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Transport

Autoroute à péage Dakar - Diamniadio : La grosse arnaque d' Eiffage sur le prix du ticket

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Autoroute à péage Dakar - Diamniadio : La grosse arnaque d' Eiffage sur le prix du ticket
Les usagers de l'autoroute à péage Dakar - Diamniadio ont comme l'impression d'être victimes d'un racket qui en dit pas son nom.

Selon le journal Le Quotidien, les prix en vigueur sur cette Autoroute à péage Dakar-Diamniadio sont contraires aux tarifs proposés par l’étude sur l’acceptabilité de l’autoroute qui avait été commanditée dès 2004 par l’Agence nationale de promotion des investissements et des grands travaux (Apix).

En effet, depuis la conception du projet et la mise en œuvre, les usagers propriétaires de véhicules légers ou les conducteurs de taxis et de "clandos" qui choisissent d'emprunter l’autoroute à péage, ont l'obligation de payer mille (1000) francs Cfa s’ils s’arrêtent à Rufisque.

Et s'ils vont plus loin, toujours sur cet ouvrage public-privé, ils sont tenus de rajouter quatre-cent (400) francs Cfa de plus.

Pour les conducteurs de transports en commun, l'équation est encore plus compliquée, dans la mesure où ils doivent sortir mille six-cent (1600) francs pour se rendre à Rufisque, alors que la distance séparant la Patte d’Oie à Pikine leur revient à 800 francs Cfa.

Et même si le concessionnaire (Eiffage Sénégal), lui, réfute cette accusation, force est de constater qu'à la base, ce qui était prévu est que les propriétaires de véhicules légers ou les conducteurs de taxis et de "clandos" payaient 1000 francs Cfa si leur parcours s'achevait à Rufisque. Et s'ils devaient aller plus loin, ils étaient tenus de payer quatre-cent (400) francs Cfa supplémentaires.





52 Commentaires

  1. Auteur

    Nb Bhb

    En Décembre, 2013 (11:56 AM)
    ah bon
  2. Auteur

    Arnaque

    En Décembre, 2013 (12:06 PM)
    pour les habitants de la banlieue c'est une voie qui coûte chère à la fin du mois. Seuls ceux qui l'utilisent une fois de temps en temps et qui habitant dans la commune de DAKAR qui pensent que c'est une bonne chose. Ils sont contents de payer. Pour ceux qui vont chaque jour au travail en ville et qui habitent la banlieue tous les moyens sont bons pour l'éviter. c'est 1000 frs dans la poche ou même 2000 frs en aller et retour. le mois ça nous fais 60.000 frs soit mon budget en carburant mensuel. Et puis la distance est la même entre la nationale et le payage certes on gagne du temps qui vite perdu quand on arrive vers Colobane le matin. et le bouchon se poursuit jusqu'en ville.

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    Auteur

    Serge

    En Décembre, 2013 (12:14 PM)
    Le dernier paragraphe de l'article est confus et on se demande où est l'anomalie.Merci vous appliquer davantage dans la reprise des articles.
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    Auteur

    Akendukebol

    En Décembre, 2013 (12:16 PM)
    putain! cet article est une coquille vide. De gros mots pour rien, arretez seneweb!

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    Auteur

    Ejfjflk

    En Décembre, 2013 (12:25 PM)
    une étude d'acceptabilité, c'est un sondage. ça date de 2004. ça n'a rien à voir avec les réalités de terrain au moment de la finalisation du contrat, les données du projet, les coûts de construction et d'exploitation peuvent varier entre temps. Mode de financement en PPP, specs plus contraignantes, qualité de service. le niveau de certains journalistes laisse à désirer, aucun effort de recoupement et d'investigation. Il tombe sur un rapport bidon sans valeur, qui date de Mathusalem et hop c'est le scoop. c'est vraiment nul et ce journaliste ainsi que ses chefs qui ont validé ce torchon devraient se sentir ridicules.

