C'est faux. Comment peut-on fustiger la lenteur de la réfection de la passerelle alors qu'on ne n'a jamais utilisée pour traverser. De Patte d'oie ,Thiaroye jusqu’à Keur Mbaye Fall, les usagers n'utilisent jamais les passerelles mais préfèrent venir se disputer la chaussée avec les automobilistes sous les yeux des gendarmes raquetteurs.
Dakar est envahi par des citoyens d'un autre monde, de vrais sauvages, de vrais villageois qui ne veulent pas s'adapter aux regles de la vie citadine. Il faut que l'etat prenne ses responsabilites. Les gendarmes de la circulation ( soldat de l'economie et du desordre) ne se preoccupent que de l'argent qu'ils gagnent avec les chauffards.
Du rond point Yoof au rond point Sicap Mbao, tous ces gendarmes ne sont que des raquetteurs, ils ne se cachent plus, ces salauds
Exact Serigne Routard. J'habite Diamaguene, mais parmi les passerelles, en passant la bas tous les matins et tous les soirs, je n'ai jamais aperçu quelkun dessus. Pire, la passerelle de la patte d'oie est utilisée comme étal pour les ambulants. Wa keur Mbaye fall eux en ont deux, et continuent à disputer la route avec les véhicule. Ki est responsable de la circulation?
A mon avis on doit mettre des grilles partout ou il y a une passerelles ainsi les animaux ( populations) seront obligées d'utiliser les passerelles. Il faut aussi dégager tous ces vendeurs qui occupent la passerelle de la patte d'Oie. faire des sensibilisation dans les medias au lieu de nous servir que la lutte et les danses obscènes des ndeye gueye et autres.
Les mairies d'arrondissement doivent creer leurs propres volontaires de la route qui veilleront au respect des normes par les usagers des routes. mais rien n'est fait, et puis les journalistes au lieu de sensibiliser sur le devoir d'utiliser les passerelles mais preferent verser dans le verbiage sterile c-a-d parler des lenteurs alors que le probleme se trouve ailleurs. Car ceux qui reclament cette passerelle ne l'utilisent presque pas, ils preferent travers la chaussee et se faire renverser. Les ASC aussi peuvent jouer un role dans la sensibilisation.
Le père d'une collègue est mort avant hier laba par accident , un camion la renversé parce que la passerelle ne marche plus et les voiture roule à grande allure et c'est le seul moyens qui permet aux habitants de thiaroye et guinaw rail d'aller chez eux. quand j'étais parti presenter mes condoléances je me suis dit c'est la suicide de traverser cette route parceque ya aucun signal pour dire aux chauffeurs de rouler doucement comme la passerelle ne marche plus et vu que vers 16 à 18h tout le monde veut rentrer. il faut qu'on trouve solution car c'est un anger labas.
le gouvernement na pas de sous pour faire un pont? ou sont les milliards traques? on ne vous demande pas de construire des ponts ou routes parce que vs n'avez pas la compétence . mais du moins veillez a l'entretien des œuvres de votre PÈRE Wade. Amoul Mooroom
les ponts construits avant indépendance (pompiers- yarakh-hlm- pont faiderbe) avaient bien servis et sur une période bien longue. Alors gomment expliquer que les ponts construits après indépendance ne servent à rien et tombe en ruine. a méditer
tout est a refaire depuis la mairie d arrondissement, des constructeurs jusqu aux architectes
faire appel a des gens determines a developper leur pays creer des services de controles ou personne ne peut etre chef de l autre, chaque poste est etroitement surveille, verifie minutieusement, controle meme du CV de l individu
si a defaut de ponts le gouvernement ne peut pas s en procurer soit l idee de feux rouges pour les pietons a chaque 300 m surveille par des policiers, ou sinon de ponts souterrains mais plus couteux, et mettre des grilles tout le long de la route pour empecher les pietons de traverser
et de grace creer des trottoirs eradiquer ce sable qui gene l environement urbain
Le porcess doit être lourd pour réhabiliter (budget à préparer, revalider etc...). En attendant il faut mettre la signalisation nécessaire et sensibiliser les pietons comme les automobilistes.
Concernant l'utilisation en générale des passerelles, il faut continuer de sensibiliser au niveau des média.
Pour la protections de ces passerelles , il faut mettre des barres protectrices avec la signalisations qu'il faut 20 à 50 m avant la passerelle pour éviter qu'elles se fassent heurter .
Le chemin du dévéloppement est très loin mais il faut y croire et travailler...
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10 Commentaires
Serigne Routard
En Juillet, 2013 (14:55 PM)Dakar est envahi par des citoyens d'un autre monde, de vrais sauvages, de vrais villageois qui ne veulent pas s'adapter aux regles de la vie citadine. Il faut que l'etat prenne ses responsabilites. Les gendarmes de la circulation ( soldat de l'economie et du desordre) ne se preoccupent que de l'argent qu'ils gagnent avec les chauffards.
Du rond point Yoof au rond point Sicap Mbao, tous ces gendarmes ne sont que des raquetteurs, ils ne se cachent plus, ces salauds
Kham Lingua Done
En Juillet, 2013 (15:14 PM)Gros Moyens
En Juillet, 2013 (15:26 PM)Les mairies d'arrondissement doivent creer leurs propres volontaires de la route qui veilleront au respect des normes par les usagers des routes. mais rien n'est fait, et puis les journalistes au lieu de sensibiliser sur le devoir d'utiliser les passerelles mais preferent verser dans le verbiage sterile c-a-d parler des lenteurs alors que le probleme se trouve ailleurs. Car ceux qui reclament cette passerelle ne l'utilisent presque pas, ils preferent travers la chaussee et se faire renverser. Les ASC aussi peuvent jouer un role dans la sensibilisation.
Gari
En Juillet, 2013 (16:01 PM)Verite2
En Juillet, 2013 (18:10 PM)Dio
En Juillet, 2013 (19:34 PM)D O U Ce M E N T
En Juillet, 2013 (04:05 AM)Gayyis
En Juillet, 2013 (08:45 AM)Las
En Juillet, 2013 (12:43 PM)faire appel a des gens determines a developper leur pays creer des services de controles ou personne ne peut etre chef de l autre, chaque poste est etroitement surveille, verifie minutieusement, controle meme du CV de l individu
si a defaut de ponts le gouvernement ne peut pas s en procurer soit l idee de feux rouges pour les pietons a chaque 300 m surveille par des policiers, ou sinon de ponts souterrains mais plus couteux, et mettre des grilles tout le long de la route pour empecher les pietons de traverser
et de grace creer des trottoirs eradiquer ce sable qui gene l environement urbain
Sanni
En Juillet, 2013 (22:06 PM)Concernant l'utilisation en générale des passerelles, il faut continuer de sensibiliser au niveau des média.
Pour la protections de ces passerelles , il faut mettre des barres protectrices avec la signalisations qu'il faut 20 à 50 m avant la passerelle pour éviter qu'elles se fassent heurter .
Le chemin du dévéloppement est très loin mais il faut y croire et travailler...
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