolof.

    PS:Nous voulons aussi enrichir la page de kocc barma sur wikipedia.Il nous faut des informations et des sources . merci à tous
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    Hadj Makhou

    En Août, 2011 (03:39 AM)
    VOIR LES PERSONNES DE LA COMMISSIONS QUI SONT AROGUAN AVEC LES PELERINS

    MOI HADJI CE QUE JAIS VU A ARAFAT CEST TRES GRAVE (QUITER LES LIEUX A 03H 45 DU MATIN)



    ALORD ONT DEVER QUITER AVANT LE COUCHER DU SOLEIL

    FAIRE DORMIR LES PELERINS DAN LA RUE
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    Bay

    En Août, 2011 (06:41 AM)
    J'avais dénoncé cette situation avec les mêmes termes qui ont été repris dans cet article la première fois qu'on a parlé de cette histoire de pélérinage avec Senegal Airlines mais personnes n'a réagi, à part les lêche-culs de Souleymane NDéné et Madické pour caresser Karim dans le sens du poil et assurer leur survie au détriment du peuple sénégalais qui se fait spolier, voler, abuser par un petit crétin qui n'est même pas foutu de travailler dans le cadre d'une concurrence saine. Le montage du pélérinage est tellement grotesque et flagrant de par son caractère abusif et puéril aux antipodes de toute légalité dans un Etat de droit (ou plutôt qui le prétend). Pourquoi cette compagnie n'a pas pris le pélérinage des chrétiens? D'aucuns diront que la manne financière en jeu n'est pas comparable, mais je crois plutôt qu'il y ont pensé et se sont dit que les chrétiens ne se laisseraient pas abuser, eux, ils savent se faire respecter parce que leurs guides n'émargent pas au Palais
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    Auteur

    Siga Diouf

    En Août, 2011 (06:54 AM)
    Encore des mensonges pour mettre en mal l'Etat et les populations. Les pèlerins n'ont rien à craindre. Ils ne seront pas arnaqués et seront convoyés dans de bonne conditions jusqu'aux lieux sains de la Mecque inchalla
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    Auteur

    I

    En Août, 2011 (08:14 AM)
    Mais vraiment les senegalais vous n aimed pas votre pays.il y a use cries mandible Connie par tows le monde et vous au lieu de protégée voter compagnie national vous passer voter temps a critiqued.

    Si tows le temp que vous passer a insulted,a critiqued,a envier le government vous vous merges au travail,au lieu de dormer et mender tout la journey(main tenant au Senegal du riche au OAU re la mendicity set devenu le spro national)shame on you.

    Alley void les autre pays africain,ou meme l asie ,l amerique du sud qui not plus de resource que le Senegal(je voudrais rappeler nos Cher senegalais que le Senegal n a aucune resource) qui travail sure sans passer Leur a rouspeter car il compte pas sur l stat pour les wider Maia eux se batte pour Leur pays a le faisant advance pas en crbitiquant tout la journey.

    See what u can do for ur country not what ur country can do for u
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    Auteur

    Arnak

    En Août, 2011 (09:27 AM)
    C’EST TRÈS SIMPLE ET TRÈS CLAIR. SENEGAL AIRLINES RECONDUIT LE MÊME CONTRAT QUE L’ANNÉE DERNIÈRE AU NOM DU SENEGAL ET S’OCTROIE À L’OCCASION UNE COMMISSION DE 150.000 frs PAR PELERIN SUR LES 4500 POTENTIELS.

    C’EST NORMAL SI L’ON COMPREND QUE MONSIEUR 10% EST PASSÉ PAR LÀ…

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    Auteur

    Lafima

    En Août, 2011 (09:51 AM)
    je pense qu'il faut être sérieux quand on est journaliste ne pas balancé des chiffres comme ça à l'aveuglette pensant que ceux qui le liront vont boire l'article comme lettre à la poste. Je pense que lla plupart des journalistes ne relisent même pas leur article ou ils nous prennent nous leur pour des moutons de parnurge. Quand on donne une information il faut aller jusqu'au bout de sa logique faire les recherches qu'il faut pour mieux étayer ces dires. Un calcul simple augmentation du billet de 150 000 = 675 000 000 ce qui signifie que Senegal airlines transportera (675 000 000/150 000) 4500 passagers alors durant le pélerinage reste à voir.