    en 1972 une étude du projet Autoroute Dakar Thiès donnait un coût global de 24 millliards. Comparaison n'est pas raison.
    Auteur

    Le Malheur

    En Décembre, 2013 (12:28 PM)
    Le malheur de cette autproute est que toute recette ne sera pas UTILISee pour les besoins de l'etat du senegal! Pour etre plus clIr , le senegal vain CONNU comme etant le pays en Afrique aux grands faux de MILLIADAIRES et d'enrichissements illicites: un beau jour c'est un va un pieds qui s'emparera de cette recette pour ses besoins personnels: terrains , belles MAISONS, belles femmes, voitures etc!!! Et comme d'habitude la populace va encore souffrir! Ca commence bien par des vols par ci et par la!!! Dans les pays modernes: recettes des peages sont pour la beautification des villes, des routes, et des ecoles !!, l'eclzirage des routes ect: Voyager entre DAKAR, RUFISQUE, MBOUR EST Degoutantes , on se croirait dans un village!
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    Auteur

    Kocc 4

    En Décembre, 2013 (12:34 PM)
    Ce qui est grave, c'est que l'auteur de l'article cite le journal le Quotidien et peine a expliquer clairement le contenu. Ce journaliste n'a meme pas le niveau du BFEM. Le ministre S.Mbaye thiam a raison.
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    Auteur

    Kilometre

    En Décembre, 2013 (12:52 PM)
    ok, c'est pas pour remplacer la RN1 mais c'est quand meme cher entre dakar et diamniadio.

    1000 suffit les 400 sont de trop.

    1400 ca dissuade.
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    Auteur

    Vrai Arnaque !!!

    En Décembre, 2013 (12:53 PM)
    Cette autoroute a été financée avec l'argent de tous les contribuables sénégalais meme les plus pauvres qui ont contribué à son financement à travers la Tva. Elle doit donc par conséquent être utile à tout ceux qui ont payés pour cela c'est ç dire à tout le monde sans exception. Elle ne doit pas être au service d'une minorité nantie qui a les moyens de payer le cout prohibitif de son utilisation. Car il s'agit bien de celà les prix pratiqués sont prhibitifs, une vrai arnaque et ce n'est pas ce qui était convenu. Cette autoroute exclut le plus grand nombre de personnes qui ne peuvent pas l'utiliser comme il se doit.

    Elle renchérit le cout du transport des biens et de personnes, ce qui, au delà de la mobilité, était le but de ce projet.

    Il convient dès lors de se poser au dela du confort de son utilisation, son utilité réelle sinon vouloir enrichir un pseudo mécène déjà riche à milliards.

    Les premières évaluations de l'impact économique réels de ce projet nous édifieront sur qui a tort et qui a raison.

    En attendant gardons la tête froide.

    Merci de ne pas m'insulter !!!
    Auteur

    X

    En Décembre, 2013 (13:31 PM)
    savent ils meme le contenu des contrats qu'ils ont signe avec eiffage ces ânes là? Dernierement Hollande leur avait rappele kils ont de largent a la banque de France, largent des comptes doperation ki sont censes garantir le franc cfa? Kels sont les investissements vraiment productifs qui generent des emplois et un transfert de know-how que la france a jamais fait au Senegal? Ils preferent aller construire des dacia en roumanie...installer des industries lourdes en amerique latine...jamais en afrique...ils investissent seulement les secteurs ou ils font du vrai cash...sans presque bourse delier...Mais consolez-vous quand même vous avez la francophonie...et un petit pays de rien du tout avec un president qui est devenu la risee de l'europe qui convoque 40 pays africains a paris pour leur donner des lecons...avec le president nigerian, pays dix fois plus grand que la france, six fois plus peuple, et mille fois plus riches...tant qu'on ne cassera pas les chaines de l'esclavage qui lient la france a lafrique on ne sen sortira pas...et Macky Sall ou Abdou Diouf no 2 nest pas le leader qui fera un quelconque pas dans cette direction... :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha: 
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    Auteur

    Iso

    En Décembre, 2013 (13:34 PM)
    Une étude d'acceptabilite estpar définition, une étude dont les propositions sont acceptées ou non acceptées , c'est a dire rejetees!

