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Transports en commun : Pour ou contre le projet d'interdiction de la circulation interurbaine ?

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Transports en commun : Pour ou contre le projet d'interdiction de la circulation interurbaine ?

Pour lutter contre les accidents de la circulation, le gouvernement prévoit, à côté de l'introduction du permis à points, d'interdire, entre 22 heures et 6 heures du matin, la circulation interurbaine pour les voitures de transport en commun.

Cette mesure vous semble-t-elle pertinente ? Vous semble-t-elle de nature à réduire les accidents sur les routes ?

Le gouvernement ne devrait-il pas, d'abord ou en même temps, explorer d'autres pistes : lutter contre le commerce de permis de conduire, empêcher les visites techniques de complaisance, interdire les surcharges des véhicules, améliorer l'état des routes, revoir la réglementation pour la circulation des poids lourds… ?

Vos points de vue nous intéressent, vous fidèles de Seneweb. Merci de commenter.



95 Commentaires

  1. Auteur

    Thie.

    En Février, 2018 (16:02 PM)
    Je croix que votre point de vue a seneweb est pertinent
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  2. Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (16:02 PM)
    Tres pertinent d'interdire la circulation du transport interurbain durant la nuit. Les chauffeurs ne sont pas assez responsables pour refuser se conduire quand ils n'ont pas assez dormi. En plus, la route etant mal eclairée, le risque d'accidents ne fait que croitre. Si on y ajoute les camions, ça devient une bombe à retardement quotiduen qui explose chaque jour...
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (16:25 PM)
    Il faut aussi au contraire ne permettre aux gros porteurs (maliens, senegalais, ) de ne rouler que la nuit entre 22h et 6 heures
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (16:32 PM)
    je suis pour.Exception réservée aux taximens avec 2 clients maximum
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    Auteur

    Karda

    En Février, 2018 (16:34 PM)
     :sunugaal: 

    Beaucoup des nos transporteurs sont de grands immatures. Pour avoir été passager de cars faisant des liaisons interurbaines et témoin moi-même de situations qui n'eût-ce été la grâce de dieu, auraient très mal finies; je trouve que l'interdiction de voyage entre 22h et 6h est un premier pas dans la bonne direction.

    C'est littéralement un couvre-feu qui est imposé aux transporteurs, mais c'est bien fait pour eux. Ils le méritent. Ces transporteurs sont d'une insouciance qui outrepasse les limites. Une insouciance mortifaire !

    Mais comme vous le dites Seneweb, d'autres mesures doivent être prises comme la lutte à la surcharge. Et pourquoi pas une école de formation obligatoire au métier de chauffeur spécialement dédié aux insouciants. Une école dans laquelle on les enseigne comment bien conduire mais aussi ou on leur donne 2 heures de leçon de morale par jour.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (16:37 PM)
    C'est impossible à mettre en place. Trop lourd et difficile à mettre en place. C'est mobiliser trop d'hommes pour faire le travail et c'est augmenter les charges de travail. Par contre il est possible de continuer comme d'habitude avec de nouvelles mesures qui frappent au porte monnaie très sévèrement et valant immobilisation immédiate du véhicule, tout le monde descend et devra prendre un autre véhicule ainsi le passager client réfléchira à 2 fois avant de prendre un véhicule de transport qui visiblement est surchargé, à un problème de sécurité etc. Car après tout il y a une responsabilité du public complice, complaisant, négligeant, irresponsable alors il en paiera le prix en subissant les désagréments des sanctions celui de ne pas poursuivre son voyage avec un véhicule visiblement dangereux. Mais le contrôle devra se faire au pire des cas avant la sortie de la ville pour des raisons de sécurité et pratique. Voilà !
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (16:38 PM)
    Il faut surtout éradiquer la raquette et la corruption sur nos route.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (16:42 PM)
    Les gros porteurs (Camions, remorqueur, etc) pour la nuit et seulement la nuit

    les transports en communs le jour et seulement le jour
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    Auteur

    Koumen

    En Février, 2018 (16:45 PM)
    Il faut être plus sévère avec les transports qui s'amusent avec la vie des passagers. Surtout les gros porteurs maliens qui dégradent nos routes introduisent de la drogue avec des risques d'infiltration de djihadistes. Il ne suffit pas d'avertir et de menacer. Il faut agir au plus vite. Surtout à l'occasion des évènements religieux où les forces de l'ordre semblent intimidés par les chefs religieux en laissant les transporteurs violer les règles élémentaires du code de la route (surcharge, excès de vitesse, dépassements désordonnés...). Le code de la route doit être strictement respecté quelque soient les circonstances. Le premier enseignement de l'islam c'est la discipline et le respect de le vie humaine.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (16:52 PM)
    Il faut plutôt interdire aux moins de 35 ans de conduire des bus.

    comment peut on autoriser à un jeune de 20 ans de conduire un bus dans lequel il y a plus de 70 personnes?

