La compagnie Sénégal Airlines n'a pas produit que des effets positifs sur le tourisme. Dans ses manières de fonctionner, elle porte réellement préjudice au secteur. Ce que le patronat du tourisme a fait comprendre aux autorités, notamment au directeur général de Sénégal Airlines, Christophe Le Loup, au cours de la rencontre qu'il a eue avec le ministre de tutelle, Thierno Lo. Racine Sy et ses amis ont mis le doigt sur les effets pervers de la restriction des vols secs sur le Sénégal et sur les nombreuses conditionnalités. «Nous avions eu parmi nos invités justement M. Christophe Le loup, le directeur général de Sénégal Airlines, nous avons échangé et je crois que nous nous sommes compris.
Nous allons approfondir notre discussion et trouver une solution heureuse pour la destination Sénégal. Tout pays touristique a besoin d’une compagnie aérienne, Sénégal Airlines est notre outil national et nous devons le consolider tout en l’invitant à prendre également en compte les préoccupations du secteur touristique», souligne Racine Sy, président de de la Fédération des Organisations Patronales de l'Industrie Touristiques au Sénégal-(Fopits) . «M. Le loup s’y est engagé, nous allons travailler de concert pour que ce soit le Sénégal qui y gagne», ajoute-t-il. La question de la Tva «qui a été un combat de longue haleine», a été aussi évoquée.
«Là où la Tva n’est que de 7% dans les pays concurrents du Sénégal, pour nous elle était de 18% donc cela abaisserait la rentabilité de nos entreprises d’autant plus que l’essentiel de notre production se faisait avec l’étranger», souligne Racine Sy. La subvention de la Tva qui a été ramenée de 18 à 10%, le secteur privé s’en félicite, mais nous estimons qu’il faut maintenant aller plus loin et l’intégrer dans le cadre du Code général des impôts pour que cela devienne définitif » avance-t-il. Bien qu’il déclare que Le processus est en cours, M. Sy avertit qu’ils seront extrêmement vigilants sur le caractère irréversible de cette mesure qui n’est pas discutable pour eux. Et au président du patronat d’annoncer : « En dehors de cette Tva qui a été ramenée à 10%, nous poursuivons le combat vers la réduction des taxes aéroportuaires.
Ce sont des préoccupations que nous avons partagées avec le ministre et nous attendons des réponses claires de la tutelle, nous allons revenir ici, d’ici la fin du mois, pour avoir des réponses aux questions légitimes que nous nous posons ». Les discussions ont aussi porté sur comment rendre la destination du Sénégal plus visible, le fonctionnement de l'agence de promotion, du financement de 3 milliards dédié à freiner l’érosion côtière ainsi que des impacts qu’a le salon Ticca sur le flux de touristes.
14 Commentaires
Arnaque Senegal Airlines
En Décembre, 2011 (16:26 PM)Abdi
En Décembre, 2011 (17:18 PM)Didi
En Décembre, 2011 (17:38 PM)Kaalidou
En Décembre, 2011 (17:40 PM)Dxb
En Décembre, 2011 (17:42 PM)Merci aux actionnaires
Merci a Mr Badiali et toute la direction
Merci a Mr Seck et toute l'equipe technique
Merci a tous les commerciaux
Merci aux chef d'escales et aux chefs Pnc
Merci aux hotesse et stewards
Merci aux agents de l'aeroport et de la rotonde
Merci beaucoup Senegal Airlines ,petit a petit vous allez combler le vide
Au fil du temps vous deviendrez leader de toute l'afrique de l'ouest
Et plus tard vous allez etre avec l'aide de Dieu l'une des plus grandes compagnies aeriennes internationales
L'elegance africaine : cest vous
Quel Con
En Décembre, 2011 (19:30 PM)Quel Con
En Décembre, 2011 (19:30 PM)Quel Con
En Décembre, 2011 (19:31 PM)Ben
En Décembre, 2011 (20:57 PM)Sénégal Airlines d'accord c'est fierté mais ne çà ne doit pas l'instrument ki va faire reculer notre tourisme et faire du sénégal un sens interdit.
Pour temp au d'air sénégal il y'avait air gabon, cameroon airlines, slok air, air mali, air burkina, kenya airways, ethiopian airlines, bénin golf air etc..... et pour temp air sénégal remplissait comme c'est possible parsk il y'avait de vrais dirigeants capables.
Mais avec Sénégal Airlines cet incapable de TOUBAB veut jouer sur concurrence déloyale pour réussir sa mission alors ke çà ne doit pas marcher comme çà. Chaque compagnie n'a qu'à avoir confiance à son produit.
Dzl pour ton ignorance FANS mais bientot c'est quoi EXACTEMENT SENEGAL AIRLINES.