    Dans le cours de cette autoroute a péage , ce qui est valable et vigueur, ce sont les tarifs indiques , acceptés et signes dans le contrat final de concession, par le gouvernement de Ablaye Wade, pour une durée de 30 ans !

    La seule façon technique, objective, et raisonnable de réviser a la baisse les tarifs , si tant est qu'ils sont prohibitifs ou simplement intenouteables pour le budget transport notamment de la banlieue , c 'est de jouer sur le durée de la concession, et passer de 30 a 35 ou 40 ans , et donc chercher a négocier avec le concessionnaire, sur ces termes, et les lui faire accepter !

    Car les tarifs ont été aussi en partie, sur la mise ou l'apport financier du concessionnaire, qui évidemment veut un retour sur investissement dans une durée raisonnable!

    Mais cela est tout a fait possible possible : c'est un couplage d'une volonté politique et des interets prives bien compris!

    Ceci, étant je suis tout a fait de l'avis d'un précédent intervenenant pour dire que l'autoroute n'est pas faite pour tout le monde, et qu'en parallèle , il y a bien une route nationale pour tous et gratuite!

    Certes, Ablaye Wade, a encore la, totalement manque de vision et perspective en construisant une route nationale avec seulement 2 voies ,ce que ne ferait pas, le plus ignorant bâtisseur, quand des accidents peuvent se produire, tout comme des voitures peuvent tomber en panne, ce qui bloque le circulation ispo facto, en cas de problème, ne la rendant libre que sur une voie!

    Mais puisque c'est ce que nous avons, il faut chercher a la rendre le plus fluide possible : en l'indertisant aux charrettes, aux mobylettes, en mettant un service d'évacuation dans la demi heure de tous véhicules accidentés ou en panne etc etc,
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    Auteur

    Ok

    En Décembre, 2013 (13:36 PM)
    ÇA c est du marqueting mon vieux ne etonnez pas c est dailleurs les memes príncipes a la SONATEL et a CANAL+ .LES FRANÇAIS SONT LES CHAMPIONS DE LA TRICHE ET DE L ESCROQUERIE ´. ils appellent cela MARQUETING.........
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    Auteur

    Jsenegal

    En Décembre, 2013 (13:36 PM)
    PRIX EXCESSIF, COMPARE A CE QUI SE PASSE DANS CERTAINS PAYS !!!! NE S'AGIT-IL PAS ENCORE D'UN CONTRAT SOUS WADE ? SI TEL EST LE CAS, NUL DOUTE LES NOUVELLES AUTORITES VONT S'Y INVESTIR POUR APPORTER LES CORRECTIONS NECESSAIRE : GARDONS NOTRE PATIENTE.. VIVE LE SENEGAL NEW LOOK
    Auteur

    Iso

    En Décembre, 2013 (13:45 PM)
    Car donc des accidents peuvent se produire comme des pannes de véhicules peuvent y avoir lieu ce qui ispo facto bloquent une voie n 'en laissant plus libre qu'une seule, ce qui est vraiment une ineptie!

    Bon , mais puisque c'est ce nous avons, il faut a une utilisation au maximum et a rendre la circulation la plus fluide possible : d'abord en en chassant les charrettes, les mobylettes, en créant un service de remorques de véhicules accidentés ou en panne, qui doit opérait avant les 30 mon de la collusion ou de la panne sur appel téléphonique ou de la gendarmerie ou des protagonistes etc!

    Une municipalité pour créer ce service , car ce serait une source de recettes pour elle, car sur l'autoroute à péage , Eiffage facture 15000 CFA pareille prestation!