    Il faut aussi demander aux forces de sécurité d'arrêter de raquetter les chauffeurs et de faire leur boulot.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (16:54 PM)
    je me rends assez souvent chez moi distant de dakar 305 km mais je ne voyage avec mon vehicule personnel qu à partir de 06 du matin pour arrivr vers midi au plus tard. je ne voyage jamais l apres midi; Bonne mesure
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (16:57 PM)
    c'est le fait de rouler la nuit qui cause des accidents !

    beaucoup plus les conditions de stationnement des camions sans triangle de signalisation et pas assez de parking pour libérer la route

    surtout le comportement de JABARISME typiquement sénégalais : souvent certains clients poussent même des chauffeurs à rouler plus vite

    les accidents suite défaillances mécaniques sont insensibles jour ou nuit il fautune véritable visite technique

    et comme dans certains pays de la sous région lier l'obtention du permis à l'acquisition du CAP mécanique et éviter les modifications sans soubassement techniques de nos mécaniciens

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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (17:00 PM)
    Même avec des routes parfaites et de bons véhicules, il y aura des accidents de nuit. Parce que les chauffeurs n'ont pas tous une bonne visibilité la nuit, et que les voies sont très rapprochées. La recherche du gain fait que les chauffeurs ne se reposent pas. IL FAUT DONC INTERDIRE LES VOYAGES DE NUIT;



    Maintenant, il faut étudier le cas des véhicules qui font Dakar - Ziguinchor par Tambacounda. Les autoriser à voyager de nuit, ceux - là, dans le seul sens Dakar Ziguinchor, pour éviter les croisements.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (17:01 PM)
    POUR SAUVER DES VIES TOUTES MESURES SONT LES BIEN VENUES ET CETTE FOIS CI NOUS DISONS NON AUX CHANTAGES DES SYNDICATS QUI NE REGARDENT RIEN D AUTRE QUE LEURS PROPRES INTERETS
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (17:02 PM)
    Reprendre la construction de toutes ces routes de merde pour les remplacer par des routes à 4 voies séparées par une barrière comme entre Abidjan et yamoussoukro ou entre casa-raba
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (17:02 PM)
    Reprendre la construction de toutes ces routes de merde pour les remplacer par des routes à 4 voies séparées par une barrière comme entre Abidjan et yamoussoukro ou entre casa-raba
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    Auteur

    Khatior-bi

    En Février, 2018 (17:02 PM)
    En theorie cela va definitivement diminuer le nombre de morts au debut avant que la police, la douane et la gendarmerie ne trouvent un autre moyen de se remplir les poches.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (17:02 PM)
    Reprendre la construction de toutes ces routes de merde pour les remplacer par des routes à 4 voies séparées par une barrière comme entre Abidjan et yamoussoukro ou entre casa-raba
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    Auteur

    Rep Bouki

    En Février, 2018 (17:25 PM)
    Bouki a fait une analyse très pertinente. A envoyer au Ministère des infrastructures sous forme de courrier. Très bonne analyse félicitation Bouki
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    Auteur

    C Est Pas Ca Le Bleme

    En Février, 2018 (17:53 PM)
    Il faux plus de penalites aux accidents.

    Limiter la vitesse.aux normes de l auto ECOLE.

    Et surtout revoir les permis de conduire

    Il faux plus de signalisations sur la ROUTE

    Et revoir le parc automobile





















    J ai trouve la SOLUTION

    Je l apele Omega WADE

     :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (17:53 PM)
    Il faut commencer combattre par la corruption sur toutes ses formes. Tant qu'elle n'est pas combattue, toute règle mise en place est vouée à l'echec. Par contre, ce sera une occasion de plus pour ceux qu'on ne nommerait pas de se faire de l'argent. Par exemple, il y a des règles interdisant les vehicules avec un défaut d'éclairage de rouler la nuit et pourtant on en croise tous les jours sur les routes. Je crois fermement que la corruption est à l'origine de tous ces maux. Et on doit combattre le mal en s'attaquant à la racine.
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    Auteur

    Malick

    En Février, 2018 (17:54 PM)
    Votre point vu à SENEWEB et juste il faut y ajouter être impartiale ne pas voir ni marabout ni parti Politique sevir en cas de besoin donner une prime aux policiers et Gendarmes en faction sur nos routes
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (18:02 PM)
    on devrait electrifier nos routes c'est tellement en y voyagent pendant la nuit
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (18:10 PM)
    je pense que c'est une tres bonne mesure. Les chauffuers seront obligés de se reposer et en plus ils ne circuleront plus sans lumiere. Je ne sais pas comment ça passe dans les autres pays d'Eeurope mais au portugal et en france les gares routieres sont fermeés la nuit sauf pour les bus internationaux. :brawoo:  :brawoo:  :brawoo: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (18:13 PM)
    CONTRE; IDEM POUR LE PERMIS A POINT
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    Auteur

    Citoyen

    En Février, 2018 (18:18 PM)
    Nous sommes foncièrement contre cette mesure car les besoins de déplacements des êtres humains surviennent à toute seconde de notre vie. C'est pas la solution pertinente.Restreindre les droits d'aller et de venir des gens,c'est leur priver d'un droit le plus élémentaire.

    Le permis à point,je peux être d'accord.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (18:24 PM)
    c'est une loi inapplicable. Daouda Diallo resoudre toujours les problemes en interdisant. rapelez-vous c'est lui qui interdisait le petard , les manifatations . c'est un dictateur .

    Essayez de trouver une solution plus raisonnable au lieu d'interdire.