    En plus ce qui me chagrine dans tout cela l'article n'est pas signé. "Enquête" doit faire plus de sérieux dans ces articles. Vive le Sénégal.  :sn: 
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    Organisation Pelerinage: La Ve

    En Août, 2011 (10:58 AM)
    Au fait, ce que les gens ne savent pas, de source sure, c'est que l'etat du Sénégal et Senegal Airlines ont signe une convention de droit de trafic permettant au pavillon national d'exploiter les droits de trafic aériens du Senegal. Dans cette convention, une des obligations de l'etat du Sénégal est de convier dans les prochaines 10 ans l'organisation du pèlerinage a la Mecque et ceci explique pourquoi il n'ya pas d'appel d'offre. Il ya eu un appel d'offres l'année dernière parceque Senegal Airlines n'était pas opérationnelle pour pouvoir entrer dans se droits et cette année elle l'est. Ce type d'arrangement n'est pas inhabituel dans le métier du transport aérien car Air Senegal International avait les mêmes droits qu'on ne les retire, car même en tant que société privée Senegal Airlines a quand même une dimension de service public tant par la création d'emploi mais de contribution au PIB du pays. Enfin c'est naif de penser que Senegal Airlines ne pourrait pas organiser le pèlerinage parce qu'ils nont que deux avions car les avions ce se loue et yen a plein dans le marche du transport aérien. Donc avec des avions dispo ( Air Europa), une bonne équipe de gestion du pèlerinage ( ce qui est le cas a Senegal Airlines), une banque qui vous appuie parcequ'il faut avoir un bon fond de roulement ( ce qui est le cas avec la Banque Islamique du Senegal) et une bonne organisation de la commission du pèlerinage ca devrait aller. Naturellement étant leur première fois, Senegal Airlines va certainement avoir des couacs par ci par la mais ils ont 10 ans pour s'améliorer tant que ces droits restent les leurs. Voila, voudrais faire une contribution sans injures mais seulement les faits car cet article est médiocre et moi je connais les faits de cette transaction car je fais partie de l'équipe de Senegal Airlines qui gère le pèlerinage. Courage a notre pavillon et encourageons les a réussir ce pari.
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    Auteur

    Mame Boye

    En Août, 2011 (11:01 AM)
    En fait, chers auditeurs et lecteurs je souhaiterai savoir la somme exacte pour le ticket de la mecque ? Merci pour votre comprehension,  :sn: 
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    Auteur

    Asseka

    En Août, 2011 (11:03 AM)
    je ne sais pas pourquoi le musulmans aime spolier son frere musulmans ainsi pour se rendre aux lieux saints de l'islam, on devrait envoyer les gens gratuitement a tour de role et faire payer les gens qui voudraient retourner par une modique somme abordable mais se faire des sous sur le dos des fideles comme ça c'est degeu. le billet d'avion et frais d'hotel ne font meme pas un million en plus le gouvernement saoudien met les transports gratuit le zam zam gratuit, la nourriture ne coute rien labas, mais des qu'on dit pelerinage tous les escrots se frotent les mains c'est scandaleux. les cretiens font un pelerinage inventer et ne paient presque rien car l'etat subvention la presque totalité des frais et pour les musulmans rien c'est ecoeurant ça.
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    Auteur

    Pelerinage: La Verite

    En Août, 2011 (11:09 AM)
    Au fait, ce que les gens ne savent pas, de source sure, c'est que l'etat du Sénégal et Senegal Airlines ont signe une convention de droit de trafic permettant au pavillon national d'exploiter les droits de trafic aériens du Senegal. Dans cette convention, une des obligations de l'etat du Sénégal est de convier dans les prochaines 10 ans l'organisation du pèlerinage a la Mecque et ceci explique pourquoi il n'ya pas d'appel d'offre. Il ya eu un appel d'offres l'année dernière parceque Senegal Airlines n'était pas opérationnelle pour pouvoir entrer dans se droits et cette année elle l'est. Ce type d'arrangement n'est pas inhabituel dans le métier du transport aérien car Air Senegal International avait les mêmes droits qu'on ne les retire, car même en tant que société privée Senegal Airlines a quand même une dimension de service public tant par la création d'emploi mais de contribution au PIB du pays. Enfin c'est naif de penser que Senegal Airlines ne pourrait pas organiser le pèlerinage parce qu'ils nont que deux avions car les avions ce se loue et yen a plein dans le marche du transport aérien. Donc avec des avions dispo ( Air Europa), une bonne équipe de gestion du pèlerinage ( ce qui est le cas a Senegal Airlines), une banque qui vous appuie parcequ'il faut avoir un bon fond de roulement ( ce qui est le cas avec la Banque Islamique du Senegal) et une bonne organisation de la commission du pèlerinage ca devrait aller.
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