    Ce qu'il y a de désolant dans notre pays, c'est qu'il y aucune initiative Inde l'Etat, des démembrements ni même des citoyens, tout le monde se plaint, mais on peut peu d'initiatives , or il il n y a de fatalité dans ce qui nous arrive!

    Prenons donc notre destin en nos mains et les choses changeront!
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    Auteur

    Bnfj

    En Décembre, 2013 (13:52 PM)
    L'arnaque est patente. Au prorata, on aura à peu près Dakar - Touba: 11200 francs; Dakar - Saint louis: 16800 francs; Dakar - Tamba: 28000 pour 30 ans

    Malheureusement Macky ne fera rien, il tournera autour du pot, somnolera et appellera la France quand il sera anxieux, comme quand les caisses étaient soit disant vides, quand nous avions un problème de plomberie etc...
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    Auteur

    Abdoo

    En Décembre, 2013 (14:09 PM)
    l autoroute a peage de la ville d atlanta aux etats unie coute 50 cents c a dire moitie dolars 250 f cfa salam

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    Auteur

    Kouakou

    En Décembre, 2013 (14:10 PM)
    Aux USA le tarif est a 75 cent moins de $1.00. Comment se fait-il que celui du Senegal est le triple.
    Auteur

    Reflection

    En Décembre, 2013 (14:14 PM)
    Pour moi l'autoroute pieage n'exgite qu'en france et aux colonie francophone!si vous connaissez autres autoroutes en europe je veut le savoir merci .d'y serieurx
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    Auteur

    Sathièèè

    En Décembre, 2013 (14:16 PM)
    Iso, vous avez souligné une chose très importante, le manque d'initiative, je suis entièrement d'accord. L'autre disait "c'est parce que des gens ont rêvé que la fiction d'hier est devenue réalité" mais le rêve africain est dans un sommeil profond pour ne pas dire dans le coma!!! On a tous un Talent, un bâtisseur de nation en nous mais ce qui fait la différence ce sont les conditions pour que ces talents s'expriment! Pourquoi un jeune qui sort de Polytech plutôt que de créer une petite entreprise reste au chômage ou postule pour qu'on lui dise ce qu'il faut qu'il fasse??? REALISONS NOS REVE SINON LES GENS NOUS PAIERONS POUR QU'ON REALISE LEURS REVES A EUX!!! et le plus souvent c'est nous qui payons pour réaliser leurs rêves!!!

    Ayons de l'initiative, c'est pas facile mais rien n'est impossible et j'en sais quelque chose!!!

    Djadjeuf
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    Auteur

    Sos

    En Décembre, 2013 (14:23 PM)
    DE GRACE FAITES EN SORTE QUE L ARGENT NOUS RAPATRIONS DEPUIS L EXTERIEUR puisse rester au pays . ces sommes ne sont pas destines aux francais a travers, CANAL+ EIFFAGE , ORANGE, SDV bollore .ALLIANZ , SDE, CSS, ET j en passe
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    Auteur

    Modou Modou

    En Décembre, 2013 (14:25 PM)
    C'est vrai les africains refusent le developpement une autoroute à peage c'est faite pour emprunter une voie plus rapide mais ne comparez pas le reste du monde à l'Afrique les niveaux ne sont pas les memes donc c'est notre 1 ere il faut laisser le temps pour avoir un tarif meilleur
    Auteur

    Maïmoune

    En Décembre, 2013 (14:25 PM)
    Des autoroutes à péages existent partout ou presque dans le monde : Europe, Maghreb (Maroc, Tunisie et Algérie), en Asie et en AMERIQUE du Nord et du SUD mais ce n'est qu'on Sénégal qu'on continue à contester les prix très dérisoires qui sont appliqués. Nul n’est obligé de prendre le péage, s'il ne veut aller plus rapidement. Ces transporteurs sont comme les paysans, LES ELEVEURS , les marchands ambulants, ils voudraient que tout soit gratuit au Sénégal pour leurs intérêts corporatistes. Le péage est salutaire pour le Sénégal, la RN 1 est là pour ceux qui ne peuvent ou ne veulent payer cette toute petite contribution à la modernisation des infrastructures au Sénégal. Allez visiter le Maroc, la Tunisie, ils sont à plus de 20 ans devant nous dans le domaine de l’habitat, des infrastructures et de l’assainissement de leurs Villes et villages.
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    Auteur