    Comme si il nous disait la meilleur facon d'eradiquer le SIDA c''est interdire les rapports sexuelles
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    Auteur

    Ex Goor

    En Février, 2018 (18:25 PM)
    C'est comme si on mettait toute une famille en prison parce qu'un membre de cette famille a volé. Pourquoi parce que quelqu'un a commis une infraction causant un accident mortel que tous les senegalais devraient être tous sanctionnés à ne pas voyager la nuit.? C'est à lètat de prendre ses responsabilités en mettant sur place des sanctions très dures dissuasives , applicables et appliquées par qui de droit. Puisque les gendarmes et policiers corrompus prennent de l'argent pour regarder de l'autre côté, on pourrait mettre 25% de la contravention dans une caisse qui servirait à motiver nos forces de l'ordre qui sont sur la route. On nous parle des routes en mauvais état. Oui mais le code de la route prévoit de s'adapter aux conditions de la route. Le code de la route ne te dit pas de doubler à chaque fois que les ligne discontinuent se trouvent à droite. Il faut toujours ajouter si les conditions le permettent. Il faut juste appliquer le code de la route mais encore faut-íl le connaitre. Il faut que les chauffeurs pasent à l'école et apprennent le code de la route et l'appliquent. Immobiliser les voitures qui ne sont pas aptes à circuler. Sanctionner ceux qui ont signé les visites techniques fausses. Si une voiture est surchargée, l'immobiliser et que les passagers passent dans un autre véhicule et sanctionner le chauffeur. Pour que tout celà puisse s'appliquer, il faut bannir les interventions ..... La liste n'est pas exhaustive mais que chacun y mette son grain de sel. Voilà un genre de débats qui font du bien. Si tu touches à la poche du sénégalais, il réfléchit.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (18:41 PM)
    Il faut elargir les routes, les vehicules augmentent a vu doeil et certainement la solution nest pas de faire des restrictions. Les accidents se passent aussi pendant le jour, alors je trouve lodee impertinente.

    Le probleme est ailleurs, pays qui tend vers lemergence et on fait dans lamateurisme.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (18:48 PM)
    Le permis à point doit être appliqué
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (18:55 PM)
    Oui pour la lutte contre le surchargé

    Oui pour la lutte contre l'indiscipline des chauffeurs

    Oui pour le permis à points

    Oui pour la limitation de vitesse à 90km/h

    Oui pour plus de présence policière sur les routes

    Oui pour une brigade spéciale pour les autoroutes et nationales

    Oui également pour le changement di parc automobile

    Oui pour une formation des chauffeurs

    Oui pour une lutte acharnée et sans pitié contre la corruption

    Mais non contre l'interdiction de rouler à partir de 22h car cela représente un grand danger pour l'économie.un danger qui n'épargnera pas le sénégalais lambda.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (18:56 PM)
    je crois que dans ce gouvernement, il n'y a que de gens qui ne réfléchissent pas du tout. Comment interdire le transport en commun et autoriser les particuliers à rouler au delà de 22h?

    où se trouve le droit des Sénégalais à vaquer à leur préoccupation?

    si ce gouvernement est incapable de régler ce problème, ce n'est pas en privant les citoyens de se déplacer qu'il y arriveront. Dans quelle dictature sommes nous?
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (18:58 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (19:02 PM)
    JE ME DEMANDE POURQUOI L ÉTAT À PEUR DE RÉGLEMENTER LE TRANSPORT UN GROUPUSCULE DE TRANSPORTEURS FAISANT LA LOI AVEC LE DROIT DE TUER

    SOLUTIONS

    -VISITE TECHNIQUE TRÈS STRICTE

    -PERMIS À POINTS:URGENCE

    CONCOURS POUR AVOIR PERMIS DE CONDUIRE

    -AGENTS DE POLICE SÉVÈRES À PROPOS CIRCULATION

    -CHAUFFEURS DE TAXI:PHOTO D IDENTIFICATION A lA VUE DU CLIENT DANS LE VÉHICULE -INFORMATISATION DU SYTÈME DE TRANSPORT POUR FACILITER VÉRIFICATION DE:VISITE TECHNIQUE,IDENTITÉ:VÉHICULE ET CHAUFFEUR

    ET URGENCE URGENCE URGENCE AU PERMIS À POINT L ÉTAT NE DOIT MÊME PAS HÉSITER SUR ÇA
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (19:02 PM)
    FAUT FAIRE DE SORTE QUE LES GENS AIENT PEUR DE LA LOI C LA SOLUTION POUR DISCIPLINER UN PEUPLE MAIS PAS LA RELIGION ACTUELLEMENT
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (19:02 PM)
    @Anonyme ils ont la responsabilité de transporter des âmes et de les rendre saint et sauf c pourquoi on vise transport en commun,réfléchis espèce d ignorant
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (19:41 PM)
    Ndoumbelane !!!!!!!
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:00 PM)
    Quand on ne sait pas comment régler un problème on prend des mesures débiles histoire de dire "j'ai fais quelque chose".
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:07 PM)
    Si les chauffeurs étaient courtois, disciplinés, apaisés, moins nerveux et moins impatients, appliquant le code de la route tel quel. si les chauffeurs se limitaient à respecter la vitesse permise, évitaient de faire des dépassements dangereux dans une courbe ou là où on ne voit rien, si les chauffeurs étaient un peu responsables nous n'aurions besoin d'aucune sanction.
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    Auteur

    Sps

    En Février, 2018 (20:10 PM)
    je pense que c est pas une bonne mesure car tous pays du monde circule la nuit ;pour régler ces problèmes il faut équiper les force de l’ordre et sapeur de grille pour qui ils puissent dégager les véhicules en panne ou en mauvais stationnement
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:15 PM)
    Toute mesure temporaire ou permanente visant à protéger les citoyens de ces terribles accidents sont les bienvenues. Je pense qu'il faut sérieusement reprendre le tracé et la construction de nos routes pour les élargir et permettre de réaliser deux voies dans chaque direction avec des séparateurs clairs visibles et sécurité comme cela se fait dans les pays où l émergence est une réalité. Toutes les ressources financières, matérielles et humaines doivent être mobilisées dans les meilleurs délais pour permettre une circulation sécuritaire aux citoyens. Concernant les camions et les charretiers non seulement ils ne doivent pas se retrouver sur les routes durant la nuit mais des sanctions lourdes et immédiates doivent être mises en place.Qu Allah nous protège. Amen.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:22 PM)
    Voila une decision politicienne et de nullard!