Zagor
En Décembre, 2011 (09:45 AM)Promo
En Décembre, 2011 (11:46 AM)Pendant ce temps on passe notre temps à parler et faire passer des stratègies qu´on ne controle même pas. C´est triste de ne pas forunir d´effort pour mettre les gents qu´il faut à l´endroit qu´il faut et surtout pour ces temps de crises pour rebouster le secteur. Avec les discourts interminable de tous les jours pour faire semblant de travailler, on n´avancera jamais, car le tourisme du Sénégal est miné par la situation en Casamance: S´il n´ya pas de paix durable, on peut encore continuer à boir notre fameux thé Sénégalais comme si on en produisait. C´est triste de ne pas comprendre que le tourisme est l´une des clés fondamentales du développement (france- Espagne- USA-turquie- les pays d´Asie- Amérique latine- Afrique du nord- pays arabes). Ces pays Peuvent vous servir d´exemple ou mieux vous inspirer. Et voilà la Gambie qui permet des vols à moindre coût pour encourager son tourisme en temps de crise avec une populatión d´à peine 2 millions d´habitants.
Je dis bien que les dirigeants du secteur touristique ne sont même pas empreignés des réalités du secteur et essaient pour faire semblant de travailler de passer des infos à la hate. Quand on parle du tourisme au Sénégal on parle de Saly, Dakar, St Louis, et quelquefois le sine saloum, c´est triste. Vous le savez bien que sans la paix en Casamance, vous pouvez continuer à faire du parlotage mais on contunuera notre chute libre du secteur. Ceci me ramène à un réglement urgent de la crise Casamançaise à n´importe quel prix pour garder la souveraineté et l´intègrité territorial. Cette partie du pays n´a pas besoin de pub pour rebouster le tourisme. Les meilleurs moments de ce Racine, ou mieux, la Casamance a fait de ce monsieur supposé important dans le secteur durant les moments de stabilité temporaire UNE RACINE et voici maintenant qu´il est décrédibilisé et je crois qu´il sait ce qui se passe.
La solution c´est: Le ministère du tourisme doit signer des accords avec notre ministère des finances et les transports aériens pour un chute libre des taxes aéroportuaires et une fois que les touristes arrivent, le suplément est dépensé dans le pays d´une manière directe ou indirect de par les taxes de séjour, la TVA à moindre coût, l´artisanat prendra ses ailes, la pêche et l´agriculture, trouverons plus rapidement des solutions, le maraichage à fond la caisse, la vende de voiture, et je fini par l´emploi des jeunes car la liste est longue. Le secteur du tourisme est la clé des maux de l´économie Sénégalaise.
Avant d´investir, il faut connaitre l´endroit à investir tout de même, et venir investir tu te retrouve en touriste avant tout. Tous les pays qui ont eu de bonnes investissements ont leur secteur touristique en marche. Nous, on ne sait même pas innover et et ne contrelons même pas les maux du secteur, nous nous contentons que de discours et plus grave au niveau local. Se sarait peut être pour nous occuper un peu. Merci de vous rapprocher des agents qui activent le secteur au plus bas niveau comme vous aimez le dire (agence de voyage organisateur de circuits touristiques, des guides professionelles et pas seulement les détenteurs de carte de Guide, nous savons de quoi nous parlons, des tours operateurs que se dotent des moyens propre pour sillonner le monde à la recherche de miettes.
3 milliards pour l´industrie du tourisme, c´est insultant, mais c´est peut être par méconnaissance des apports économiques pouvant y découler. Merci à tous et j´espère que nous finirons bien un jour par nettoyer le secteur.
Ben
En Décembre, 2011 (17:29 PM)Vous savez les taxes de DAKAR s'élève au minimum à 86.000facfa alors que les pays de la sous-régions sont à 35.000fcfa de taxe. Et plus bizarre vous savez que y a un taxe que l'on appelle RDIA, qui s'élève à 35.500fcfa, collecté depuis le 01 avril 2005 pour l'aéroport de DIASS. Et pire dans tout çà au moment ou tout le monde pleure la cherté des taxes, ils augmentent encore d'autres donc RDIA est devenu 56.500fcfa et un autre taxe sureté de 12 dollars qui se paie au départ et à l'arrivée c'est à dire que si tu prend un billet aller-retour, tu paies 24 dollars de plus. pour vous parler de la concurrence déloyale que fait Sénégal Airlines c'est que depuis le démarrage ils n'ont jamais payé de taxes et de prestations.
malheureux pour nous d'avoir des autorités igoistes et incapables comme les notres.
mais observons bientot tout le monde saura c'est quoi exactement SENEGAL AIRLINES.......
Ngonoyo
En Décembre, 2011 (08:47 AM)des CDD a n en finir y en n a marre avec les toubabs tant q uil y a du nepotisme la cie n ira nulle part que des problemes la concurrence est la ttes les cies font le plein tel que air mali air burkina arik air air virgin
parcequ il ont des pro
Ben
En Décembre, 2011 (11:10 AM)et surtout n'oublie pas que les taxes en aller retour s'elévent a 146700f la rdia n'est pas encore pris a 56500xof et les 24dollards ne sont pas pris en compte mdr mddrr
ca ne m'etonne pas que wade soit un GAB (distributeur automatique de billets ) loooollllll
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