    Dans Les Pays Modernes

    En Décembre, 2013 (14:32 PM)
    Dans les pays m'aide es comme les Etats Unis , les routes a peages sont pour ceux qui entreat dans la ville pas ceux qui sortent. Par exemple au toll bridge de New Jersey tu paies une fois ! Au senegal c'est double tariff et c'est aberrant
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    Auteur

    Krize Ou Kardiak

    En Décembre, 2013 (14:33 PM)
    CEUX QUI N'ONT RIEN COMPRIS BELELLELI REK . FOUGEROL OU EIFFACE. C'EST UN FRANC QUI SUCE LE SANG DES INGENIEURS ET OUVRIERS SENEGALAIS POUR VENDRE UN PRODUIT AU SENEGAL AVEC L'ARGENT DU "SENEGAL" ET RAMENER LES BENEFICES EN EUROPEUUUUUUUUUUUUUUP. L'AFRIQUE NOTRE AFFRE HIC
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    Auteur

    Leup

    En Décembre, 2013 (14:44 PM)
    2008 j avais perdu mon sac dans Air Maroc

    Il me fallait 2 aller retour avec ma Peugeot 405 essence 4 cylinders

    Chaque aller et retour me coute 17000 cfa avec un trajet qui dure minimum 3h aller et retour 2h30

    Sans compter les appels et le depart de Thies pour Dakar avant que les embouteillages ne commencent a partir de Rufusique.

    Alors j'ai perdu mon sac et mon temps et mon argent.

    October 2013 je suis venu au Senegal sans mon sac dans le vol Ethiopian Airline

    J'ai fait 1 aller retour avec ma Nissan Altima 6 cylinder essence

    Duree Thies Dakar avec la route nationale 2h j etais Bon seulement un embouteillage a Keur Mbaye Fall

    Retour Dakar Thies via Peage 1h c est a dire j'ai pris mon petit dejeuner a Thies 7h45 et retourner a Thies avant midi.

    Please Peage est vital seulement si on pourrait refaire les rails cela permettra de donner une longevite a nos routes surtout avec les surcharges et les accidents.
    Auteur

    Léép

    En Décembre, 2013 (15:21 PM)
    il est vrai k le tarif peut revenir trp cher pur kelk1 qui passe sur l’autoroute tous les jrs et trés avantageux pour nous qui n’habitons pas dkr et ne le prenons k de temps en temps. la solution serait de faire des abonnements mensuels avec réduction de plus de 40% au moins.
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    Auteur

    Rich

    En Décembre, 2013 (15:32 PM)
    D'ailleurs il n'est mentionner nul part dans les textes qui régissent l’éducation au Sénégal (Loi d’orientation,PDEF,PAQUET...) que les cours doivent obligatoirement être dispensés en français. En plus ces même textes encouragent l'introduction des langues nationales dans le système éducatif. Les enseignants et les professeurs ayant compris cela, usent et abusent du WOLOF en classe. Comment voulez vous qu'ils parlent correctement e français alors qu'une langue pour la maîtriser il faut la parler couramment. Partout dans les bureaux de l'administration sénégalaise le WOLOF est la langue de travail, le Français est utilisé que pour l’écrit.