    Seneweb, vous devez envoyer votre proposition a ce "ministre"
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:24 PM)
    C'est une mesure anticonstitutionnelle. C e qui est vraiment grave, c'est l'arsenal impressionnant de lois et règlements qu'on ne respecte pas et on veut priver les citoyens de leurs libertés d'aller et de venir. Les principales causes des accidents sont bien connues, alors pas de politique de l'autruche...Osez attaquer les causes de front. Une énorminité du genre n'aurait pas dû sortir de la bouche d'un MINISTRE. Dommage...

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    Auteur

    Las

    En Février, 2018 (20:25 PM)
    En effet la nuit le risque d accidents est multiplie par 2. Mais la mesure d interdire la circulation interubaine pour les detenteurs du permis C et D n est pas la solution. Donc les travailleurs devant aller au boulot a 7 heures du matin devront posseder leurs propres vehicules velos et motos. Et ceux du soir devront finir le boulot avant l heure et se ruer sur les transports pleins a craquer avec plus de risques reels d accidents, de tension, d aggressions et vols.

    Les aeroports n en parlons pas.



    A mon avis ce probleme a ete deja souleve depuis 1995 par les anciens ministres des transports Ibrahima Fall et Djiby Mbaye et la Cetud concernant la regulation des Permis C,D et E mais sans issues juge trop complexe.

    La solution est le repassage du code de la route tous les 5 ans et la visite technique obligatoire des poids lourds en service depuis 1995 et des 7 places et Ndiaga Ndiaye. Pas des visites de 1 mn comme verifier les phares les pneus et clignotants et c est fini tout est bon. La carte grise est l identite du vehicule qui permet d etre assure et recevoir sa vignette.

    Mais le probleme ne vient pas des Ndiaga Ndiaye et Super qui sont tres solides et adaptes aux routes d Afrique mais du comportement des conducteurs qui sont toujours mis sous pression pour repondre aux exigences du travail.

    Donc les transporteurs ont aussi leur part de responsabilite dans ce secteur

     :bindeu: 
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    Auteur

    Hé Bin 1

    En Février, 2018 (20:27 PM)
    D accord j approuve les 2 points
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:40 PM)
    Les mesures prouvent que L'Etat essaie de résoudre le problème. L'interdiction de nuit est une mesure qui doit être temporaire le temps d'avoir des bonnes routes, et surtout il faut exiger des pauses à partir d'une certaine distance parcourue et responsabiliser les clients par la mise disposition d'un serveur vocal gratuit accessible par téléphone portable et les clients peuvent alerter pour le nom respect des pauses. Merci
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:41 PM)
    Totalement pour!!! Les accidents nocturnes sont de loin les plus meurtriers. Bravo au moins cette fois il n'y a pas d'eternels débats stérils. Action-reaction
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:46 PM)
    Les suggestions que vous évoquez sont les choses à faire normalement. L'interdiction de circuler devrait s'ajouter à l'application correcte de la règlementation existante et on verra
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:46 PM)
    A mon humble avis il faudrait contrôler ceux qui contrôlent ( police, gendarmerie et service des mines)...
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:50 PM)
    Toubab qui vient régulièrement au Sénégal j'ai toujours la crainte de circuler la nuit : véhicules non éclairés à l'arrière ou à l'avant- un seul phare- personnes qui marchent le long des routes à contre sens et à droite et qu'on ne distingue qu'au dernier moment, véhicules arrêtés sans signalisation etc etc. J'ai décidé de ne plus circuler la nuit mais parfois on rentre tard et c'est le stress! Je ne suis pas pour l'interdiction de rouler la nuit mais pour des contrôles des éclairages des véhicules et des règles du code de la route: les piétons doivent marcher face aux véhicules.
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    Auteur

    Prealable

    En Février, 2018 (20:51 PM)
    Pour avoir des routes sécuriser il faut un préalable

    -débarrassé nos route des animaux en divagation

    -Débarrassé nos grande voix de véhicule à traction animal "charette"

    ET "pouce POUCE"

    - ÉCLAIRER NOS AUTOROUTE en solaire

    - un code de la route qui vous demande de rouler à 120 sur autoroute est une erreur

    dans un pays ou les 70 % DES Véhicule ONT Plus de 15 ans et les autoroutes ne sont pas éclairer
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:55 PM)
    s'est pas possible les gens preferent voyager la nuit



    chercher une autre solution

    renforcer la securite sur la route police et gendarmes c'est ca la solution

    merci
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (20:56 PM)
    L' Etat du Sénégal fuit toutes ses responsabilités et renvoie tout le tord aux usagers de la route !!! Il doit d'abord se préoccuper de ces questions à savoir: l'état et la maintenance des infrastructures routières et de l'éclairage, la corruption (qui est devenue une règle pour l'obtention des permis de conduire et pour les visites techniques), la création de réseaux routiers destinés uniquement pour les poids lourds qui boostera le flux commercial national et international. :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal: 
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    Auteur

