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Transports : Dakar Dem Dikk fortement menacée par le TER et le BRT

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Transports : Dakar Dem Dikk fortement menacée par le TER et le BRT
La société de transports Dakar Dem Dick s'achemine vers des lendemains difficiles. Des difficultés qui comment déjà avec le paiement des salaires, selon nos confrères de Les Echos, qui évoquent également la menace que constituent le Train express régional (Ter) et Bus Rapid Transit (Brt).

« La vérité est que Dakar Dem Dikk est fortement menacée par le Brt et le Ter. S’ils commencent à fonctionner, nous aurons d'énormes difficultés parce que les gens ne vont pas prendre Dakar Dem Dikk, en sachant qu'il y a plus rapide et plus commode. Quand le Ter commencera à fonctionner, avec sa capacité à absorber des voyageurs par jour, ce sera un manque à gagner terrible pour la société », confie une source citée par le quotidien.


22 Commentaires

  1. Auteur

    En Octobre, 2019 (11:11 AM)
    comment peut on être menacé par une chose qui existe pas encore.. et qui déjà cause des difficultés pour payer des salaires

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  2. Auteur

    En Octobre, 2019 (11:19 AM)
    Dans ce cas opter pour le transport interurbain
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    Auteur

    En Octobre, 2019 (11:21 AM)
    Je ne pense pas qu'il y aura une menace si importante que ça. L'arrivée des tatas avait promis la fin des cars rapides aujourd'hui les deux types de transport fonctionne. Je pense qu'avec le TER et le BRT (s'ils voient le jour) ce sera pareil.
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    Auteur

    Hhe

    En Octobre, 2019 (11:23 AM)
    cest absurbe. les clients des ndiaga ndiaye et des bus seront toujours la
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    Auteur

    Hhe

    En Octobre, 2019 (11:23 AM)
    cest absurbe. les clients des ndiaga ndiaye et des bus seront toujours la
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    Auteur

    Nous Sommes Onze M.

    En Octobre, 2019 (11:36 AM)
    C'est bon comme ça .Bye bye CARS RAPIDES ET NDIAGA NDIAYE et à DDD d'occuper leurs lignes. Sénégal en avant rek incha allah
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    Auteur

    En Octobre, 2019 (11:37 AM)
    C'est la complementarité banda salo.
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    Auteur

    En Octobre, 2019 (11:37 AM)
    le vrai probleme de dakar dem dikk cest le recrutement abusif le mal gestion

    dakar dem dikk aura sa clientele dakar centre et dans la banlieue
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    Auteur

    Trop

    En Octobre, 2019 (11:39 AM)
    c'est la concurrence, chacun prend sa part de marché et profites de ses revenus pour ramener de la qualité sur le service.
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    Auteur

    En Octobre, 2019 (11:43 AM)
    masse salariale de 1milliard par mois recrutement de militants tout azimuts bus en panne manque de liquidite bcp de dettes mauvaise gestion octroi de vehicules aux personnels

    en tout la cour des comptes ou l'ige verront des cafards le moment venu

    tot ou tard la verite eclatera avec cette gestion
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    Auteur

    En Octobre, 2019 (11:50 AM)
    Hein comment ca? TER c'est 1500 francs le ticket quand même, ce n'est pas la même cible, ce sont plutôt les taxi "bokko" ki vont souffrir .Pour le BRT peut être mais elle est loin d'être achevée.
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    Auteur

    Paco

    En Octobre, 2019 (11:57 AM)
    connerie d'article, connard de journaliste
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    Auteur

    En Octobre, 2019 (11:58 AM)
    Lol, une société qui est menacée par quelque chose qui n'existe pas encore, ne mérite pas de survivre. Mais bon comme il n y a aucune rigueur dans la rédaction de vos articles. Sinon ce sont les même qui annonçaient que Auchan allait tuer notre économie.



    Dakar Dem Dikk s'acquitte tant bien que mal de sa mission de service public. La mise en service du TER et du BRT devra s'accompagner du retrait des ndiaga Ndiaye et car rapide. C'est la voie du progrès.

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    Auteur

    Yaya

    En Octobre, 2019 (13:04 PM)
    Je pense que DDD peut s'en sortir en adaptant ses lignes par rapport aux gares, du TER et BRT pour acheminer les populations dans les communes.

    C'est un nouveau défi pour eux.
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    Auteur

    Gnagna

    En Octobre, 2019 (13:06 PM)
    Ils veulent faire prendre aux sénégalais des vessies pour des lanternes.

    Ce qui est absurde c’est de justifier des difficultés financières actuelles par l’impact de quelque chose qui n’existe pas encore, qui est du domaine du futur que je ne crois même pas proche.

    Tapale bi doyna way !

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    Auteur

    Lol

    En Octobre, 2019 (13:07 PM)
    Est-ce que DDD a besoin de faire des bénéfices ? Elle n'a qu'à équilibrer ses comptes un point, c'est tout.
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    Auteur

    En Octobre, 2019 (14:24 PM)
    Dans toutes les grandes capitales qui se respectent, le transport public urbain est partagé par les bus, train/tram/métro, taxi, ...et à chacun de valoriser son offre de service de mobilité. Où est le problème. Pourquoi ce n'est pas DDD qui gère et exploite le BRT et le TER
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    Auteur

    Brama

    En Octobre, 2019 (16:11 PM)
    C'est impossible!! L'offre de service de transport est largement en dessous de la demande!! Il faut commencer pas positionner DDD vers les nouvelles zones d'habitation.Il faut faire preuve de créativité!! Pourquoi ne pas changer de shéma de transport!! Il faut se déployer vers les nouveaux pôles urbains!!
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    Auteur

    En Octobre, 2019 (16:25 PM)
    C bien fait pour eux. Aucun respect du client. Ils entassent les gens comme des moutons
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    Auteur

    En Octobre, 2019 (16:25 PM)
    C bien fait pour eux. Aucun respect du client. Ils entassent les gens comme des moutons
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    Auteur

    En Octobre, 2019 (16:41 PM)
    sur ce point je ne suis pas d'accord c'est les cllients qui s'entassent comme des moutons

    on a un rendez vous a 8h et on se pointe a l'arret a 7H30 et quand le bus est plein tu forces le passage apres
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    Auteur

    En Octobre, 2019 (16:41 PM)
    sur ce point je ne suis pas d'accord c'est les cllients qui s'entassent comme des moutons

    on a un rendez vous a 8h et on se pointe a l'arret a 7H30 et quand le bus est plein tu forces le passage apres
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