      <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">     <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">     <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">     <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">  
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    Auteur

    Karot

    En Décembre, 2013 (15:44 PM)
    Faisons comme les français qui sont contre l'écotaxe, enlevons ces barrieres de Eiffage et remboursons leur argent et confions ce boulot au patronnat sénégalais
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    Auteur

    Jiouhgvu

    En Décembre, 2013 (15:44 PM)
    Simple calcul

    1400x2 = 2800 CFA x 20 jours de travail ?presque 60000 CFA

    Alors ma question pourquoi aller vivre en banlieue

    L

    Je économise le prix du paysage , l'essence et je reste a dkr même avec un loyer de 150.000 donc ce payage n arrange point le badolo .c est de l escrocrerie en plus la argent du peuple a été utilisé

    A mediter  <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">  
    Auteur

    Mil

    En Décembre, 2013 (15:54 PM)
    L'arnaque sur l'autoroute le Bon Dieu nous l'a montre : Macky lance les debuts des travaux et inaugure la fin de ceux- ci; en outre Senac Directeur de Eiffage SA qui ne participe que pour 60 milliards sur 300 loin d' un BOT( mbaye ndiaye inondations 2012) cree une societe a son nom SENAC SA pour la gestion laquelle gestion nebuleuse n'est pas denoncee par la 2eme alternance . Voila la VERITE
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    Auteur

    Deugg Gui

    En Décembre, 2013 (16:18 PM)
    Le seul ennui de cet ouvrage, c'est ceux qui voudraient que ce soit l'arnaque du siècle.
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    Auteur

    Sérigne

    En Décembre, 2013 (17:04 PM)
    Le Sénégalais est un plaignants ,, et un éternel insatisfait ,, quand rien ne va,, bien sur c'est la faute des blanc , des français maux de tout le Sénégal arretons les transferts de responsabilités et regardons le trou de notre cul  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla: 
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    Auteur

    Trop Meme

    En Décembre, 2013 (17:59 PM)
    en tout cas c'est trop cher les tarifs par rapport aux autres pays !!!
    Auteur

    Majid

    En Décembre, 2013 (18:07 PM)
    Pourtant Barth l avait dit a Mimi Toure lors de la declaration de politique generale de cette derniere.
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    Auteur

    Sendaw

    En Décembre, 2013 (18:17 PM)
    ça va, les tarifs sont corrects pour quelqu'un qui prend l'autoroute occasionnellement mais par contre pour un usage fréquent ça devient exorbitant. Il faut créer un système d'abonnement très avantageux pour les particuliers;
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    Auteur

    Peage Ok Mais

    En Décembre, 2013 (18:21 PM)
    moi je suis d,accord avec l,autoroute a peage parce qu,il peut beaucoup apporter au developpement d,un pays mais aussi l,etat doit revoir les tarifs de passage pour permettre aux usagers de pouvoir l,emprunter plus frequemment
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    Auteur

    Coolfaye

    En Décembre, 2013 (19:38 PM)
    Moi qui le prends chaque jour pour aller travailler A/R ça me fait 60 000 FCFA le mois.De ce fait je vois la situation différemment par rapport aux gens qui ne le prennent que les vendredi soirs et lundi matin.

    Cette autoroute est d'une chéreté extraordinaire et tous les usagers sincères le déplorent.
    Auteur

    Swiss Diaspora

    En Décembre, 2013 (20:07 PM)
    Je ne trouve pas l’intérêt d'aller à un sommet France-Afrique, alors que la France n'encourage pas la démocratie que veulent les peuples de ses anciennes colonies. En effet la France renforce et consolide ses intérêts dans ses anciennes colonies ; dès qu'on veut la rappeler à l'ordre, elle n'hésite pas à déstabiliser les nationalistes qui trouvent gênant qu'après la soit-disant indépendance, les richesses du colonisé continuent de nourrir l'économie du colonisateur. Nous voulons une Afrique forte et avec un leadership encourageant, et non une Afrique que la France initie dans un processus de continuité et de renforcement du pillage de ses ressources."

    JACOB ZUMA, le 1er décembre 2013
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    Auteur

    Madibo

    En Décembre, 2013 (20:12 PM)
    Toulouse Avignon, Distance : 304.81 km sur autoroutes

    Temps : 03H29

    Péage 26 EUR Soit 17 057 FCFA ou 55 FCFA le kilomètre.