    Diouroup Guenoum

    En Février, 2018 (21:00 PM)
    la situation est beaucoup plus pernitieuse et complexe que cela

    juste une anecdote : en rentrant de fatick , juste avant thiadiaye ,a 22 h ,un poids lourds attelé a un semi plateau était en panne au niveau dun virage et sans aucune forme de signalisation avant et après le virage , le comble de tout cela , tout feux éteints, je me suis arrêté , le chauffeur était parti chercher une solution et ce depuis 19 H , me dit l'apprenti ,je lui ai fait comprendre que son véhicule n’était pas visible du tout et que cela constituait un danger , il a juste hauché les épaules en me disant pekhee amoul ''''

    je continuait ma route ,arrive a thiadiaye , a l'entree de la ville ,je me suis arrêté pour signaler cela aux gendarmes en PC a il mont juste dit ok ,on nous la signalé, je repartais sans garder un brin d’inquiétude surtout que les routes en fin de weekend sont généralement chargées sur cet axe .... le lendemain matin,,j apprenais qu'un véhicule ct encastres sous un camion en panne a l’entrée de Thiadiaye bilan 2 morts..... j'en avais pleuré et surtout juste décidé de ne plus rouler de nuit .

    la moralité de l'histoire cest que tout un système est a revoir car entre les gendarmes qui auraient pu déplacer leur PC le temps de l’évacuation , le chauffeurs qui par inconscience n'a pas cherché a ranger son camion certainement du fait de l'accotement et de l'absence d'air d’arrêt d'urgence, l'absence de balises, de triangles de signalisation, de gilet vert ect , de système de dépannage et de remorquage privé et payant ....en enfin des sanctions a tout contrevenant car je suis sur que le chauffeur a repris la route depuis ...

    un vrai sursaut national et une volonté politique réelle s'imposent pour a terme changer la donne , des accidents il y en aura toujours mais mourir bêtement pourrait être évité



    Ngene Balma
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (21:02 PM)
    FOncierement contre.
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    Auteur

    Boybourew

    En Février, 2018 (21:07 PM)
    1- changer tous les permis de conduire (couleur et modèle) de sorte à repérer et éliminer tous les détenteurs de faux permis du circuit

    2- jeter à la casse tous les vieux véhicules de transport (taxi et cars rapides ) représentant un danger pour les usagers.être très sévère en matière de surcharge, état des véhicules,assurances

    3- créer une vrai police des transports et des autoroutes et instaurer un système de sanctions radicale en cas de non respect des règles.

    4- modifier les nationales en 2 fois deux voies avec séparation et éclairage des routes.

    5- Éduquer les dakarois les baol baol les ndiambour ndiambour

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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (21:27 PM)
    La bonne mesure est d'interdire la circulation de TOUS les véhicules de 0 h à 24 h, il n'y aura ainsi plus aucun accident.
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    Auteur

    Tanoor

    En Février, 2018 (21:33 PM)
    Le gouvernement devrait d'abord ou en même temps, explorer d'autres pistes : lutter contre le commerce de permis de conduire, empêcher les visites techniques de complaisance, interdire les surcharges des véhicules, améliorer l'état des routes, et les panneaux de signalisations de dire a la police de non controler les autos dans des ronds points ou de faires stationer plus d'une voiture pour controle,revoir la réglementation pour la circulation des poids lourds :bindeu: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (21:47 PM)
    C'est un bon début puisque le conducteur se reposerait la nuit pour être plus frais le jour. Mais à mon avis il faut imposer la création de sociétés de transport qui définirons les règles d'adhésion et qui veilleront sur leur réputation. L'anonymat favorise l'irresponsabilité.Il faut oser pour atteindre le succès.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (22:02 PM)
    FRANCHEMENT J AI PEUR DE CONDUIRE AU SÉNÉGAL ET JE NE SUIS PAS LE SEUL
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (22:02 PM)
    FRANCHEMENT J AI PEUR DE CONDUIRE AU SÉNÉGAL ET JE NE SUIS PAS LE SEUL
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (22:37 PM)
    Je serais d'accord si c'était la circulation inter-régionale.

    Aussi faire des lois efficaces et les faire respecter concernant le problème.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (22:41 PM)
    Un chauffeur ne devrait exercer soit le matin soit la nuit, pour le repos
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    Auteur

    Prophétesse

    En Février, 2018 (22:52 PM)
    la contistution du sénégal parle bien de la libre circulation des biens et des personnes. de plus je ne fais aucune confiance à ce ministre. il m'a l'air sournois. ce que l'on doit faire c'est d'exorciser le pays et anéantir ces fétiches qui sont assoiffés de sang. il faut les anéantir par le Coran, il faut beaucoup de prières et d'offrandes pour contrecarrer leurs besoins en sacrifices sanguins. vous verrez que tout rentrera dans l'ordre. bien entendu, il faudra éduquer les automobilistes à respecter le code de la route, mais ce qui est indéniable c'est l'existence d'esprits malfaisants téléguidés qui tuent nos pauvres compatriotes, la preuve la plus palpable c'est l'immolation gratuite surtout des enfants et des femmes.
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    Auteur