    Dakar Thies 40 km pour 1400 FCFA soit 35 FCFA.

    Arrêtez de raconter des mensonges. Le jour où les autoroutes seront gratuites, ils deviendront pire que la RN1, plus encombré et détruits. Nous avous un joyaux conservons là. Augmentons même les prix pour pouvoir se payer un autoroute Dakar-Touba sans faire d'emprunt Wassalam

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    Auteur

    Un Nullard

    En Décembre, 2013 (20:30 PM)
    Je ne comprends vraiment pas cet article. Qu'est ce que le journaliste veut dire? Quels sont les prix qui étaient prévus? AIDEZ MOI.

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    Auteur

    Maïmoune

    En Décembre, 2013 (20:34 PM)
    @ Mousim



    Oui, c'est la stricte vérité ! On peut ajouter que quand, au sortir de son bain, le femme de Zaïd le neveu de notre prophète (psl) a laissé paraitre par mégarde ses beaux seins, son corps si fraîche, notre prophète sorti un hadith qui lui permit de prendre la femme de Zaid. C'est Dieu le tout puissant qui sait pourquoi notre prophète devait prendre la femme de Zaïd pour le bien de toute l'humanité. Notre religion est belle, il faut croire à Dieu et tout accepter.

    Auteur

    Maïmoune

    En Décembre, 2013 (20:49 PM)
    @ Sathééé





    Vous avez raison, on dirait que nos Etats d'Afrique de la Zone UEMOA ont peur d'imposer ce qu'ils veulent ! Il faut reconnaitre quand même à la France le droit de donner au moins son avis dans tout investissement d'un certain volume financier dans notre pays parce que 45% de notre monnaie lui appartiennent et c'est grâce à elle que l'Union Européenne accepte de nous garantir le FCFA. Toute analyse qui ne prendrait pas cette donnée fondamentale serait à côté de la plaque! Mettez-vous à la plce des Français, on ne peut avoir leur beurre et l' argent du beurre. Rien n'est imposé au Rwada et tous les autres pays qui ont une souveraineté de frapper monnaie
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    Auteur

    Mme Ndiaye

    En Décembre, 2013 (21:13 PM)
    avez vous fait le trajet dakar saint-louis en passant par pikine post thiaroye rufisque , quand bien sûr il n'yavait pas l'autoroute péage . donc pour nous qui avons vécu ce calvaire le prix n'est pas important

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    Auteur

    Eofl

    En Décembre, 2013 (22:03 PM)
    j'espere que lorsque l'autouroute ira jusqua mbpur ou touba ou kaolack Effage rectifiera ses 2 péages entre dakar et diamniadio.

    En ce moment il faudrait faire juste un péage avant diamniadio à 1000F.
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    Auteur

    [email protected]

    En Décembre, 2013 (00:23 AM)
    je trouves que le vrais probleme de l arnaque c est le prix des remorcages 15 .000frs cfa et les 1400frs jusqua diamniagno tout ca c est l ancien regime qui ont fait ca pour tuer les senegalais et faire enrechir ces blancs nous sommes tjr dans l escalavage
    Auteur

    Senegalais Fier

    En Décembre, 2013 (00:43 AM)
    bonsoir a tous je suis senegalais et vie en italie .Meme si elle essaye de nous arnaquer comme certains pretands je crois que ce trajet ne fais pas du mal au pays bien au contraire on raconte que les americains ont finances les autoroutes italienes donc cela a toujours exsistE ce qu.ON DOIT SIGNIFIER EST NE PAS COMPARER LA FRANCE AU SENEGAL SUR LE MODE DE PAYEMENT DU MEME TRAJET AU PRIX EGAL LA PREMIERE ETANT UN PAYS RICHE ET LE SECOND UNE NATION EN VOIE DE DEVELOPPEMENT SI EN FRANCE ON PAYE 1000F POUR 40KM AU SENEGAL ON DEVRAIT PAYER AU MAXIMUM LA MOITIE CAD 500F ET LA EXCUSEZ MOI C LE GOUVERNEMENT QUI DOIT SANS OCCUPER IL DOIT ETRE EN MESURE DE DIRE A LINVESTISSEUR TOUT SIMPLEMENT UN OUVRIER EN FRANCE GAGNE 1200 EURO AU SENEGAL IL TOUCHE DIT FOIS MOINS ON PEUT PAS LES IMPOSER UN TRAITEMENT PAREIL. SINON ON RESTERA TOUJOUR DERRIERE AVEC BEAUCOUP DE DETTE SALAM A TOUS.

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    Sanni

    En Décembre, 2013 (14:06 PM)
    Article vide mais s'il s'agit du sujet. Le problème sur les tarifs c'est le schéma actuel qui fait que ce sont les habitants de la banlieue qui paient plus de 90 pourcent des revenus...il devrait y avoir des abonnements à des tarifs raisonnables pour les banlieusards...l 'état et les associations de conso devraient pousser Eiffage à le faire mais ils laissent faire. C'est çà l'ARNAQUE!
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    Mouha 2

    En Décembre, 2013 (15:42 PM)
    je viens de finir la construction de ma maison a keur ndiaye lo mais je n ose pas demenager

    pourquoi je dois prendre l autoroute a peage tous les jour qui me fais 84000 f le mois l essence pour ma voiture 5000 f par jour qui me fais 150 000 le tout 234000 f le mois donc je prefere reste a dakar et prendre un appartement a 150000
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    Ya

    En Décembre, 2013 (16:19 PM)
    YONNU YOKUTé
    Auteur

    Ekk

    En Décembre, 2013 (17:10 PM)
    Ce que l'état peut faire a défaut de revoir a la baisse les prix c'est de réflechir à mettre en oeuvre une politique incitative pour amener les entreprises privées comme publics à déménager tout une partie de leurs activités et sieges dans la zone aprés diamniadio. Cela va faciliter le "déménagement" des locataires chroniques de dakar.

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    Washignton1

    En Décembre, 2013 (19:00 PM)
    je vais vous dire l autoroute coute 2000 par jour soit 40000 si lon consider k tu travaille pas et ne la prend pas samedi et dimanche ca fai 1/3 du salaire d un senegalai moyen sans compter l essence comparer a l autoraute a peage washington dc aeroport washington ki est meme distance dakar rufisque.Cet autoroute tu pais 3 dollars aller retour soit 60 dollars sur 20 jours .60 cest 1/800 du salire d un americain moyen .donc vous voyez un peu la cherete comparative de l autoroute a peage du senegal..1/3 du salire dun senegalais et 1/800 du saire dun americain cest trop..naniou wagnii autoroute a peage bi 1000 aller retour cest suffisant.les gens ki habites rufisque bargny sebikhotane doivent beneficier dun rabais de 15 a 20% pour ke l effet d alegement de la circulation soit atteint.jetais recemment a dakar mais je vois k malgre le peage il ya enormement d embouteillage sur la nationale alors que le peage est vide,,cest pas normal l etat doit revoir avec l effeiage les tarifs a la baisse..encourager les abbonnement mensuels avec rabais de 20 a 30%

     :sn:  :sn:  :sn:  :sn:  :sn:  :sn:  :sn:  :sn: 
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    Nts--

    En Décembre, 2013 (22:06 PM)
    Je ne retiens qu'une chose : cette autoroute de 34 Kms est la plus chère du monde.

    Pourquoi le Sénégal qui fait partie des PMA a l'autoroute la plus chère du monde ?

    Ce n'est pas normal. Un député (Barthélémy DIAZ) l'a dénoncé.

    Si les usagers font la grève, l'Etat trouvera le moyen de baisser les tarifs.



    ... Il y'a des sénégalais partout dans le monde. Qu'ils nous disent où il y'a une autoroute aussi chère.

    Merci.

     :sn: 
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