    Layens

    En Février, 2018 (23:00 PM)
    Cette mesure n'est pas à encourager,car elle prive aux citoyens le droit de libre circulation des personnes et des biens.Il ne faut aller à l'encontre des chartes fondamentales. Laissez les chauffeurs travailler parce que c'est là où ils tirent leur gagne pain.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (23:38 PM)
    Circulation de nuit on a dit cad d 22h a 07h. Seneweb trop nul. Pour :emoshoot: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (23:41 PM)
    Depuis 60 ans, les pays africains n ont pas fait 1mm de progres. CE sont des compagnies qui doivent faire le Transport interregional, avec des Bus fonctionels qui circulent la Nuit. Par contre les camions ne doivent plus circuler a Partir de 20 h et la Police doit controler le Chargement et les heures de repos du Chauffeur. Au lieu d Investir dans Air Senegal, qui de toute facon ne Sera jamais competitif il faut Reformer Imperativement le Transport domestique
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    Auteur

    Anoptimiste

    En Février, 2018 (00:21 AM)
    Je suis tout à fait contre cette solution.

    Pour réduire nos "accidents",

    l'etat ne devrait-il pas créer un "Corps des Marabouts".

    Disons... au bas mot ...un marabout toutes les 3 bornes. Tapis, chapelet et lampe de poche(+ piles chargées) fournis.

    Prier.. prier.. prier que Dieu nous préserve.

    Amiiin!!

    C'est vous dire que certains "problemes" n'ont pas de solutions "humaines".

    - Vehicules en mauvais état.

    - Conducteurs mal formés.

    - Routes inadequates.

    - Secours difficiles

    Vouloir trouver une solution à ce problème, reviendrait à "forcer", faire de la "Surcharge". Cela procede de la meme demarche que lorsque le transporteur decide de trouver la solution à ses 100 "clients", en essayant de tous les fourrer dans un meme petit vehicule.

    N'essayons pas de tomber dans ces memes defauts, en "resolvant" notre probleme.

    Il faut savoir dire: "Non! on ne peut rien faire..." Stop!

    Le mot "accident" a une definition bien precise, qui ne correspond guere à notre cas. Ou du moins, pour nous, dans de pareilles circonstances, c'est d'arriver à bon port qui est notre "accident", ou mieux, notre miracle. Et nous en avons combien de ces miracles?

    D'ou l'interet d'encore plus prier.

    Nous disions donc qu'il faudrait un controle renforcé des amulettes, gris-gris, et autres cornes de chèvre, placés sur tout tableau de bord.

    Il faut etre plus severe sur leur delivrance, par des Marabout assermentés de l'Etat

    Y a trop de charlatans, de nos jours...

    On ne doit plus pouvoir gribouiller sur les vehicules des noms de Saints ou des Versets invoqués à la va vite, comme l'on veut.

    Il faut des plaques d'un format precis, à un endroit précis... délivrées par la préfecture. (payant bien entendu, taxe qui ira à la securité routière)

    En effet, certaines representations religieuses, nullement "artistiques", tres douteuses, nous vaudront plus de courroux du ciel qu'autre chose... Vous en conviendrez aisement... n'est ce pas?

    Prions Dieu de faire plus de Clair de Lune, la nuit, sur nos routes.

    Et plus de bonheur dans le coeur de tous ces chauffeurs qui se tuent pour survivre. Mes pensées vont

    aux gendarmes, seneweb, policiers, pompiers, etc, qui pour les dompter, qui pour secourir, qui pour nous raconter leurs mesaventures...

    Tout ceci ne dispensera pas de renforcer les équipes de Marabouts, entre 22h et 6h; cela va de soi.



    Et surtout avant de prendre le volant, "Dieu me protège" ne suffit pas! Ajoutons le vehicule d'en face dans nos prieres.



    On ne va pas se quitter sans voir qu'ailleurs, ils peuvent avoir de "bonnes" routes, des vehicules sur-equipés, en bon etat, des conducteurs plus "responsables", une signalisation irreprochable, mais leur bilan annuel demeure.

    Rien n'y fera. Ainsi va la vie.

    Du courage,



    Es.  :jumpy2: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (00:27 AM)
    Encore une grosse connerie du gouvernement. Le permis à points et l'interdiction de la circulation interurbaine nocturne des mesures compliquées au mettre en œuvre et inefficaces.

    Il faut plutôt être très stricte sur l'état des véhicules de transport, la délivrance des permis de conduire,la rémunération correcte des chauffeurs entre autres...
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    Auteur

    Bibi33

    En Février, 2018 (00:31 AM)
    Merci SENEWEB d'avoir pris cette initiative sur un sujet aussi sérieux.

    J'espère seulement que le gouvernement en tendra compte.

    Non, non et non.

    Il ne s'agit d'inventer une formule pour résoudre un problème. On n'a pas suffisamment

    analyser les causes des nombreux morts sur nos routes.

    Je reviendrais dessus.

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    Auteur

    Bouky 2

    En Février, 2018 (00:49 AM)
    @bouky1,permet moi de reprendre ton pdononyme mais en bouky2.Tu as fait une très bonne analyse, reste les vrais solutions.

    Je félicite d'abord le gouvernement pour avoir osé parler de cette maladie endémique qui est le transport routier. Pour ma part l'incivisme est la première cause des accidents dans ce pays.Il est bien vrai que les anciens cars et ndiaga Ndiaye doivent disparaître.Il faut penser à contrôler l'obtention des permis de conduire. Mettez le fichier à jour, numérisé les, il

    serait très facile de mettre à nu les faux permis, un conducteur qui à obtenu son permis obligatoirement il est passer à l'auto école, facile à vérifier s'il y'a une volonté de tracker les faux permis,ça créera même des emplois pour le gouvernement. Un chauffeur qui enfreint le code de la route, conduire le véhicule en fourrière vers sangalkam ou on construira une grande fourrière. Un véhicule pris en défaut doit obligatoirement faire 30 jours avant de sortir tout e payant une forte amende passé ce délais après 45 jours si le propriétaire ne se manifeste pas on met le véhicule à la casse au fourneau, il faut cette mesure radicale. Et appliquer le permis à point où retrait systématique après jugement et test.Il faut aussi interdire la circulation des poids lourds dans les grands axes de 8h à 21h.Les accidents des véhicules de transport interrégionale, les chauffeurs sont tre jeunes, c'est même des gosses, il faut que le ministre sévisse, qu'il y ait de la rigueur dans tous les niveaux, l'incivisme, l'indiscipline caractérisée doivent cesser dans ce pays.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (01:25 AM)
    @Bouky 1 ton analyse passe un peu à coté car on parle des transports en commun et pas els particuliers
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (01:41 AM)
    Pour remédier a ces accidents multiples, une seule solution, interpeler en cas d'accident les TRANSPORTEURS qui donnent des vehicules usés cercueil roulants a des chauffards.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (01:53 AM)
    est ce que le gouvernement va aussi imposer aux compagnies aeriennes d atterir à diass que dans l apres midi afin de permettre aux passagers de pouvoir rentrer chez eux ?

    si un avion atterit à 21h30 (corsair ou air france )les passagers doivent ils avoir une voiturev particuliere ou dormir a l aeroport ?

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    Auteur

    Important

    En Février, 2018 (06:27 AM)
    Sur les axes virage almadies etc ... il faut un contrôle d’alcoolémie ....de lourdes sanctions en cas de conduite en état d’ébriété ... pour les poids lourds ( saisie des vieux vehicules ) en plus de cela des peines capitales pour les conducteurs sans permis etc .... (permis a point) sans parler de la corruption et du traffic de permis a travers les auto - ecoles ... ( la case examen en versant l'habituel pot-de-vin à l'examinateur) ... un probleme tres vaste mais pas impossible a resoudre

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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (06:30 AM)
    POUR,

    Au moins il n'aura pas d'accident de transport dans ce temps par jour, interdisez et appliquez strictement. Je vis en europe même ici c'est reglementé le transport en commun pas n 'impot quelle heure!
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    Auteur

    Akassa

    En Février, 2018 (09:19 AM)
    EN TOUT CAS POUR NOUS CITOYENS DE LA PRINCIPAUTÉ MOURIDE CE SERA PLUS QUE JAMAIS GOUDI - GOUDI TOUBA QUELQUE SOIENT LES TEXTES AU SÉNÉGAL INSHALA ???
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (09:25 AM)
    MachaAllah c'est une très bonne chose je suis d'accord
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    Auteur

    Gorsi

    En Février, 2018 (09:41 AM)
    J pense k il faut faire le test sur 2 ou 3 région pendant 6 mois et évaluer au lieu d généraliser sans savoir les conséquente
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (10:10 AM)
    Deux terrains jumelés situés à Kounoune prés base armée française et cité kalya

    *7*7*5*5*6* 2*6 *5*4





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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (11:07 AM)
    Tout cela n’est que de la poudre aux yeux. Ils ne feront rien du tout ; en fait ils s’en foutent. Un gouvernement qui n’a même pas l’autorité de faire appliquer la mesure interdisant la circulation des charrettes dans la capitale (une honte) ne pourra certainement pas faire face aux transporteurs interurbains beaucoup plus puissants. Les calèches causent des dégâts considérables aux automobilistes et ralentissent la circulation dans la capitale, et personne ne s’en émeut. Dakar est la seule capitale au monde, a ma connaissance, qui tolère encore des calèches. Senghor, au secours ! ; ta chère capitale se ruralise tous les jours davantage, et on nous parle d’émergence.
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    Auteur

    Fab

    En Février, 2018 (11:44 AM)
    En plus de ce qu vous venez de dire, je crois que cette mesure est la bienvenue. Les chauffeurs ne respectent rien dans la circulation.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (12:07 PM)
    ce n'est pas une bonne decision il y'a aucun pays au ou on le fait pourquoi vouloir un beau jour interdire la circulation a partir de 22h laissez-nous notre liberte
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (12:30 PM)
    Waye contre cette bétîse waye!

    Comment peut-on dire une idiotie pareille? Les français de merde vous dicte et vous obéissez aux ordres de ces indigents. Après quand on dit que c'est des nègres de service, d'autres disent dédét.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (14:09 PM)
    Chaque peuple a les dirigeants qu'il mérite. Voyez le niveau d'inintelligence de nos gouvernants ! Il faut évaluer tout le système cad de l'obtention du permis de conduire jusqu'à l'accident.

    Certains se font livrer leur permis à domicile sans jamais eu à tenir le volant d'une voiture. Pour les épreuves orales de l'examen de code de la route, les laveurs de voitures passent en groupe de 10 ou +. L'examinateur pose au hasard ses questions à quelques candidats pris aussi au hasard et si par chance les choisis trouvent tout le groupe passe. Donc vous répondez juste à une question et vous avez votre code oral.

    Pour la visite technique, c'est vraiment honteux. On rencontre partout ces cercueils roulant circuler allègrement partout. Vous vous demander comment ce véhicule qui peine à circuler droit sur la route a réussit haut les mains la VT. Le respect de panneaux de circulation c'est scandaleux des charrettes qui empruntent le péage ou l'autoroute pire la nuit et sans aucune signalisation ni feux. Des cars qui s'arrêtent au milieu de l'autoroute pour déverser/embarquer des passagers (pont de Hann, sortie des HLM....), le policier, le gendarme qui voit tout mais préfère encaisser 1000 F au lieu de sanctionner l'infraction. Il n'est pas rare de voir un camion quitter Fongolembi avec un chargement hors-gabarit, un parallélisme défectueux des roues, sans rétroviseur ni feu de signalisation et arriver à Dakar sans aucune inquiétude. Il suffit de coller sur son pare-brise une illustration de marabout (serigne Touba, Malick Sy....) pour montrer au gendarme qu'on a le même marabout et ça passe.
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    Auteur

    Macaron

    En Février, 2018 (14:11 PM)
    les chauffeurs de transport doivent au minimum avoir le bfem

    comme ca ils comprendront ce que c'est que un vehicule
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    Auteur

    Papis

    En Février, 2018 (16:19 PM)
    Interurbain = de régions en régions ( exemples Dakar-kedougou) et non de villes en villes ( Dakar-pikine) comme sous entend poste 1. La question est de savoir quelles sont les mesures d'accompagnement pour les autocars qui quitterons par exemple avant cette heure pour une longue distance? Devrons t ils passer la nuit dans l'autocar à partir de 22h? Ici également un problème d'insécurité se pose
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    Auteur

    Papis

    En Février, 2018 (16:19 PM)
    Interurbain = de régions en régions ( exemples Dakar-kedougou) et non de villes en villes ( Dakar-pikine) comme sous entend poste 1. La question est de savoir quelles sont les mesures d'accompagnement pour les autocars qui quitterons par exemple avant cette heure pour une longue distance? Devrons t ils passer la nuit dans l'autocar à partir de 22h? Ici également un problème d'insécurité se pose
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (18:05 PM)
    Un travailleur qui doit se rendre auprès de sa famille à Dakar et qui ne peut quitter le service qu'à la descente le Vendredi que doit -il faire ?Alors qu'il n'a que le samedi comme vie de famille.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (18:50 PM)
    Je pense que cette mesure anticonstitutionnelle est une sorte de fuite de responsabilité ou du saupoudrage de l'opinion face aux véritables problèmes du secteur. D'après moi, la source du mal se trouve dans un seul mot : i M P U N I T É - I M P U N I T É. Et ça, nos gourvernants le savent tres bien, parce qu'ils ont voyagé, ils ont vu comment ça se passe ailleurs.

    SVP - comencez par éradiquer la corruption sur les routes sénégalaises. Les chauffeurs pour la plupart analphabétes font se qu'ils veulent parce qu'ils se disent GARAWOUL DINA SI GUENE. Il suffira d'avoir 500 ou 1000 fcfa avec soi. Je me rappelle, je vivais avec des chauffeurs de Car Rapide, ils disaient : POLICIERS il faut NIATI WEGNES, comprenez trois pièces de 100f et gendarmes NIARI TEMERES.

    Tout cela pour dire que le permis à points ne servira à rien, si nos hommes de tenues sont corrompus. Les chauffeurs se diront qu'il faut dégainer pour ne pas perdre des points. je ne veut pas être long mais j'aurai pu parler d'autres problèmes comme les bus modifiés avec des porte-bagages pour transporter un poids excedentaire. Mais si on commence par regler le probleme de l'impunité dans le réseau routier, vous verrez que la moitié du probleme sera réglé. wassalam
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (21:11 PM)
    post 87, c'est n'est pas seulement anticonstitutionnel, mais une mesure immensémment anti économique. Pour régler le problèmes des accidents, le Sénégal n'a qu'à faire comme tous les autres pays qui ont maintenant dépassé ce problème, dissuader les chauffeurs de conduire sous influence de drogue et d'alcool, les permis à point ont un point très faible puisqu'aux USA par exemple, on peut en faire le lien avec le nombre impressionnant de chauffards qui fuient après des accidents mortels. Enfin on a du soleil à n'en pas finir donc on peut avoir partout des lampadaires qui fontionnent à l'énergie solaire
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (08:54 AM)
    Ce sont les gendarmes et lea policiers qui Monte en faction sur les routines qui ne font pas le boulot normalement. Ils ne sont la que pour leur poches car avc un petit 1000fcfa ils laissent passer les caiseurs de la mort
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (10:33 AM)
    la seule mesure qui vaille est la lutte contre la corruption sur les routes.
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    Auteur

    Anonyme

    En Février, 2018 (13:04 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Mars, 2018 (15:02 PM)
    la vraie mesure contre les accidents serait de mettre en place un contrôle technique sérieux comme en Europe et interdire tout ces véhicules brinquebalant sans freins pare brise cassé pneus lisse et autres
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